Breaking News

รีวิว ทดสอบรถ: New Toyota Hilux Revo มากับหัวใจใหม่ที่ดุดันกว่าเดิม

รีวิว ทดสอบรถ: New Toyota Hilux Revo มากับหัวใจใหม่ที่ดุดันกว่าเดิม พร้อมช่วงล่างที่นุ่มนวลแต่มั่นใจมากขึ้น ราคาตั้งแต่ 544,000-1,239,000 บาท

New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco

รีวิว ทดสอบรถ: New Toyota Hilux Revo มากับหัวใจใหม่ที่ดุดันกว่าเดิม

หากคุณกำลังค้นหา Wallpaper รูปรถสวยๆ

เราขอแนะนำ Wallpaper รูปรถสวยๆ Download wallpaper ที่นี้

New Toyota Hilux Revo

New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco

หลังจากเปิดตัวไปในโลกออนไลน์กับรถกระบะอันดับต้นๆของประเทศ ทางโตโยต้าได้เชิญสื่อมวลชนมาร่วมทดสอบ New Toyota Hilux Revo Rocco ซึ่งเป็นรุ่นที่ท็อปที่สุดของ Revo โดยในรุ่นใหม่นี้มีราคาสูงกว่ารุ่นที่แล้วประมาณ 30000 กว่าบาท แต่เทียบกับความเปลี่ยนแปลงที่ถูกนำเข้ามาถือว่าคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายเพิ่มอย่างแน่นอน

New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco

New Toyota Hilux Revo Rocco มีพร้อมชุดตกแต่งพิเศษ อาทิ สปอร์ตบาร์ และล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษ พร้อมยางแบบ White Letters ที่เพิ่มความแข็งแกร่ง ดุดัน และความพรีเมียมแล้วนั้น ยังเพิ่มความสุด Exclusive ให้มากยิ่งขึ้นด้วย การออกแบบกระจังหน้าและกันชนหน้าที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น Rocco ที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานอย่างชัดเจน พร้อมกับไฟหน้าดีไซน์ใหม่แบบ Bi-Beam ไฟ LED Daytime Running Light และไฟท้ายแบบ LED Light Guiding เพิ่มความโดดเด่น ในยามค่ำคืน

ภายในไม่ค่อยต่างจากรุ่นก่อนนัก แต่โดดเด่นด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ที่รองรับ Apple CarPlay เชื่อมต่อทุกความบันเทิงได้อย่างอิสระ พร้อม T-Connect ระบบเชื่อมต่อรถและผู้ใช้รถให้เป็นหนึ่งเดียว เป็นอุปกรณ์มาตรฐานตั้งแต่รุ่นล่างสุด ซึ่งออฟชั่นจะแตกต่างตามรุ่นลดลั่นกันไป

New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco

เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอลเรลเทอร์โบ 2.8 ลิตรรุ่นใหม่ ที่ปรับปรุงสมรรถนะจาก 177 แรงม้า มาเป็น 204 แรงม้า แรงบิดจาก 450 นิวตันเมตร เพิ่มขึ้นมาเป็น 500 นิวตันเมตร ในช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่กว้างตั้งแต่ 1,600-2,800 รอบต่อนาที มีการปรับเทอร์โบให้มีขนาดใหญ่ขึ้น โดยแกนเทอร์โบเป็นแบบบอลแบร์ริ่ง ทำให้เทอร์โบไม่รอรอบตอบสนองได้ดีกว่า และมีการเคลือบสาร Diamond-liked ที่แหวนลูกสูบเพื่อลดการเสียดทาน หัวฉีดน้ำมันใหม่แบบ i-Art ที่ควบคุมการจ่ายน้ำมันได้อย่างแม่นยำ มีการบาลานซ์ชาร์ปทำให้เครื่องเงียบลงและสั่นน้อยลงตอบรับทุกการขับขี่ได้อย่างเต็มสมรรถนะ และประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้นถึง 7 เปอร์เซ็นต์

