Breaking News

รถใหม่ Mazda 3 ความสมบูรณ์แบบทั้งในเวอร์ชั่น Hatchback และ Sedan

รถใหม่ Mazda 3 ความสมบูรณ์แบบทั้งในเวอร์ชั่น Hatchback และ Sedan บนพื้นฐานการออกแบบด้วยคอนเซ็ปต์ “Sleek and Elegant” ภายใต้หลักปรัชญา Kodo Design

รถใหม่ Mazda 3-1.jpg
2019 Mazda 3
รถใหม่ Mazda 3-2.jpg
2019 Mazda 3

รถใหม่ Mazda 3 ความสมบูรณ์แบบทั้งในเวอร์ชั่น Hatchback และ Sedan

แสดงความชัดเจนในแนวคิด “Less is More” โดยรูปลักษณ์นั้นมีการยกระดับความหล่อเหลามากขึ้น ด้วยการตกแต่งจากวัสดุโลหะ และพลาสติก ในรูปแบบ Glossy ที่เน้นความเงา เพื่อขับเน้นสรีระทั่วเรือนร่างให้งดงาม และดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น เมื่อกระทบแสงไฟ

ส่วนภายในห้องโดยสารเน้น “การเข้าถึง” ระหว่าง “รถและคนขับ” ด้วยการออกแบบโซน Cockpit ที่มีผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง พร้อมด้วยการเพิ่มรายละเอียดงานดีไซน์ เช่น คอนโซลหน้าแบบ “Two-Layer Molding” ที่มีมิติ และให้อารมณ์สปอร์ตมากขึ้น พร้อมด้วยการเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูงเป็นส่วนประกอบ

หากคุณกำลังค้นหา Wallpaper รูปรถสวยๆ

เราขอแนะนำ Wallpaper รูปรถสวยๆ Download free ที่นี้

ในขณะที่ออฟชันอำนวยความสะดวกมากับฟังก์ชัน Human-Machine-Interface ที่แสดงผลผ่านหน้าขนาด 8.8 นิ้ว พร้อมโปรแกรม Active Driving Display ที่มีการปรับเปลี่ยนดีไซน์การแสดงข้อมูลใหม่ ตลอดจนระบบเชื่อมต่อ Mazda Connect ที่สามารถควบคุมได้จากบนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน และชุดเครื่องเสียงมาตรฐานที่หากยังไม่สะใจพอ ก็สามารถเลือกออฟชันเป็นเครื่องเสียงจาก Bose พร้อม Sub และลำโพง 12 ตำแหน่งได้

แนวคิด Jinba-ittai ยังคงเป็นจุดยืนหลักในการสร้างสมรรถนะการขับขี่ เช่นเดียวกับเทคโนโลยี Skyactiv ซึ่งในโมเดลนี้ได้เปิดตัวเทคโนโลยีล่าสุด คือ โครงสร้างตัวถังใหม่ SKYACTIV-Vehicle Architecture ที่มากับการเปลี่ยนแปลงขนาดมิติตัวถังเพียงเล็กน้อย และคงไม่น่าสนใจเท่ากับขุมพลัง Skyactiv-X ที่มาพร้อมระบบ M-Hybrid (Mild Hybrid System) ซึ่งเป็นสมาชิกใหม่ที่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดเบื้องลึก ในขณะที่ขุมพลังหลักนั้นยังคงเป็น เครื่องยนต์ Skyactiv-G เครื่องยนต์เบนซิน 2 พิกัด คือ 2.0 ลิตร และ 2.5 ลิตร และ Skyactiv-D เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ พิกัด 1.8 ลิตร

รถใหม่ Mazda 3-3.jpg
Mazda 3
รถใหม่ Mazda 3-4.jpg
Mazda 3

โดยมีความเคลื่อนไหวล่าสุดในเรื่องของระบบขับเคลื่อนระบบ i-Activ AWD ขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งการันตีว่าสามารถลดอัตราการสูญเสียพลังจากการขับเคลื่อนลงไปได้ถึง 60% โดยทำงานร่วมกับระบบ G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) เพื่อควบคุมแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้า และคู่หลัง เพื่อสร้างสมรรถนะที่ดีขึ้นกว่าขณะใช้ความเร็วสูง และบนสภาพถนนที่เปียกลื่น

Credit : www.NetCarShow.com

Check Also

XPENG G6 Standard Range ดีไซน์ Robot Face ในงาน Motor Expo 2025

XPENG เปิดตัว “The NEXT Bold Move” พร้อมยกทัพ EV อัจฉริยะ G6 และ X9 บุกงาน Motor Expo 2025

เอ็กซ์เผิง ประเทศไทย ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะระดับพรีเมียม-ไฮเทค ภายใต้บริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด (มหาชน) หรือ MGC-ASIA ตอกย้ำความสำเร็จในเมืองไทย การันตีรางวัลระดับโลก ประกาศ …