āļāļēāļĒāļāļĢāļĢāļāļ āļŠāļļāļāļĢāļĩāļāļē āļĢāļāļāļāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļēāļĒāļ āļēāļŠāļāļĢ āļāļąāļĒāļĢāļąāļāļāđ āļāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĄāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāđ āļĻāļĢāļĩāļ§āļĢāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļļāļĨ āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļāļ°āđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĢāļĄāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 10 āļāļĩ āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļļāļĄāļāļāļāļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļĩāļĨāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļķāļāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļĄāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļļāļĄāļāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāļ§āļāļāļđāđāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ …
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āđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒ āļāļēāļāđāļāļ âPlan S-5â āļāļļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāđāļāļāļģāļāļĨāļēāļ EV āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§Kia EV9 āđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļēāļāļāļķāļ 7 āļāļĩ
āđāļāļĩāļĒ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĒāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļāļĩ 2567 āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļĩāđāļāļ°āļāļĨāļīāļāđāļāļĄāđāļāļĢāļāļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļāđāļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļāļ·āđāļ âPlan S-5â āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩ 2567-2571 āļāļēāļĒāļāļļāļ āđāļ āļāļĩ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĩāļĒ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ …
Read More »āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļēāļāļīāļāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩāļŊ āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ 200,000 āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļāļĢ. āļāļĢāļąāļāļāđ-āļ§āļąāļĨāđāļāļāļĢāđ āļāđāļāļāđāđāļĄāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļēāļāļīāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļŠāļŦāļāļąāļāļāđāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļ° āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļĄāļļāļāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 25 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĩāļĄāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļđāđāđāļāļāļāļēāļāļ āļēāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļģāđāļāļĒ āļĄāļĢ. āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāđāļ§āļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ–āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļĄāļĢ. āļĄāļēāļĢāđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ āđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļĨāļ·āļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļīāļĄāđ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 435 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 520 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 6,220,000 āļāļēāļ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ Mercedes-AMG GLE …
Read More »āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļāļāļĩ 2023
āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2023 āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 24% āđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļīāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļāđāļāļąāļ Pure Electric āļāļĩāđ 56% āļāļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļŠāļēāļāļāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2025 āđāļāļīāļāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļē Pure Electric āļāļāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē 56% āļāļāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļķāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļģāđāļāļĒāļĢāļāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļ Volvo XC40 …
Read More »āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļīāļāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļĨāļāļąāļŠ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 500 āļāļēāļ āļāļĢāļĩ!
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļēāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ āļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ°āļāļąāļāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļĨāļāļąāļŠāļĄāļđāļĨāļāđāļē 500 āļāļēāļ āļāļĢāļĩ* āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ° āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļ§āļĨāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ°āļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ°āļāļķāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2556 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļē āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļļāļāļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ āļāļąāļāļāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļķāļāļāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļēāļāļēāļāļ°āđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļŠāļŠāļąāļ …
Read More »âāļāļđāļāļđāļāļīâ āđāļāļĨāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ 7 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2023 āļāļāļāļĒāđāļģāļāļļāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļāļĒ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ âEnhancing the Ability to Compete in the Upcoming Automotive Market āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļâ āđāļāļĨāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļĨāļēāļāđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ 7 āļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ 2023 āļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāđāļāļ°āļĄāļī āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ …
Read More »āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 2 āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļŠāļđāđāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāđāļāļ 3 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļ§āļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļąāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļĢāļ 100 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ SAIC Motor Corporation āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2566 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 5.02 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ§āļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļķāļ 27,311 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 2 …
Read More »āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļēāļāļĨāļĩāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāđāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļ âRetail of the Futureâ āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāļĨāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāđāļāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļ âRetail of the Futureâ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļīāļāđāļāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļĨāļĩāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļŠāļđāđāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļēāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŊ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē âRetail of the Futureâ āđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāđāļŠāļāđāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāđāļāļāļļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŊ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāļĄāđāđ āđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āđāļāļāļ§āđāļē 10 …
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āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļŠāļđāļ āđāļāļāļēāļŠāļāļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļķāļāđāļĨāđāļ§ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļĢāļāļāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāđāļĨāļ World Car Design of The Year āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļĨāļāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāļĩāļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļĢāļāļāļāļĩ SEASON OF LUCK āļĄāļāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 120,000 āļāļēāļ* āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļ 5 āļāļĩ (MUS) āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ …
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