Breaking News

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive ยนตกรรมสุดหรูที่ตอบโจทย์เพื่อผู้บริหารอย่างแท้จริง

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 6 สูบเรียง 286 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุดที่ 250 กม./ชม.

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

Mercedes-Benz S350d Exclusive

S-class ใหม่ เงียบราวกับกำลังอยู่ในห้องสมุด และนุ่มนวลนั่งสบายยิ่งกว่าโมเดลก่อนหน้านี้เสียอีก ซึ่งผมก็ไม่รู้สึกเซอร์ไพร์สแต่อย่างใด เหตุเพราะเหล่านี้คือสิ่งที่รถอนุกรม S มอบให้คุณเสมอ ตลอดระยะ 6 เจเนอเรชั่นที่ผ่านมา จนกระทั่งถึงทายาทลำดับที่ 7 คัน

ซึ่งผมกำลังขับอยู่ตอนนี้ Mercedes ยังคงพิสูจน์ให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ฝีมือในการสร้างรถระดับหรูของพวกเขาไม่เคยลดน้อยลงเลย ในทางกลับกัน ค่ายดาวสามแฉกยังคงพัฒนา S-class ได้ดีขึ้นเรื่อยๆ ตามกาลเวลา

คันทดสอบของเราคือ S 350d Exclusive ซึ่งเป็นเกรดเริ่มต้น ราคา 7 ล้านบาทเศษ ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 6 สูบเรียง ให้กำลังสูงสุด 286 แรงม้า และแรงบิด 600 นิวตันเมตร ที่มีให้ใช้ตั้งแต่รอบต่ำเพียง 1,200 รอบ/นาที นั่นหมายถึง อัตราเร่งอันน่าประทับใจที่ 6.4 วินาที และความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. นับว่ายอดเยี่ยมมากสำหรับรถที่มีน้ำหนัก 2 ตันเช่นนี้

และแม้คุณจะเหยียบคันเร่งจนมิดพรม ทว่าในห้องโดยสารของ S ใหม่ ยังเงียบจนน่าทึ่ง แน่นอนว่ามีเสียงเครื่องยนต์ดังเข้ามาให้ได้ยินบ้างเล็กน้อย แต่ก็เป็นเสียงที่ไพเราะน่าฟังทีเดียว การวิ่งที่ความเร็ว 120 กม./ชม. เป็นไปอย่างราบรื่นนุ่มนวล จังหวะหนืดๆ ขณะช่วงล่างถุงลม ยืด-ยุบ ช่วยให้รถแทบจะไม่กระเด้งกระดอน ถึงคุณจะนั่ง (หรือเอนนอน) อยู่เบาะหลังซึ่งวางไว้ใกล้ล้อคู่หลังก็ตาม

ขณะที่การบังคับควบคุมอาจให้สัมผัสที่เบาสบายมากไปหน่อย ทว่าก็ยังให้ความมั่นใจได้ในระดับที่น่าพอใจอย่างไรก็ตาม หากคุณไม่ชอบรถที่มีพวงมาลัยเบาๆ ผมแนะนำให้เข้าไปปรับที่โหมด Individual โดยเซ็ตติ้งที่ผมชอบที่สุดคือ พวงมาลัยและระบบขับเคลื่อนโหมด Sport ขณะที่ช่วงล่างคงไว้ที่ Comfort เช่นเดิม

คุณสามารถหาความสนุกในการขับขี่ได้จาก S 350 d เช่นกัน เพียงแต่อย่าคาดหวังประสิทธิภาพจนมากเกินไป… ด้วยขนาดที่มโหฬารของรถ และช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวลเป็นหลัก ทำให้มันไม่คล่องแคล่วนักบนถนนที่เต็มไปด้วยโค้ง ร่วมด้วยอาการเอียงตัวที่แน่นอนว่ามีมากกว่ารถซีดานขนาดเล็กกว่า นี่จึงไม่ใช่รถที่เหมาะกับการตะบันใส่ทางคดเคี้ยวสักเท่าไหร่ แม้จะอยู่ในโหมด Sport แล้วก็ตาม

นอกจากนั้น ช่วงล่างยังต้องใช้เวลาพอสมควรในการปรับกลับเข้าสู่โหมด Comfort อีกครั้ง ทำให้คุณต้องรับแรงสั่นสะเทือนไปอีกสักพัก กว่าช่วงล่างจะถูกลดความแข็งลง

แต่ไม่ต้องกังวลไปครับ แม้จะอยู่ในโหมด Sport ทว่า S-class ใหม่ ก็ยังคงให้ความนุ่มนวลได้ดีมาก เพียงแต่คุณอาจคิดเหมือนผม… ติดใจสัมผัสแบบ “พรมวิเศษ” จนไม่อาจถอนตัว… S 350 d คือพาหนะสำหรับการเดินทางอย่างแท้จริง และโดยไร้ซึ่งข้อกังขา ไม่ว่าคุณจะใช้เป็นรถสำหรับครอบครัว หรือปล่อยให้เป็นหน้าที่ของคนขับรถและคุณนั่งที่เบาะหลังก็ตาม

แม้จะเป็นเพียงรุ่นเริ่มต้น ที่ยังมีอุปกรณ์ไฮเทคใหม่ๆ ไม่ครบถ้วนเหมือนรุ่นท้อป แต่ก็ถือว่าเหลือเฟือและครอบคลุมสำหรับการใช้งาน และในราคาที่คุ้มค่ามากๆ เมื่อเทียบกับความสะดวกสบายที่ได้รับ

เป็นอีกครั้งที่ S-class ทำได้อย่างน่าปรบมือให้ดังๆ

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
S-class ใหม่ มีรูปลักษณ์ที่สะอาดตายิ่งขึ้น ด้วยการลดเส้นสายด้านข้างตัวรถลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ ทว่าโดยภาพรวมก็ยังคงสัมผัสอันหรูหราสูงค่าไว้เช่นเดิม โครงสร้างตัวถังแบบไฮบริด ผสมผสานการใช้วัสดุอลูมิเนียมและโลหะร่วมกัน โดยเพิ่มปริมาณอลูมิเนียมเข้าไปมากถึง 50% โดยน้ำหนัก ด้วยลักษณะโครงสร้างไฮบริดดังกล่าว จำเป็นต้องใช้เทคนิคที่ซับซ้อนและความแม่นยำสูงในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ แสดงให้เห็นถึง Know-how ของ Mercedes ที่ไม่ธรรมดามากๆ

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
แชสซีส์ส่วนหน้ารถ ประกอบไปด้วยโครงสร้างทรงวงแหวน, คานด้านข้าง และส่วนรองรับแรงกระแทกหลัก ใช้โพลีเมอร์ในการเชื่อมต่อระหว่างแต่ละชิ้นของคานรองรับการชน เพื่อช่วยลดแรงกระแทกในจังหวะแรกของการชน ขณะที่ส่วนรองรับแรงกระแทกหลักมาพร้อมกับระบบรองรับการชนแบบพิเศษ ที่จะส่งแรงกระแทก (ตามแนวยาว) ไปยังโครงสร้างบริเวณพื้นรถซึ่งทำจากเหล็กกล้าความแข็งแกร่งสูงร่วมกับอัลลอยด์อัดแข็ง ขณะที่ท้ายรถจะแยกส่วนรองรับแรกกระแทกออกเป็น 2 โซน โดยโซนที่เป็นส่วนประกอบของถังเชื้อเพลิงจะถูกล้อมไว้ด้วยอลูมิเนียมหล่อจึงแทบไม่มีโอกาสเสียรูปทรงแม้แต่น้อย ขณะที่โซนสำหรับให้โครงสร้างตัวถังยุบตัวจะทำหน้าที่กระจายแรงแรงกระแทกขณะเกิดการชน
รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
มือเปิดประตูเป็นส่วนหนึ่งของระบบ KEYLESS-GO ที่จะยื่นออกมาเมื่อเดินเข้าใกล้รถหรือแตะที่มือเปิด และจะเก็บกลับเข้าไปแนบกับตัวถังเมื่อล็อคประตูหรือขณะขับขี่ เพื่อลดแรงเสียดทานอากาศ (Cd) แอโรไดนามิกส์ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น แม้ตัวรถจะมีพื้นที่ส่วนหน้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 2.5 ตร.ม. ทว่าค่า Cd กลับลดลงเมื่อเทียบกับรุ่นที่แล้ว ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้จากการทดสอบในอุโมงค์ลมและการทดสอบจริงบนถนน นอกจากนั้น ยังใช้คอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูงในการจำลองการไหลเวียนของกระแสอากาศในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาแอโรไดนามิกส์อีกด้วย

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
ชุดไฟหน้ามีรูปทรงที่ดูแบนและเล็กกว่าเดิม ใช้ DRL แบบ 3 จุด ไฟหลักเป็นระบบ MULTIBEAM LED ติดตั้งเป็นมาตรฐานสำหรับทั้งใน S 350 d และเกรดสูงสุด S 580 e ซึ่งก็เพียงพอสำหรับการใช้งานและให้แสงสว่างที่ไกลและกว้างครอบคลุมทั้งถนน

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
ชุดไฟท้ายที่น่าหลงใหล ด้วยการใช้เทคโนโลยี Fibre-optic นำแสงไปตามแท่งใส ที่ออกแบบเรียงซ้อนเล่นระดับกัน ให้ภาพลักษณ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจและหรูหราจนชวนให้นึกถึงโคมระย้าราคาแพง

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
S 350 d ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 6 สูบเรียง ความจุ 3.0 ลิตร ทำกำลังสูงสุดได้ 286 แรงม้า ที่ 3,400-4,600 รอบ/นาที และให้แรงบิดเต็มพิกัด 600 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำเพียง 1,200 ต่อเนื่องไปจนถึง 3,200 รอบ/นาที นั่นหมายถึง อัตราเร่งที่เรียกใช้งานได้แบบทันทีทันใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงรอบต่ำถึงกลาง ใช้เวลาเพียง 6.4 วินาที ในการดีดตัวจากจุดหยุดนิ่งสู่ 100 กม./ชม. และทำความเร็วสูงสุด (จำกัด) ที่ 250 กม./ชม. ด้วยอัตราสิ้นเปลืองน่าพอใจ โดยเราทำได้เฉลี่ยจากการใช้งานทั้งในและนอกเมืองที่ 11 กม./ลิตร นับว่าไม่เลวสำหรับรถขนาดมหึมาเช่นนี้

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
ชุดเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ มีอัตราทดค่อนข้างกว้างเพื่อให้สามารถถ่ายทอดแรงบิดมหาศาลออกมาได้อย่างต่อเนื่องและนุ่มนวลตลอดเวลา แต่นั่นไม่ได้หมายความว่า S 350 d จะเชื่องช้าอืดอาด เนื่องจากเพาเวอร์แบนด์ที่กว้างตามแบบฉบับของขุมพลังดีเซลจาก Mercedes ส่งให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ทันใจ คันเกียร์ที่คอพวงมาลัย เอกลักษณ์เฉพาะตัวของค่ายดาวสามแฉก พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยสำหรับโหมด Manual และเลือกรูปแบบการขับขี่ได้จากปุ่มสัมผัสแบบ Haptic ใต้จอแสดงผลส่วนกลาง
รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
ระบบบังคับเลี้ยวให้น้ำหนักเบามือ ทว่าตอบสนองฉับไวและเฉียบคมในระดับที่น่าพอใจ เพียงแต่ยังเบาไปหน่อยและยังสื่อสารมายังมือไม่ดีนักหากขับขี่แบบสปอร์ต ซึ่งเป็นเรื่องที่รับได้สำหรับซีดานระดับหรูที่ไม่เน้นเรื่องการฉวัดเฉวียนด้วยความเร็วสูงมากนัก อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานทั่วไปปถือว่าเป็นพวงมาลัยที่บังงคับควบคุมได้อย่างมั่นใจทีเดียว
รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
ให้ล้อขนาด 19 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ S 350 d มีการปรับให้ล้อยื่นออกมาพอดีกับแนวซุ้มล้อ (ตามแนวดิ่ง) เพื่อให้รถดูกว้างและลงตัวยิ่งขึ้น ระบบเบรกให้ประสิทธิภาพเพียงพอต่อพละกำลังเครื่องยนต์ ขณะที่ช่วงล่างแบบถุงลม AIRMATIC พร้อมแดมเปอร์แบบปรับต่อเนื่องอัตโนมัติ ADS+ ที่ทำงานโดยใช้ระบบเซนเซอร์และตรรกะในการปรับความหนืดของแดมเปอร์ให้เหมาะสมกับสภาพถนนตลอดเวลา สามารถให้ความนุ่มนวลในระดับที่เหนือคำบรรยายใดๆ นอกจากนั้น ยังปรับความเตี้ยได้ตามความเร็ว โดยในโหมด Comfort จะเริ่มเตี้ยลง 10 มม. ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. และปรับลงเพิ่มอีก 10 มม. เมื่อเกิน 160 กม./ชม., โหมด Sport ปรับลงคงที่ที่ 10 มม. และ 17 มม. ในโหมด Sport+ และสามารถสั่งยกขึ้นได้ 30 มม. อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนจากโหมดสู่โหมด ต้องใช้เวลาสักพัก อาทิ จาก Sport สู่ Comfort คุณจะสัมผัสได้ถึงความแข็งของช่วงล่างไปอีกสักพัก หลังจากปรับเข้าสู่โหมด Comfort แล้ว… ไม่มีระบบเลี้ยวล้อหลังมาให้ แต่ก็ยังมีวงเลี้ยวแคบจนน่าทึ่งทีเดียว
รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
การออกแบบห้องโดยสารได้แรงบันดาลใจส่วนหนึ่งมาจากห้องโดยสารของเรือยอร์ช Mercedes นิยามภายในของ S-class ใหม่ว่าเป็น “พื้นที่ที่ 3” ซึ่งคั่นกลางระหว่างบ้านและที่ทำงาน แดชบอร์ด, คอนโซลกลาง และที่พักแขน ดีไซน์ให้ดูลอยตัวอยู่เหนือส่วนอื่นๆ และโอบล้อมผู้โดยสารแต่ละตำแหน่ง ขณะที่การรวบรวมทุกการควบคุมไว้ที่จอส่วนกลางช่วยเพิ่มภาพลักษณ์แบบบมินิมอลให้แก่ห้องโดยสาร คุณภาพวัสดุและการประกอบน่าประทับใจ เช่นเดียวกับการตัดเสียงรบกวนภายนอกด้วยการบุฉนวนไว้โดยรอบ ทำให้การเดินทางเงียบกริบในทุกย่านความเร็ว

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
ความมินิมอลของห้องโดยสาร ส่งให้จอแสดงผลกลายเป็นจุดหลักในการดึงดูดสายตา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจอส่วนกลางแบบ OLED ขนาดใหญ่ถึง 12.8 นิ้ว รวมทุกการควบคุมไว้ในที่เดียว ไม่ว่าจะเป็นระบบความบันเทิง, ระบบปรับอากาศ และการปรับตั้งค่าต่างๆ ของรถยนต์ โดยมีแผงทรงแท่งแนวนอน (ใต้จอ) สำหรับควบคุมระบบที่จำเป็นและต้องใช้งานได้อย่างรวดเร็ว แยกไว้ต่างหาก แน่นอนว่า ด้วยจอขนาดใหญ่ จึงไม่จำเป็นต้องมีชุดควบคุม ‘COMMAND’ บนคอนโซลกลางอีกต่อไป เนื่องจากผู้ขับและผู้โดยสารสามารถสัมผัสโดยตรงที่หน้าจอได้อย่างง่ายดายและแม่นยำจากไอคอนขนาดใหญ่ จอสำหรับผู้โดยสารเบาะหลังสามารถแสดงข้อมูลได้ครบถ้วนเช่นเดียวกับจอส่วนกลาง มาพร้อมชุดหูฟังแบบไร้สาย
รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
S-class ใหม่ คือรถรุ่นแรกที่ใช้ระบบปฏิบัติการ MBUX เจเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งเป็นเวอร์ชั่นล่าสุด ช่วยให้ S 350 d เป็นรถที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น ที่สำคัญคือระบบสั่งการด้วยเสียง “Hey, Mercedes” (แล้วตามด้วยคำสั่งที่คุณต้องการ) ซึ่งปัจจุบันรองรับคำสั่งภาษาไทยได้แล้ว ทำให้สามารถใช้งานได้คล่องแคล่วและง่ายดายกว่าเดิม โดยในบางกรณีสามารถสั่งการได้ทันทีโดยไม่ต้องเรียก “Hey, Mercedes” ก่อน อาทิ การรับสายโทรเข้า เป็นต้น นอกจากนั้น ที่พิเศษกว่า Mercedes รุ่นอื่นๆ ก็คือ คุณสามารถใช้ระบบสั่งการด้วยเสียงจากเบาะหลังได้ใน S-class

