ส.อ.ท. เผยยอดผลิตรถยนต์ไทย ก.พ. 2569 โต 3.43% แต่ยอดขายในประเทศยังลดลง

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 มีการผลิตรถยนต์รวม 117,952 คัน เพิ่มขึ้น 3.43% จากช่วงเดียวกันปีก่อน โดยแรงหนุนสำคัญมาจากการผลิตรถยนต์นั่งเพื่อส่งออกและการผลิตรถกระบะเพื่อจำหน่ายในประเทศ ขณะที่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายังขยายตัวเด่น ทั้งรถยนต์นั่ง BEV และรถกระบะไฟฟ้า แม้ยอดขายรถยนต์ในประเทศจะอยู่ที่ 48,242 คัน ลดลง 2.17% จากภาวะกำลังซื้ออ่อนตัวและผลจากการสิ้นสุดมาตรการ EV 3.0

ในด้านการส่งออก ไทยยังคงส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปได้ในระดับสูงที่ 81,195 คัน แม้จะลดลงเล็กน้อย 0.05% จากปีก่อน โดยมีมูลค่าส่งออกรถยนต์ เครื่องยนต์ ชิ้นส่วน และอะไหล่รวม 72,626.94 ล้านบาท ขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเริ่มเห็นภาพการเปลี่ยนผ่านชัดขึ้นจากจำนวนรถ BEV ป้ายแดงและ HEV จดทะเบียนใหม่ที่ยังอยู่ในระดับสูง แม้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบางกลุ่มจะชะลอลงจากฐานสูงในปีก่อนและแรงกดดันทางเศรษฐกิจในประเทศก็ตาม

ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเดือนกุมภาพันธ์ 2569

• ผลิตรถยนต์รวม 117,952 คัน
• เพิ่มขึ้น 3.43% จากเดือนกุมภาพันธ์ 2568
• ลดลงเล็กน้อย 0.37% จากเดือนมกราคม 2569
• ปัจจัยหนุนหลักมาจากการผลิตรถยนต์นั่งเพื่อส่งออกที่เพิ่มขึ้น และการผลิตรถกระบะเพื่อขายในประเทศที่ฟื้นตัว

ยอดผลิตสะสม 2 เดือนแรกของปีขยายตัว

• เดือนมกราคม–กุมภาพันธ์ 2569 ไทยผลิตรถยนต์รวม 236,338 คัน
• เพิ่มขึ้น 6.87% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
• สะท้อนสัญญาณบวกของภาคการผลิตยานยนต์ในช่วงต้นปี

รถยนต์นั่งไฟฟ้าและรถกระบะไฟฟ้ายังเติบโตเด่น

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 ผลิตรถยนต์นั่ง BEV 3,846 คัน
• เพิ่มขึ้น 71.54%
• ผลิตรถกระบะไฟฟ้า 460 คัน
• เพิ่มขึ้น 100%
• สะท้อนทิศทางการขยายตัวของการผลิตรถพลังงานไฟฟ้าในไทยอย่างต่อเนื่อง

โครงสร้างการผลิตยังนำโดยรถกระบะ 1 ตัน

• รถกระบะ 1 ตัน เดือนกุมภาพันธ์ผลิตได้ 81,545 คัน
• เพิ่มขึ้น 8.80%
• ยอดสะสม 2 เดือนแรกอยู่ที่ 157,013 คัน
• คิดเป็น 66.44% ของยอดผลิตรถยนต์ทั้งหมด
• ยืนยันว่ารถกระบะยังเป็นฐานหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

การผลิตเพื่อส่งออกยังเป็นแรงขับสำคัญ

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 ผลิตเพื่อส่งออก 81,006 คัน
• คิดเป็น 68.68% ของยอดการผลิตทั้งหมด
• เพิ่มขึ้น 4.59% จากปีก่อน
• ยอดสะสม 2 เดือนแรกอยู่ที่ 160,692 คัน
• คิดเป็น 67.99% ของยอดผลิตรวม

รถยนต์นั่งส่งออกโตแรง

• รถยนต์นั่งที่ผลิตเพื่อส่งออกในเดือนกุมภาพันธ์มีจำนวน 16,458 คัน
• เพิ่มขึ้น 22.83%
• ยอดสะสม 2 เดือนแรกอยู่ที่ 36,909 คัน
• เพิ่มขึ้น 34.94%
• เป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่ช่วยพยุงการผลิตรวมของประเทศ

การผลิตเพื่อขายในประเทศเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 ผลิตรถเพื่อจำหน่ายในประเทศ 36,946 คัน
• เพิ่มขึ้น 0.97%
• ยอดสะสม 2 เดือนแรกอยู่ที่ 75,646 คัน
• เพิ่มขึ้น 10.19%
• การเพิ่มขึ้นหลักมาจากกลุ่มรถกระบะที่ผลิตขายในประเทศมากขึ้นอย่างชัดเจน

