āļāļēāļĒāļ§āļąāļāļĢāļ° āđāļāļĩāļĒāļĢāļāļļāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļļāđāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļ§āđāļāļāđāđāļŦāļāđāđāļāļēāđāļāļāļāļāļĒāļēāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ āļĒāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļī āļĄāļēāļŠāļāđāļē2, āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-3, āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-30, āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-5, āļĄāļēāļŠāļāđāļē CX-8 āđāļĨāļ° āļĄāļēāļŠāļāđāļē6 āļāļāļāļāļēāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāđāļāļāđāđāļ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĄāđāļāļ …
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āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļļāđāļĄāļāļāļāļąāļāļĨāđāļēāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļĢāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ EV āđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ âIONIQ 5Nâ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļĨāļāļāļļāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļ§āđāļē 1,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļĢāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļīāļŠāđāļāđāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (EV) āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ (āļāļĩāđāļāđāļ) āđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ āļŪāļļāļāđāļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ âIONIQ 5Nâ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ …
Read More »āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āđāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ 3 āđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 54
āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļģāļāļĩāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĨāļĩāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ°āđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāđāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāļāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļŠāļāļāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļĄāļāļēāđāļāđāļāļāļĨāļāļāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļēāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ 3 āđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 54 āļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĩāđ āļāļāļĢāđāļāđāļāļīāļĢāđāļ āļĢāļąāļāļŠāļīāļ āļāļāļĨāđāļāļāļĨāļąāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ …
Read More »ZF Aftermarket āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Tru Automotive āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ âTRW x Transformersâ āđāļāļĄāđāļāļāđāļĢāļāļāļ°āļĨāļļāļāļąāļāļĢāļ§āļēāļĨ āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļ
ZF Aftermarket āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ Tru Automotive āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ âTRW x Transformersâ āđāļŦāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ TRW āđāļāđāļāļĒ āļāļļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĨāļāđ āļāđāļēāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ° āļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĢāļ·āđāļāļ Transformers āļŦāļ§āļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļđāđāļāļąāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļĄāļĒāļąāļāļĐāđāļāļĨāļāļāļāļĩ āļāļļāļ Ravi Kumar āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ ZF Aftermarket āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ TRW …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ BMW 530e M Sport Pro āļāļĩāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļŠāļđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ BMW 530e M Sport Pro āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ BMW TwinPower Turbo 299 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 108 āļāļĄ. (NEDC) āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ BMW 530e M Sport Pro āļĢāļēāļāļē 3,949,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄ BSI) …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Porsche Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļĨāđāļģāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļ SUV āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāļĩāļāļāļąāđāļ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Porsche Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 353 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 – 100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 4.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Porsche Cayenne S E-Hybrid CoupÃĐ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ …
Read More »āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļīāļāļĩāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 āļŦāļĢāļ·āļ Mazda Dealer of Excellence Award 2023 āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĩāļĄ âCelebrating the Spiritâs Pathwayâ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĒāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļēāļ Customer Experience Management (CXM) āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļļāđāļĄāđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļĢāđāļāļēāđāļāđāļŠāđāļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļĄāļĩāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ …
Read More »āļāļđāļāļđāļāļī āļāļąāļāđāļāđāļāļāļąāļ Best Dealer Award 2024 āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļ 7 āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩ āļĄāļļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢ S-SOLUTION āļĄāļļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē
āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāđāļāļ°āļĄāļī āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ âEnhancing the Ability to Compete in the Upcoming Automotive Market āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļâ āļāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2568 …
Read More »āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567 Â
āļāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāđ āļāļąāļāļāļ°āļĨāļĩ āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĢāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 11 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2567 āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļāļĢāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĢāļē āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļāļĢāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĐāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĢāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2567 …
Read More »āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĢāļīāļāļēāļāđāļāļīāļ 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļŦāđāđāļāđ āļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāļŠāļ°āļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāđāļēāļ āđ
āļāļļāļāļāļļāļāļīāļāļāļĻāđ āļāļļāļāļŠāļđāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļīāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļģāļāļ§āļ 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļĒāļĄāļāļāđāļŦāđāđāļāđ āļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļēāđāļŠāļ·āđāļāļāļđāļāļĩāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļđāđāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāđāļāļ āļēāļĢāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāđāļēāļ āđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļĒāļąāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄ āļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 54,000 āļāļ§āļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāđāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ āļāļ·āđāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļĄāļāļēāļĒāđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļĨāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāđāļēāļ āđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļģāļāđāļ§āļĄāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāđāļĢāļ 30% āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 30% …
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