New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco

ในการทดสอบถูกแบ่งออกเป็น 3 สถานี ซึ่งในสถานีแรกจะเป็นการทดสอบในรูปแบบ off-road ในการขึ้นลงที่สูง และขับขี่บนพื้นผิวไม่เรียบ โดยรถที่เราทดสอบเป็น New Toyota Hilux Revo Rocco เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ซึ่งจะเป็นการไต่เนินชัน 45 องศา โดยใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยการปรับลดรอบเดินเบาลงจาก 850 rpm มาเป็น 680 rpm เพิ่มประสิทธิภาพการเกาะพื้นผิวของล้อและการออกตัวได้ดียิ่งขึ้น ทำให้การไต่เป็นไปอย่างง่ายดาย โดยกดคันเร่งเพียงเล็กน้อย และยังมีการเบรกเพื่อทดสอบระบบกันรถไหล ซึ่งเมื่อกดเบรกค้างไว้และปล่อยเบรกตัวรถก็ยังไม่ไหลลง ทำให้ผู้ขับขี่มีเวลาไปกดคันเร่งไปต่อได้เลย

New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco

เมื่อถึงยอดเราค่อยปล่อยรถลงมา โดยไม่มีการเบรกระบบช่วยเบรกเวลาลงทางชัน ทำงานได้ค่อนข้างไวและเงียบขึ้น ซึ่งทาง Revo ใหม่มีการปรับปรุง Brake Actuator แล้วมาจบด้วยเนินกระดก ซึ่งถูกว่าตำแหน่งให้ทุกการขึ้นแต่ละเนินล้อแต่ละฝั่งจะมีการยกขึ้นสูงจากพื้น แต่ดูเหมือนไม่ใช้เรื่องยากเลย แถมยังไม่ต้องกดคันเร่งรถก็สามารถไปได้ด้วยรอบเดินเบา แถมยังมีระบบแสดงตำแหน่งของล้อบนหน้าจอ TFT ทำให้ผู้ขับไม่หลงพวงมาลัยว่าล้อหันไปถูกทางหรือไม่

New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco

สถานีที่สองจะเป็นการทดสอบแบบ ON-TRACK โดยเป็นการดูสมรรถนะของเครื่องยนต์ ระบบเบรก ช่วงล่างและพวงมาลัย โดยเราเริ่มด้วยการสลาลอมที่ความเร็วต่ำเพื่อดูระบบพวงมาลัยใหม่ ซึ่งทางโตโยต้าบอกว่าจะทำให้เบาลงและแม่นยำยิ่งขึ้น แต่ในการขับรู้สึกว่าค่อนข้างหนักไปนิดเมื่อใช้ความเร็วต่ำ ถ้าเป็นผู้หญิงขับต้องมีบ่นออกมาแน่นอน ก่อนขับต่อเพื่อเข้าโค้งโดยไม่เบรกที่ความเร็วประมาณ 50-60 กม./ชม. จากสัมผัสสั้นก็ถือว่านิ่มนวลกว่าที่คิดตัวรถไม่ได้ย้วย แถมไม่มีเสียงยางออกมาให้ได้ยิน

New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco

โดยช่วงล่างในรุ่นท็อปของรุ่นยกสูงจะมีการปรับแหนบจาก 5 แผ่นเป็น 3 แผ่น ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ยิ่งขึ้น เมื่ออกจากโค้งจะเป็นการทดสอบสลาลอมที่ความเร็ว 50-60 กม./ชม. ซึ่งพวงมาลัยตอบสนองได้ดีเลยที่เดียวน้ำหนักกำลังเหมาะมือ ก่อนจะมาลองอัตราเร่งจากเครื่องใหม่ที่ตอบสนองได้ดีเกินคาดจากระยะทาง 200 กว่าเมตร อัตราเร่งจากได้เกือบ 110 กม./ชม. และต้องชะลอเบรกที่ปลายทางระบบเบรกก็ดูมั่นใจและให้น้ำหนักเบรกดีทีเดียว ก่อนลองวิ่งบนพื้นผิวจำลองที่ขุระขระ ด้วยการออกแบบใหม่ของตัวถังทำให้ห้องโดยสารเงียบยิ่งขึ้น

New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo Rocco
New Toyota Hilux Revo
New Toyota Hilux Revo
New Toyota Hilux Revo
New Toyota Hilux Revo

