Haval เตรียมเผยโฉม HX เอสยูวีเรือธงรุ่นใหม่ในงาน Beijing Auto Show 2026 มาพร้อมดีไซน์สายลุย ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด 2.0 เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว และเทคโนโลยีช่วยขับรุ่นใหม่
Haval แบรนด์ภายใต้ Great Wall Motor เตรียมเปิดตัวเอสยูวีรุ่นใหม่ที่ใช้ชื่อชั่วคราวว่า HX ในงาน Beijing Auto Show 2026 โดยรถรุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็น โมเดลเรือธงของแบรนด์ และถูกจับตาในฐานะรถที่มาในแนวทางใกล้เคียงกับคู่แข่งอย่าง Toyota Land Cruiser และ Land Rover Defender
ในแง่งานออกแบบ Haval HX มาในบุคลิกทรงเหลี่ยมบึกบึนตามสูตรเอสยูวีสายลุย ด้านหน้าใช้ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ กระจังหน้าสีเงิน และกันชนล่างสีดำ ขณะที่เหนือกระจกบังลมหน้าติดตั้ง LiDAR ส่วนด้านข้างเผยให้เห็นมือเปิดประตูทรงหนา เสาตัวถังขนาดใหญ่ และซุ้มล้อทรงเหลี่ยมอย่างชัดเจน
อีกจุดที่สะดุดตาคือด้านท้ายของรถ ซึ่งมาพร้อมไฟท้าย LED ทรงสี่เหลี่ยม ฝากระโปรงท้ายแบบเปิดข้าง และชุดยึดยางอะไหล่ด้านหลัง ช่วยขับภาพรวมของตัวรถให้ไปในทิศทางเอสยูวีสไตล์ออฟโรดอย่างเด่นชัด ขณะเดียวกัน บทความต้นทางยังชี้ว่าทีมออกแบบของ Haval ได้รับแรงบันดาลใจจากรถสายลุยที่โดดเด่นในตลาด เช่น Defender และ YangWang U8 ด้วย
พื้นฐานของ Haval HX พัฒนาบนสถาปัตยกรรม GWM One และในช่วงแรกจะทำตลาดด้วยระบบ ปลั๊กอินไฮบริด ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด อย่างไรก็ตาม รายละเอียดด้านพละกำลังยังไม่ได้ข้อสรุปอย่างเป็นทางการในเวลานี้
ด้านเทคโนโลยี ตัวรถจะมาพร้อมฟังก์ชันช่วยขับของ GWM อย่าง Navigate On Autopilot ที่รองรับการทำงานทั้งในเขตเมืองและบนทางหลวง รวมถึงระบบจอดรถอัตโนมัติ ซึ่งสะท้อนว่า Haval HX ไม่ได้เน้นเพียงภาพลักษณ์ความบึกบึนเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีช่วยขับสมัยใหม่ควบคู่กันไปด้วย
สำหรับแผนการทำตลาด บทความระบุว่า Haval HX มีกำหนดเริ่มส่งมอบรถในช่วง ไตรมาส 3 ขณะที่ราคาจำหน่ายยังไม่ได้รับการยืนยัน และนอกจากตลาดจีนแล้ว รถรุ่นนี้ยังมีโอกาสถูกส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศบางแห่งด้วย
จุดเด่น
- วางตำแหน่งชัดเจนในฐานะ เอสยูวีเรือธงของ Haval
- งานออกแบบมีบุคลิกแข็งแรงชัดเจน พร้อมรายละเอียดเด่นอย่าง LiDAR, ประตูท้ายเปิดข้าง และชุดยึดยางอะไหล่ด้านหลัง
- ขุมพลัง PHEV ใช้เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
- มีเทคโนโลยีช่วยขับอย่าง Navigate On Autopilot และระบบจอดรถอัตโนมัติ
- มีแนวโน้มทำตลาดนอกจีนบางประเทศ ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ตลาดบ้านเกิด
จุดด้อย
- ยังไม่มีชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ แม้ใช้ชื่อ HX ในเวลานี้
- ยังไม่ประกาศราคา ทำให้ยังประเมินตำแหน่งทางการตลาดได้ไม่เต็มภาพ
- ตัวเลขพละกำลังยังไม่สรุป แม้จะเปิดเผยโครงสร้างขุมพลังแล้ว
- งานออกแบบในบทความต้นทางถูกมองว่ามีกลิ่นอายจากรถสายลุยเด่นในตลาดอยู่พอสมควร
ที่มา: Carscoops
