āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Mercedes-Maybach āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļĨāļāļĢāđāļēāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāđāļĨāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Mercedes-Maybach āļĢāļļāđāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāļāļĨāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļĨāļāļĢāđāļēāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļ§āļēāļāđāļāļāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩ 2566 āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļĒāļąāļāđāļāļĒāđāļāļ§āļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļđāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļĄāļēāļāļķāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ āļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ âāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāļāđâ āļāļđāđāđāļŦāđāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāđāļāļĻ āļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļđāļāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāļĩāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđ âVision of the Beyondâ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļāļąāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļī EQS 500 4MATIC AMG Premium āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē …
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āđāļāđāļāđāļāļŠāļŊ āļāļąāļāļĄāļ·āļ āļāļąāļāļĒāļąāļāļāļĢāļĩ āđāļĢāļŠāļāļīāđāļāļāļāđ āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđ Bentley Bentayga Hybrid āļāļ§āļāđāļāļĄ āļ āļāļēāļāļ§āļąāļāļĨāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļāđāļāđ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļąāļāļĄāļ·āļ āđāļāļĢāļāļāđāļāļŠāļąāļāļŦāļēāļĢāļīāļĄāļāļĢāļąāļāļĒāđāļŦāļĢāļđāļāļąāđāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļąāļāļĒāļąāļāļāļĢāļĩ āđāļĢāļŠāļāļīāđāļāļāļāđ āļĢāļīāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļāļģ āļāļąāļāļĢāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđ Bentley Bentayga Hybrid āļāļ§āļāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļāļāļēāļ Full Moon Party Loy Krathong Festival āļ āļāļąāļāļĒāļąāļāļāļĢāļĩ āđāļĢāļŠāļāļīāđāļāļāļāđ āļĢāļīāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ …
Read More »āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļĢāļąāļ Hi-Season āļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄ 74,150 āļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļ 15.6% āļāļīāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠ 3 āļāļĩāđ 633,687 āļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļ 19.1%
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2565 āļĄāļĩāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 74,150 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 15.6% āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ 23,074 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 8.6% āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ 51,076 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 31.4% āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđ …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ FORD RANGER RAPTOR āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļĒāļāđ āļāļāļāđāļĨāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļāđāļāļīāļĄāđ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ FORD RANGER RAPTOR āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ V6 āļāļāļēāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 397 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§āļāļķāļ 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē! āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ FORD RANGER RAPTOR āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,869,000 āļāļēāļ Next-Gen Ford Ranger Raptor āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāđāļ§ …
Read More »āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩāđāļāđāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļķāļāļŦāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 31āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ 32 āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļ āđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļāļĄāļŠāļĩāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļāļīāļāļĩāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļķāļāļŦāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļ§āļīāļ āļēāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ āđāļāļŠāļēāļāļēāļ§āļīāļāļēāđāļĄāļāļāļēāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāđāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļ§āļīāļ āļēāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļ āļāļāļāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļāļĩāļ§āļ°āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāļāļīāļāļĩāļāļ·āļ āļĄāļĢ. āđāļĢāļĨāļąāļāļāđ āđāļāļĨāđāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĄāļĢ. āļŪāļąāļāļŠāđ āļāļđāļĨāļĢāļīāļ āļāļķāļāđāļāļ āļāļąāļāļĢāļĢāļēāļāļāļđāļāđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āļŦāļāđāļēāļāđāļēāļĒāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļ āļŠāļāļēāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļāļđāļāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ Â āđāļĨāļ° āļāļĢ. āđāļĢāļĨāļąāļāļāđ āđāļ§āļāđ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļŦāļāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ-āđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ …
Read More »âāļĄāļīāļāļĨāļīāļ āđāļāļāđâ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļ°āļāļģāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļ āļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ āđāļāļāļĢāļīāļāļē āļāļīāļāđāļāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ
āļĄāļīāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļāļąāđāļ āļāļĢāļīāļŠ āđāļāļĨāļāļŪāļīāļĨāļĨāđ (Chris Gledhill) āđāļāđāļēāļāļģāļĢāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĄāļīāļāļĨāļīāļ āđāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļģāļ āļēāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļ āļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ āđāļāļāļĢāļīāļāļē āļāļīāļāđāļāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ āļĄāļĢ.āđāļāļĨāļāļŪāļīāļĨāļĨāđ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāļąāļāļāļĪāļĐ āđāļāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļąāļāļĄāļīāļāļĨāļīāļ āļ āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđāļāļīāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2554 āđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĢ (Key Account Manager) āđāļāļēāđāļāļīāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļ āļēāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļĩāļĒ (Distribution Manager â Oceania), āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļāļāļŠāđāļāļĢāđāļĨāļĩāļĒ …
Read More »āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ 2 āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļēāļ Motor Expo 2022
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđ 2 āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39 āļŦāļĢāļ·āļ Motor Expo 2022 āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāļāļąāļ Honda SUV e:Prototype āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāđ āļāļēāļĢāđ (Civic Type R) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļąāđāļ 2 …
Read More »āļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļāļ TOYOTA bZ4X
āļāļēāļĄāļāļĩāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļ BEV: Battery Electric Vehicle āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē TOYOTA bZ4X āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ Online āđāļĄāļ·āđāļāđāļ§āļĨāļē 20.00 āļ. āļāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 9 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļēāļŠāļīāļāļāđāļē TOYOTA āļāļĨāļāļāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ …
Read More »4 āļĒāļąāļāļĐāđāđāļŦāļāđ âPTT â OR â TOYOTA â BIGâ āļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļĢāđāļ Future Energy āđāļāļīāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāđāļŪāđāļāļĢāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĨāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļāļēāļĒāļāļĢāļĢāļāļāļĨ āļĪāļāļĐāđāļāļīāļāļđāļĨāļĒāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļāļ. āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) (āļāļāļ.) āļāļēāļĒāļ§āļīāļĻāļēāļĨ āļāļ§āļĨāļīāļāļēāļāļāļāđ āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļāļ.āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļēāļāļĨāļĩāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) (OR) āļāļēāļĒāļāļīāļĒāļāļļāļāļĢ āļāļēāļĢāļļāđāļāđāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļāļāļāļāļāļīāļāļāļąāļŠāđāļāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāđāļŠ āļāļģāļāļąāļ (BIG) āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļē āļāļēāđāļāļ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļŪāļąāļāļŠāļļ āđāļāđāļāļāļīāđāļāļĩāļĒāļĢāļīāđāļ …
Read More »āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļ 60,000 āļāđāļ āļāđāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāļĨāļđāļāļāđāļē 600,000 āļāđāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ
āļāļēāļĒāļāļļāļĻāļĨ āđāļāļāļīāļĢāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļēāļĒāļŠāļĄāļāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļīāļĐāļāļāļģāļāļĢāļāļąāļĒ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāļāļĢāļĩ āļāļīāļāļāļĄāļąāļĒ āļāļĩāļāļ§āđāļēāļ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļģāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļ āļāļĢāļĄāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļāļŦāļēāļĢāļāļ āļĻ.āļāļĢ.āļŠāļāļīāļ āļāļąāļāļĐāļĢāđāļāđāļ§ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļ āļē āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļĄāđāļŦāđāļāļāļēāļāļī āđāļāļāļēāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļĨāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļī  āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļŊ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļēāļŠāļēāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 3,000 …
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