สถานีสุดท้าย กับครั้งแรกของการนำเทคโนโลยีความปลอดภัยชั้นสูง Toyota Safety Sense มาใช้ในรถกระบะโตโยต้าในประเทศไทย ให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารมั่นใจและปลอดภัยทุกเส้นทาง พร้อมเพิ่มประสบการณ์ใหม่ในการซื้อรถด้วยแอปพลิเคชัน T-Connect by Toyota เพื่อติดตามสถานะการส่งมอบรถของท่านผ่านโทรศัพท์มือถือ และเพิ่มความอุ่นใจ ปลอดภัยไร้กังวลด้วยระบบป้องกันการโจรกรรม (Theft Track) หรือ การติดตามการโจรกรรม การแสดงข้อมูลการขับขี่ Trip Report การเช็กตำแหน่งรถ (Find My Car) และยังมีบริการผู้ช่วยส่วนตัว ที่จะดูแลให้ความช่วยเหลือลูกค้าตลอดเวลาในทุกเส้นทาง Toyota Tube ที่จะเป็นสื่อแนะนำการใช้รถยนต์ในรูปแบบวีดีโอบนโทรศัพท์มือถือ และมีการจัดโชว์รถรุ่นต่างๆของรีโวที่ตกแต่งหลากหลายรูปแบบสำหรับลูกค้าที่มีความต้องการที่ต่างกัน

New Toyota Hilux Revo
New Toyota Hilux Revo

ซึ่งจากการทดสอบถือว่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนนั่นเห็นได้ชัดว่า New Toyota Hilux Revo มีการปรับเปลี่ยนหลากหลายจุดให้มีรูปลักษณ์ที่ตรงใจผู้ใช้ชาวไทยให้มากขึ้น เครื่องยนต์ถือว่เป็นจุดเด่นอีกอย่างของการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ รอบไปถึงจากปรับปรุงแหนบเป็นสามแผ่นในรุ่นท็อป ซึ่งส่งผลให้การขับขี่นั่นสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น ซึ่งทางโตโยต้ามองว่ากลุ่มนี้ไม่ค่อยเน้นใช้รถในการบรรทุกมากนักจึงน่าจะเหมะสมกว่า ซึ่งถือว่าเป็นรถที่จะมาช่วยกระตุ้นยอดในตลาดรถตอนนี้ได้อย่างแน่นอน เพราะตลาดรถกระบะเชิงพาณิชย์ในบ้านเราถือว่าเป็นตลาดที่มีขนาดใหญ่มากทีเดียว ซึ่งในปีนี้ตลาดนี้ต้องร้อนแรงอย่างแน่นอน…

New Toyota Hilux Revo โดยมีถึง 40 รุ่นย่อย มีสีภายนอกให้เลือก 8 สี (สีใหม่ 3 สี)

– Dark Blue Mica (ใหม่) (เฉพาะรุ่นยกสูง แบบขับเคลื่อน 2 ล้อ / ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
– Emotional Red (ใหม่) * (เฉพาะรุ่น Rocco)
– Oxide Bronze Metallic (ใหม่) * (เฉพาะรุ่น Rocco)
– White Pearl CS* (เฉพาะรุ่น Rocco / ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกรด High / ยกสูง แบบขับเคลื่อน 2 ล้อ)
– Silver Metallic (ยกเว้นรุ่น Rocco)
– Dark Grey Metallic (ยกเว้นรุ่น Rocco / Cab & Chasis)
– Attitude Black Mica (ยกเว้นรุ่นมาตรฐาน)
– Super White** (ยกเว้นรุ่น Rocco / ขับเคลื่อน 4 ล้อ / ยกสูง ขับเคลื่อน 2 ล้อ Pre-Runner เกรด High)

ราคาตั้งแต่ 544,000 – 1,239,000บาท

Check Also

SUBARU IMPREZA WRX STi

รีวิว ทดสอบรถ: SUBARU IMPREZA WRX STi ซาลูนสมรรถนะสูงในตำนาน

รีวิว ทดสอบรถ: SUBARU IMPREZA WRX STi เครื่องยนต์ Boxer 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด …