Ford Ranger Super Duty เปิดตัวในไทย – มาตรฐานใหม่รถกระบะภารกิจหนัก พร้อมลุยทุกงานหนัก

ฟอร์ด ประเทศไทย สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับให้กับวงการรถกระบะไทย ประกาศยืนยันการเปิดตัว ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ 2 รุ่นย่อยได้แก่ รุ่นดับเบิ้ลแค็บ และ รุ่นซิงเกิ้ลแค็บแชสซี สุดยอดรถกระบะสำหรับภารกิจหนักตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้า ทั้งกลุ่มนักเดินทางสายลุยที่ต้องการรถที่มีสมรรถนะสูงเพื่อการผจญภัยในเส้นทางออฟโรดสุดท้าทาย

รวมถึงผู้ประกอบการหรือลูกค้าองค์กรที่ต้องการรถสำหรับภารกิจหนัก อย่างที่รถกระบะทั่วไปอาจไม่สามารถรองรับได้มาก่อน มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัย ความอเนกประสงค์และมอบความสะดวกสบาย พร้อมเป็นรถคู่ใจสำหรับงานหนักทุกภารกิจ ทั้งในเมือง นอกเมือง

ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้

เป็นรถกระบะที่ผสานความสามารถในการทำงานหนัก (Heavy Duty) เข้ากับความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน มาพร้อมสมรรถนะรองรับการลากจูงสูงสุด 4,500 กิโลกรัม¹ น้ำหนักรถสูงสุดรวมบรรทุก (GVM) สูงสุดถึง 4,500 กิโลกรัม²

โดยมีน้ำหนักรถสูงสุดรวมบรรทุกและลากจูง (GCM) ถึง 8,000 กิโลกรัม² พร้อมการออกแบบช่วงล่างที่พัฒนาให้มีความแข็งแรงขึ้นไปอีกขั้น กำหนดนิยามใหม่ของความแกร่งซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบและการพัฒนา

“ฟอร์ดมุ่งมั่นขับเคลื่อนไปพร้อมกับสร้างความคึกคักให้กับตลาดรถกระบะไทยมาโดยตลอด พร้อมยกระดับสมรรถนะผลิตภัณฑ์ให้ตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า” นายรัฐการ จูตะเสน กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าว

“จากการศึกษาตลาด เรามองเห็นช่องว่างในเซ็กเมนต์รถกระบะขนาดกลางที่ลูกค้าต้องการรถที่ ‘พร้อมลุยภารกิจหนัก’ ฟอร์ดจึงขอนำเสนอทางเลือกที่เติมเต็มช่องว่างดังกล่าว

โดยผสานความแข็งแกร่งแบบที่ไม่เคยมีใครเคยทำมาก่อนเข้ากับสมรรถนะการขับขี่ออฟโรดเพื่อการผจญภัยที่ลูกค้าต้องการ ผลิตภัณฑ์ใหม่ของเราออกจากสายการผลิตด้วยมาตรฐานโรงงาน เพื่อให้ลูกค้าได้รถที่พร้อมสำหรับทุกหน้าที่จริงๆ”

ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อเติมเต็มช่องว่างในตลาดรถกระบะไทย ระหว่างรถกระบะทั่วไปที่อาจมีข้อจำกัดด้านการบรรทุก กับรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับการใช้งานในพื้นที่สมบุกสมบัน ทีมออกแบบและวิศวกรของฟอร์ด

ในออสเตรเลียได้ทุ่มเทเวลามากกว่า 100 ชั่วโมงในการลงพื้นที่และใช้ชีวิตร่วมกับผู้ใช้รถกระบะจริงทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย เพื่อทำความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความต้องการของรถที่สามารถเป็นได้ทั้งเครื่องมือทำงานที่แข็งแกร่งและเพื่อนร่วมทางในการผจญภัย

สำหรับลูกค้าชาวไทย ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ถูกสร้างสรรค์มาเพื่อผู้ที่มีจิตวิญญาณนักบุกเบิก ผู้ที่มุ่งมั่นสร้างความสำเร็จ รักการผจญภัย และพร้อมท้าทายทุกขีดจำกัดในทุกมิติของชีวิต ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการรถสมรรถนะสูงสุด

ด้วยอุปกรณ์ติดตั้งพร้อมจากโรงงานเพื่อรับมือทุกภารกิจ ไม่ว่าจะเป็นผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมหนักที่มองหารถสำหรับงานสมบุกสมบัน พร้อมความทนทานและคุณภาพที่เชื่อถือได้ หรือผู้ที่รักการพึ่งพาตนเองและต้องการรถกระบะอเนกประสงค์ที่ใช้งานได้ทั้งในธุรกิจ

ส่วนตัวและชีวิตประจำวัน ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ คือคำตอบสำหรับผู้ที่เชื่อว่ารถกระบะคือสัญลักษณ์แห่งความภาคภูมิใจในตัวตน พร้อมลุยไปทุกที่ ตอบโจทย์การใช้งานอันหลากหลาย และฝ่าฟันทุกอุปสรรค

ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ผลิตจากโรงงานออโต้ อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) หรือ เอเอที จังหวัดระยอง เพื่อรองรับการจำหน่ายทั้งตลาดในประเทศและส่งออกทั่วโลก การเปิดตัวในปี 2569 จะสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดรถกระบะไทยด้วยคุณภาพที่ได้มาตรฐานจากโรงงานระดับโลกที่พร้อมใช้งานได้ทันที โดยไม่จำเป็นต้องปรับแต่งเพิ่มเติม

สำหรับรายละเอียดและข้อมูลจำเพาะสำหรับตลาดประเทศไทย จะมีการประกาศในช่วงใกล้การเปิดตัว ผู้ที่สนใจสามารถติดตามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Ford Ranger Super Duty หรือช่องทางโซเชียลมีเดียของฟอร์ด ประเทศไทย ทั้ง Facebook YouTube TikTok และ LINE @FordThailand

หมายเหตุ

¹ รายละเอียดรถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศออสเตรเลีย รายละเอียดรุ่นและข้อมูลจำเพาะที่จำหน่ายในประเทศไทยจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการในภายหลัง

² ความสามารถในการลากจูงสูงสุดของรถที่จำหน่ายในประเทศออสเตรเลียเมื่อใช้ระบบลากพ่วงแท้จากฟอร์ด และติดตั้งระบบเบรกแล้ว ไม่รวมหัวบอลลากพ่วง (จำหน่ายแยกต่างหาก) และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในประเทศ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ น้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักลากจูงรวม

อาจต้องถูกจำกัดเพื่อเป็นไปตามมาตรฐานที่กฎหมายกำหนด น้ำหนักรถรวมบรรทุก (Gross Vehicle Mass – GVM) คือน้ำหนักรวมสูงสุดของรถ น้ำหนักบรรทุก และหัวลากจูง ที่อนุญาตให้บรรทุกของรถที่จำหน่ายในประเทศออสเตรเลีย

แต่ไม่รวมน้ำหนักของรถพ่วง น้ำหนักรถรวมบรรทุกและลากจูง (Gross Combined Mass – GCM) คือน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตของรถยนต์และรถพ่วงรวมกัน เป็นไปตามข้อกำหนดในประเทศ น้ำหนักรถที่ระบุเป็นค่าประมาณและอาจมีความคลาดเคลื่อนได้ ควรชั่งน้ำหนักรถก่อนและหลังการบรรทุกใดๆ

เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักรถรวมบรรทุก (GVM), น้ำหนักรถรวมบรรทุกและลากจูง (GCM) และพิกัดน้ำหนักเพลาสูงสุด (Gross Axle Weight Ratings – จะแจ้งให้ทราบเพิ่มเติมเมื่อใกล้วันวางจำหน่ายในประเทศไทย ไม่เกินค่าที่กำหนดตามกฎหมาย