รถใหม่: Jaguar F-Pace SVR (2019)

รถใหม่ ล่าสุด 2019: Jaguar F-Pace SVR ยนตรกรรมอเนกประสงค์ที่ “เร็วและทรงพลังที่สุด” เครื่องยนต์เบนซิน V8 พิกัด 5.0 ลิตร 550 แรงม้า

รถใหม่: Jaguar F-Pace SVR (2019) ยนตรกรรมอเนกประสงค์ที่ “เร็ว และทรงพลังที่สุด”

หากคุณกำลังค้นหา Wallpaper รูปรถสวยๆ เราขอแนะนำ Wallpaper รูปรถสวยๆ Download wallpaper ที่นี้

หลังจากที่ปี 2017 ค่าย Jaguar ได้เปิดตัวรถอเนกประสงค์รุ่น F-Pace ออกสู่สาธารณะชน และสามารถคว้ารางวัลไปครองมากมาย อาทิ World Car of the Year และ World Car Design of the Year

อันเป็นสิ่งที่ตอกย้ำความยอดเยี่ยมอย่างชัดเจนให้โลกประจักษ์ เพราะฉะนั้นก็ถึงเวลาแห่งการอัพเกรดเพื่อต่อยอดความเป็นที่สุด ด้วยเวอร์ชั่น SVR ที่ช่วยส่งให้ Jaguar F-Pace SVR เป็นยนตรกรรมอเนกประสงค์ที่ “เร็ว และทรงพลังที่สุด”

ผลงานในเวอร์ชั่นนี้เป็นฝีมือของ Special Vehicle Operations (SVO)

โดยผลงานในเวอร์ชั่นนี้เป็นฝีมือของ SVO หรือ Special Vehicle Operations ที่จัดการอัพเกรดเพิ่มพลังขึ้นถึงราว 44% ให้กับเครื่องยนต์เบนซิน V8 พิกัด 5.0 ลิตร พ่วง Supercharged

ซึ่งมีผลลัพธ์เป็นเรี่ยวแรงระดับ 550 แรงม้า พร้อมแรงบิดที่ 680 นิวตันเมตร และสามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.3 วินาที กับท็อปสปีดที่ทำได้สูงสุดถึง 283 กม./ชม.

ซึ่งผลลัพธ์ส่วนหนึ่งนั้นมาจากปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ใหม่ให้รูปลักษณ์ เช่น การขยายช่องดักอากาศทั้งในส่วนของกระจัง และกันชนหน้า เพื่อช่วยลดแรงดันอากาศที่เกิดขึ้นภายในซุ้มล้อ ตลอดจนช่วยลดแรงยก (Reduce Lift) ขณะใช้ความเร็วสูงให้มีเสถียรภาพมากขึ้น พร้อม ๆ กับเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน เช่นเดียวกับการที่เลือกใช้ฝากระโปรงแบบมีช่องระบายอากาศ

ด้านหลังนั้นมากับความโดดเด่นของชุดสปอยเลอร์ และชุดกันชนท้ายแบบใหม่ที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์

ส่วนด้านหลังนั้นมากับความโดดเด่นของชุดสปอยเลอร์ และชุดกันชนท้ายแบบใหม่ที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมทั้งรองรับชุดท่อไอเสียแบบคู่ซ้าย-ขวา (Quad Tailpipes) แบบ Active Exhaust system

พร้อมภายในที่ตอกย้ำความเป็นเวอร์ชั่น SVR ด้วยเบาะหน้าดีไซน์พิเศษ พร้อมโลโก้ SVR ตามด้วยหัวเกียร์ดีไซน์พิเศษ, พวงมาลัยประทับตรา SVR ที่มีด้านหลังเป็น Paddle Shift ทำจากวัสดุอลูมิเนียม

ภายใต้รูปลักษณ์ของเวอร์ชั่น SVR คือ ความแกร่งที่ผ่านการพัฒนาโครงสร้างแชสซีขึ้นใหม่

ส่วนภายใต้รูปลักษณ์ของเวอร์ชั่น SVR คือ ความแกร่งที่ผ่านการพัฒนาโครงสร้างแชสซีขึ้นใหม่ รวมถึงระบบช่วงล่างที่เพิ่มความแข็งแกร่งของชุดสปริงในด้านหน้าอีก 30% และด้านหลังอีก 10% เสริมด้วย Anti-Roll Bar ที่ช่วยลดอาการโคลงตัวได้เพิ่มขึ้นอีก 5%

ตามด้วยหน้าที่การเชื่อมต่อกับพื้นถนนด้วยล้ออัลลอยแบบ Lightweight ขนาดมาตรฐาน 21 นิ้ว ซึ่งมีออพชั่นขนาด 22 นิ้วให้เลือก ปิดท้ายด้วยการซุกชุดเบรกประสิทธิภาพสูงไว้ด้านใน โดยเลือกใช้จานเบรกขนาด 395 มม. ในด้านหน้า และ 396 มม. ในด้านหลัง

ได้รับการติดตั้งระบบล็อคเฟืองท้าย EAD (Electronic Active Differential) มาให้เป็นครั้งแรก

ในเรื่องของตัวช่วยด้านความปลอดภัยนั้น Jaguar F-Pace SVR ได้รับการติดตั้ง ระบบล็อคเฟืองท้าย EAD (Electronic Active Differential) มาให้เป็นครั้งแรก เพื่อช่วยจัดสรรกำลังร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ IDD (All-Wheel Drive system’s Intelligent Driveline Dynamics) เสริมด้วยตัวช่วยเพิ่มอรรถรส เช่น

ระบบปรับแต่งช่วงล่าง Adaptive Dynamics suspension ที่จะทำงานร่วมกับระบบพวงมาลัย EPAS (Electronic Power Assisted Steering) และฟังก์ชันสำหรับเลือกโหมดการขับขี่ Dynamic Driving Mode ซึ่งทั้งหมดได้รับการปรับแต่งมาเพื่อเวอร์ชั่น SVR โดยเฉพาะ

Credit: www.NetCarShow.com