āđāļāļĢāļēāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļāļĩāļ.āļĻ. 2593 āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĨāļāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđ (Zero Traffic Collision Fatalities) āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāđāļ§āļāđāļĒāđāļŠāļĄāļāļĄāļē āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĢāļāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄ āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĄāđāļāļ âāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļâĶāđāļŦāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāļŦāđāļ§āļāđāļĒāđāļĄāđāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļâ āđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ 228 āđāļŦāđāļ āđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļ āđ āļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ āļ.āļĻ. 2557 āļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļāļļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒ …
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āļāļāļĢāđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļĨāļāļĢāđāđāļāļ§āđāļĢāļāļŦāļĢāļđāļŠāđāļāļĨāđāđāļŪāļāļĢāļīāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Lightweight āļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ
āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļĄāļ·āđāļāļŠāļēāļ§āļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāļēāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ§āđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ āđāļāļāļēāļ PORSCHELEICHTBAU (āļāļāļĢāđāđāļāđ āđāļĨāļāđāđāļāļē) āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļĒ āļāļāļĢāđāđāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļĢāļļāđāļ āļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāļĢāļāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ 2000 āļāļąāļāļĨāļīāļāļāļīāđāļ āđāļāļāļāđ āļĄāļĩāđāļāļĩāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ DAS TREFFEN āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļāļĢāđāđāļāđ (Porsche) āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđāļāļĩāđ 17 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2565 āļ …
Read More »āļĄāļīāļĨāđāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļāđāļāđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ âāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļīāļĨāđāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļāđāļāđ āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢ-āļĻāļĢāļĩāļāļāļĢāļīāļāļāļĢāđâ āļāļđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ âRetail Nextâ āļāļĩāđāđāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĢāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļĨāđāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļāđāļāđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ âāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļīāļĨāđāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļāđāļāđ āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢ-āļĻāļĢāļĩāļāļāļĢāļīāļāļāļĢāđâ āđāļāļĨāļāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢ āđāļāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļēāļāļī āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāđāļĢāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđ M, āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i āđāļĨāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāļāļāļ …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ BMW X7 xDRIVE40d M SPORT āļāļŠāļđāļĢāļĢāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļēāļāļāļđāđāļāļĩ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ BMW X7 xDRIVE40d M SPORT āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ (SAV) āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ 340 āđāļĢāļāļĄāđāļē 700 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 6,399,000 āļāļēāļ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ BMW X7 xDRIVE40d M SPORT āļĢāļ SAV āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļ BMW …
Read More »āļāļĩāļāļĩāđāļāļāļāļĢāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒ âāļāļāļĢāđāļ āļāļĨāļąāļŠâ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļī
āļāļīāļĄ āļāļēāļĢāđāļĨāļĩāļĒāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļāļĢāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļąāļĄāļāļ°āļāļĩ āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļāļēāļāļ°āļāļĨāļēāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļāļ āđāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĨāļēāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļī āļāļāļĢāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļąāļĄāļāļ°āļāļĩ āļāļģāļāļāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāđāļāļāļĢāļąāļ āļāļīāļĄ āļāļēāļĢāđāļĨāļĩāļĒāđ āđāļĨāļ°āļāļđāļĄāļēāļĢāđ āļāļąāļĨāđāļŪāļāļĢāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĨāļđ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļĄāļāļđāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļīāđāļ (āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄ) āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļēāļāļāļāđāļāđāļāļąāļĨāļĨāļēāļĒāđāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (āđāļāđāļāļāļĩ) āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ …
Read More »āļĨāļāđāļĢāļāđāļāļāļāļ°āđāļāļ! āļāļĩ-āļāļ§āļīāļ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2022 āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļĨāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļĢāļąāđāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ āļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 50% āļāļąāđāļāđāļāđ 28 āļ.āļĒ. â 2 āļ.āļ. āļāļĩāđ āļāļĩāđ āļāļĩ-āļāļ§āļīāļ āļāļļāļāļŠāļēāļāļēāļāļąāđāļ§āđāļāļĒ
āļāļĩ-āļāļ§āļīāļ āļāļđāđāļāļģāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāļāļāļĨāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāļ āļāļĩ-āļāļ§āļīāļ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2022 āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĨāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩ āļāļĩāđ āļāļĩ-āļāļ§āļīāļ āļāļļāļāļŠāļēāļāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļ 5 āļ§āļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ â 2 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2565 āļāļļāļāļāļļāļĻāļĢāļēāļĢāļąāļāļāđ āļāļąāļŠāļŠāļĢāļąāļāļāļāļļāļĨ āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩ-āļāļ§āļīāļ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļāļāļĨāļēāļ …
Read More »āļāļāļĢāđāļāļŦāđāļ§āļāđāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļķāļ 40%
āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļĢāļĢāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļ āļąāļĒāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ āļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļ 40% āđāļĨāļ°āļāđāļēāđāļĢāļ 30% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļāļāļĢāļĩ 30 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2565 āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļĢāđāļ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ âāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļāđāļ§āļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļģāļāđāļ§āļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļĢāđāļāļāļāļŠāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāđāļ§āļāđāļĒāđāļāļĒāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļĢāļēāđāļāđāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļēāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāđāļāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āļāļāļĢāđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§â āļāļēāļĒāļŠāļąāļāļāļī āļāļīāļāļāļīāļāļīāļāļāļąāļĒ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§Â āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļģāļāđāļ§āļĄ …
Read More »āļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļāļĒ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļ All New HAVAL H6 Plug-in Hybrid SUV 7 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ 2565 āļāļĩāđ!
āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļ§āļāđāļāļāđ āļāļēāļ§āđāļāļĒāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļāļ All New HAVAL H6 Plug-in Hybrid SUV āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĨāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Future Transformed āļāļāļāļĒāđāļģāļ āļēāļĢāļāļīāļāļāļāļ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē (xEV Leader) āļāļĩāđāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļŠāļđāđāļŠāļąāļāļāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļēāļĒāļāļĢāļāļāđ āļŠāļĩāļāļĨāļēāļĒāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ …
Read More »NETA āđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļ§āđāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļēāļ CHINA-ASEAN EXPO āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩāļ-āļāļēāđāļāļĩāļĒāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļŪāļāļāļ āļāļīāļ§ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļĒāļĩāđ āļāļāđāļāđāđāļĄāļāļīāļĨ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāđ NETA āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĒāļļāļāļāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļĢāļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩāļ-āļāļēāđāļāļĩāļĒāļ (Comprehensive Strategic Partnership) āļĄāļąāđāļāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļĒāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļāļēāļ CHINA-ASEAN EXPO āļāļąāļāļāļķāđāļ āļ āļāļāļĢāļŦāļāļēāļāļŦāļāļīāļ āđāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļāļ§āļēāļāļŠāļĩ āļŠāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļĩāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 16-19 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄ CHINA-ASEAN EXPO āļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļļāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļēāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļ āļāļēāļĢāļāđāļē …
Read More »BAJAJ Dominar Rides #26 āļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļ āļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļēāļ°āļāļ°āđāļĨāļ āļēāļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāļĨāļĄāļāļēāļĨāļĩāļŪāļēāļĒ āļāļąāđāļāļŠāļāļĩāļāđāļāđāļāļāđāļēāļĄāđāļāđāļĨāđāļāļāđāļģāļāļ°āđāļĨāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļĨāđāļēāļ
BAJAJ Dominar Rides āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 26 āļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāļąāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļŠāļāļāļāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļ āļēāļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĩāđ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļāļāļ°āļāļĢāđāļāļĨāđāļāļāļāđāđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļ.āļāļāļąāļŠāļāļīāļāļĄ āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āđāļāļĒāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļāļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ Dominar400 āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ BAJAJ Dominar Rides āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 26 āļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļēāđāļāļāđāđāļāļāļĢāđ āļŠāļīāļāļŦāđ 2 āļĨāđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļŠāļāđāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 23 āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļ BAJAJ Dominar …
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