āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļ§āđāļē 60 āļāļąāļ āļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļŦāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļ – āđāļāļĢāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 284 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļ§āļ°āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļĢāļēāļ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļŠāļēāļāļēāļāļĩāđ 8 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĩāđ 12 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĢāļīāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ RS Q3 āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĩāđāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 10 āļāļĩ āļāļāļāļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ …
Read More »Blog Layout
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻāđāļŦāđāļāļāļĩ āđāļāļīāļāļāļđāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļĄāļąāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļē
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ Mazda Dealer of Excellence Award āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāđāļŦāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļĒāļĻāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĒāđāļāļ āđāļāļīāļāļāļđ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĨāļāļāļāļĩ 2565 āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāđāļāļēāđāļāđāļŠāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļļāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļē Mazda Brand Value Management āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļĢāļąāļāļ āļąāļāļāļĩāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļ·āđāļāļāđāļģāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĄāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ Retention Business Model āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 15 āđāļŦāđāļ …
Read More »âāļĄāļīāļāļĨāļīāļ āļŦāļāļāļāđāļâ āđāļāļīāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄ āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 30 āļāļĩ
āđāļĢāļāļāļēāļāļĄāļīāļāļĨāļīāļ āļŦāļāļāļāđāļ āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 30 āļāļĩāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāđāļāļĢ (B2B) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļŦāđāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļāļ 5 āļ§āļąāļāđāļāđāļĄ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 11-15 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Thriving Through Innovation, Customer Centricity, and Sustainability for 30 Years and Beyond(āļāļēāļ 30 āļāļĩ āļŠāļđāđāļāļāļēāļāļ: āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ …
Read More »āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāļĄ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ XM 50e āđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ SAV āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ XM āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļĄāļēāļāļīāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ XM āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ XM 50e āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļąāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ XM āđāļĨāļ°āļāļēāļĄāļĢāļāļĒāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ XM āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ XM 50e āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ M TwinPower Turbo āļāļķāđāļāļĄāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāđāļēāļāļķāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ …
Read More »āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļēāļāđāļāļāļēāļŠ āļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļĒāļĒāļīāđāļĄ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļąāļāļāļĄāđāļāļĒāļŠāļđāđāļŠāļąāļāļāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāđāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļāļāļāļļāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566
āļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļāļāđ āļŠāļļāļāļĩāļ§āļāļĻāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļāļĨāļīāļāļāđ āļŠāļēāļĢāļŠāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļāļī āļĒāļēāļĄāļēāļāļīāļāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāđāļāļāļīāļāļĩāļĄāļāļāļāļļāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2566 āđāļāđāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļļāļĻāļĨ āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļē 17.55 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩāļāļĩāđ 7 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļ.āļĻ.2566 āļ Toyota ALIVE āļāļēāļāļāļē āļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļāļāļąāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄ …
Read More »āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđ 2 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ  All New GWM TANK 500 Hybrid SUV āđāļĨāļ° All New GWM TANK 300 Hybrid SUV 28 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđ
āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļļāļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļ āđ āļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ GWM āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āđāļāļĢāļāļđāļāđāļāđāļāđāļēāđāļĨāļāđāļŦāļĄāđ New HAVAL H6 Hybrid SUV āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļĨāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļķāļ 100,000 āļāļēāļ HAVAL H6 Plug-in Hybrid SUV āļĄāļāļāđāļāļĢāđāļĢāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļļāđāļĄ āļāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0% āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100,000 āļāļēāļ …
Read More »āļāļāļ°āļāļļāļāļāļĨāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļĢāļīāļāļēāļāļāļ§āļāļāļĨāļēāļŠāļāļīāļāđāļĨāļ°āļĄāļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļāđāļŦāđāļ§āļąāļāļāļēāļāđāļāļ
āļāļāļ°āļāļļāļāļāļĨāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļģāđāļāļĒ āļĄāļĢ.āđāļāļāļīāļāļ°āļāļī āđāļāļāļļāļĄāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļāļđāļāļļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļāļ°āļāļļāļāļāļĨāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāļāļđāļāļļ āļĄāļāļāļāļ§āļāļāļĨāļēāļŠāļāļīāļāđāļŠāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļāļāļēāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ§āđāļĨāļīāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļāļĢāļĩāđāļāđāļāļīāļĨāđāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļĩāļ§āļĢ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļāļāđāļāļīāļāļŠāļĄāļāļāļāļļāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļģāļāļ§āļ 50,000 āļāļēāļ āđāļŦāđāđāļāđ āļ§āļąāļāļāļēāļāđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĩāļĒāđ āđāļāđāļ§āđāļāļīāļāļŠāļĩ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļĢāļąāļāļĄāļāļ āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āđāļāđāļāļĩāđ https://www.isuzu-tis.com/ LINE: @isuzuthai
Read More »āļāļĩāļāļđāļāļļ âāļĒāļīāđāļĄāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļĻāļđāļāļĒāđââĶāđāļŦāđāđāļĢāļēāļāļđāđāļĨāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ! āđāļāđāļāđāļāļĒ
āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĒ āļāļļāļāļ§āļīāļāļąāļĒ āļŠāļīāļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļāļēāļ 2 āļāļąāļāļāļķāđāļāđāļ āđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ âāļĒāļīāđāļĄāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļĻāļđāļāļĒāđâ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566 – 30 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2566 āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ 7 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,480 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāđāļĨāđāļ§) …
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āļĄāļĢ.āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĄāļđāļĨāļāļīāļāļīāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļ āļĄāļāļāđāļāļīāļ 200,000āļāļēāļ āđāļŦāđāđāļāđ āļāļāļ°āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļāļļāļŽāļēāļĨāļāļāļĢāļāđāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒ āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 15āđāļāļ·āđāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļāļāļļāļāļ§āļīāļāļąāļĒāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļļāļŽāļēāļŊ-āļāļĩāļāļđāļāļļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļēāļāļ§āļīāļāļēāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļ§āļīāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĻ. āļāļĢ.āļŠāļļāļāļāļāđ āđāļāļāļ§āļĢāļŠāļīāļāļŠāļāļļāļĨ āļāļāļāļāļĩ āđāļāđāļāļāļđāđāļĢāļąāļāļĄāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 5 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āļāļĢāļĩāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļĨāļŠāđ āđāļāđāļāļĩāđ https://www.isuzu-tis.com/ LINE: @isuzuthai
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âāđāļāļāļāđāđāļāļĢāļĄāđāļĄāļąāļŠâ āļāļĨāļāļāđāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Mercedes-Benz āļŠāļēāļāļēāļāļąāļāļĒāļē āđāļāļŠ1 āđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ-āļāļēāļāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļāļĄāļŠāļĩ-āļāļąāļ§āļāļąāļ āđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļŠāļļāļāđāļāļ āļēāļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļāđāļāļĄ 2āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ The New A-Class āđāļĨāļ° The New GLC āļāļīāđāļĻāļĐ! āļāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ Wallbox āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļ MBSP āļāļēāļāļŠāļļāļ 8 āļāļĩ āļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļĢāļąāļāļĢāđāļĄāļāļąāļāđāļāļ …
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