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
ระบบปรับอากาศเป็นแบบแยกอิสระ 4 โซน สำหรับผู้โดยสารแต่ละที่นั่งโดยเฉพาะ ที่น่าสนใจคือดีไซน์ของช่องแอร์บนแดชบอร์ดซึ่งแปลกใหม่ไม่ซ้ำใคร โดยช่องกลางจัดวางไว้ด้านบนสุดเรียงติดกัน 4 ช่อง แต่ละช่องสามารถปรับทิศทางแยกจากกันอิสระ ขณะที่ช่องแอร์ฝั่งใกล้กับกระจกหน้าต่าง เป็นแนวตั้งแบบคู่ ด้านข้างแต่ละช่องมีปุ่มกดสสำหรับเลือกการปล่อยลมออกมาได้ 3 ระดับจาก ปกติ (เปิดกว้างสุด), กลาง และปิด (ไม่มีลมออกมา)

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
เบาะนั่งคือไฮไลต์ของ S-class ใหม่ นุ่มสบาย, ขนาดใหญ่ และปรับได้อย่างละเอียดหลายทิศทาง พร้อมฟังก์ชั่นนวด ‘Energizing Comfort’ ที่มีให้เลือกถึง 6 รูปแบบ ระบบจะสร้างรูปแบบการนวดที่เหมาะสมกับสถานการณ์ต่างๆ เช่น ผู้ขับขี่สามารถเลือกการนวดที่ทำให้สดชื่นในกรณีกำลังอยู่บนถนนที่ทอดยาวจนน่าเบื่อ หรือนวดเพื่อผ่อนคลายหากพวกรู้สึกเครียดขณะขับขี่ เป็นต้น นอกจากนั้น ยังมาพร้อมกับระบบทำความเย็นที่เบาะ และผู้ขับยังสามารถปรับเบาะหน้าฝั่งผู้โดยสารได้อีกด้วย

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
เมื่อเป็นรถสำหรับผู้บริหาร เบาะหลังจึงให้ความสะดวกสบายได้เต็มพิกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่เบาะฝั่งซ้ายของรถซึ่งสามารถปรับเอนนอนและมาพร้อมกับพนักรองขาท่อนล่างและที่วางเท้า พื้นที่โดยรอบกว้างขวางเหลือเฟือ ตัวเบาะทั่งสองสามารถบันทึกได้ 2 ตำแหน่ง พร้อมระบบทำความเย็นที่เบาะและระบบนวดเช่นดียวกับเบาะหน้า และนอกจากม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง (บริเวณหน้าต่าง) แล้ว ยังมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างติดตั้งมาให้สำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง เพื่อความปลอดภัยสูงสุดอีกด้วย ระบบเสียงรอบทิศทางด้วยลำโพงมากถึง 15 ตัว จาก Burmester พร้อมหูฟังไร้สาย 2 ชุด และแทปเล็ทสำหรับควบคุมระบบมัลติมีเดีย MBUX มีมาให้ครบถ้วนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น
S-class ติดตั้งระบบช่วยเหลือขณะขับขี่มาให้เต็มพิกัด เพื่อลดภาระและความเครียดให้กับผู้ขับ ทั้งยังเพิ่มความสะดวกสบายและปลอดภัยขึ้นอีกระดับ ระบบครูสคอนโทรลที่ทำงานร่วมกับระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน ช่วยให้ S 350 d สามารถขับเคลื่อนได้เองกึ่งอัตโนมัติ มันสามารถทำงานได้ราบรื่นเป็นธรรมชาติ ทว่ายังเบรกรุนแรงไปหน่อย

รีวิว ลองขับ Mercedes-Benz S350d Exclusive หรูหราทันสมัย ออปชั่นแน่น

SPECIFICATIONS: Mercedes-Benz S350d Exclusive

  • Price: ฿7,050,000
  • Engine: 2925cc inline-6 diesel turbo, 286ps @ 3400-4600rpm, 600 Nm @ 1200-3200rpm
  • Transmission: 9-speed automatic, rear-wheel drive
  • Performance: 6.4sec 0-100km/h, 250km/h top speed, 16.1km/l, 174g/km Co2
  • Weight: 2044kg

Check Also

Honda City Hatchback 2024 TURBO RS

รีวิว ลองขับ Honda City Hatchback 2024 TURBO RS เสริมความสปอร์ต เน้นความประหยัดสำหรับ Hot Hatch ตัวจริง

รีวิว ลองขับ Honda City Hatchback TURBO RS เครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร DOHC VTEC TURBO ให้กำลัง 122 …