ยอดขายรถยนต์ในประเทศยังหดตัว

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 ยอดขายรถยนต์ในประเทศอยู่ที่ 48,242 คัน
• ลดลง 2.17% จากปีก่อน
• ลดลง 34.75% จากเดือนก่อนหน้า
• ส.อ.ท. ระบุว่าปัจจัยกดดันมาจากเศรษฐกิจในประเทศที่เติบโตต่ำ กำลังซื้ออ่อนแอ และความเข้มงวดของสถาบันการเงิน

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า BEV ชะลอลง

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ BEV ขายได้ 6,168 คัน
• ลดลง 18.56%
• ส.อ.ท. ระบุว่าเป็นผลจากการสิ้นสุดมาตรการ EV 3.0
• สะท้อนว่าตลาด EV ยังเติบโต แต่เริ่มเผชิญแรงกดดันจากนโยบายและภาวะเศรษฐกิจมากขึ้น

กลุ่ม HEV ยังเติบโตสวนทางตลาด

• รถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์ HEV ในเดือนกุมภาพันธ์ขายได้ 12,706 คัน
• เพิ่มขึ้น 18.98%
• มีสัดส่วน 26.34% ของยอดขายทั้งหมด
• ชี้ให้เห็นว่า HEV ยังเป็นหนึ่งในทางเลือกที่ผู้บริโภคตอบรับดีในช่วงตลาดชะลอตัว

รถกระบะไฟฟ้าเริ่มเห็นการเติบโต

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 รถกระบะ BEV ขายได้ 94 คัน
• เพิ่มขึ้น 168.57%
• ยอดสะสม 2 เดือนแรกอยู่ที่ 173 คัน
• เพิ่มขึ้น 343.69%
• แม้ฐานยังเล็ก แต่สะท้อนการเริ่มขยับของตลาดรถกระบะไฟฟ้าในไทย

รถจักรยานยนต์ผลิตลดลง แต่ยอดขายในประเทศยังบวก

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 ผลิตรถจักรยานยนต์ 183,794 คัน
• ลดลง 15.16%
• แต่ยอดขายในประเทศอยู่ที่ 150,801 คัน
• เพิ่มขึ้น 2.19%
• สะท้อนภาพที่ต่างกันระหว่างภาคการผลิตกับอุปสงค์ในประเทศ

การส่งออกรถยนต์ยังทรงตัวในระดับสูง

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 ไทยส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 81,195 คัน
• ลดลงเพียง 0.05%
• ตลาดที่ลดลงมีเอเชีย ออสเตรเลียและโอเชียเนีย ยุโรป
• ขณะที่ตลาดตะวันออกกลางยังเติบโต แต่ต้องจับตาผลกระทบจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาค

มูลค่าส่งออกยานยนต์รวมยังสูงกว่า 7.8 หมื่นล้านบาท

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 มูลค่าส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปอยู่ที่ 53,363.33 ล้านบาท
• รวมรถยนต์ เครื่องยนต์ ชิ้นส่วน อะไหล่ รถจักรยานยนต์ และส่วนประกอบทั้งหมด มีมูลค่า 78,155.34 ล้านบาท
• ลดลง 5.90% จากปีก่อน
• สะท้อนว่าแม้ปริมาณส่งออกยังแข็งแรง แต่มูลค่าโดยรวมยังเผชิญแรงกดดัน

การจดทะเบียนรถพลังงานไฟฟ้ายังอยู่ในระดับสูง

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 มีรถ BEV ป้ายแดงจดทะเบียนใหม่ 5,744 คัน
• ลดลง 22.12%
• ขณะที่ HEV ป้ายแดงจดทะเบียนใหม่ 14,641 คัน
• เพิ่มขึ้น 21.50%
• สะท้อนว่า HEV ยังเติบโตต่อเนื่อง ส่วน BEV เริ่มชะลอลงจากฐานสูงในปีก่อน

สัดส่วนเชื้อเพลิงของรถจดทะเบียนใหม่ชี้แนวโน้มตลาดเปลี่ยน

• เดือนกุมภาพันธ์ 2569 รถจดทะเบียนใหม่ประเภท HEV มีจำนวน 14,566 คัน
• คิดเป็น 35.11%
• รถดีเซล 11,692 คัน คิดเป็น 28.18%
• รถเบนซิน 9,445 คัน คิดเป็น 22.76%
• รถ BEV 4,767 คัน คิดเป็น 11.49%
• แสดงให้เห็นว่าโครงสร้างตลาดรถใหม่ในไทยกำลังเปลี่ยนผ่านสู่รถพลังงานไฟฟ้าและไฮบริดมากขึ้น

ช่องทางการติดต่อ

• สถานที่ตั้ง: ชั้น 8 อาคารปฏิบัติการเทคโนโลยีเชิงสร้างสรรค์ ถนนนางลิ้นจี่ แขวงทุ่งมหาเมฆ เขตสาทร กรุงเทพฯ
• เบอร์โทรศัพท์: สายด่วน 1453 หรือ 0-2345-1000
• เว็บไซต์: fti.or.th
• Facebook: สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย