āļ§āļĢāļąāļāļāļđ āđāļāļĢāļīāļāļ§āļāļĻāđ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ-āļāđāļēāļĒāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļēāļŠāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĢāđ āđāļĢāđāļāđāļāļīāļĨ āļāļģāļāļąāļ āļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāđāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļīāļāļļāļāļāļĨāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļĨāđāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāļļāđāļ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ (āđāļāđāļāļĩāļĒ) āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļŦāļĢāļ·āļ MGC-ASIA āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 23 āļāļĩ āļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļĢāļĩāļāļē āļ§āļēāļāļīāļāļāļēāļ§āļĢ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļĢāļĄāđāļāļŦāļąāļ§āļāđāļ …
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AFF āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļĻāļķāļāļāļīāļāđāļāļĄāļāđāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļ âASEAN Hyundai CupâĒâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļŦāļĨāļąāļāļŪāļļāļāđāļ
āļŠāļĄāļēāļāļąāļāļāđāļāļļāļāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ (ASEAN Football Federation āļŦāļĢāļ·āļ AFF) āđāļāļēāļ°āļāļ·āđāļāđāļŦāļĄāđāļĻāļķāļāļĨāļđāļāļŦāļāļąāļāļāļĩāļĄāļāļēāļāļīāļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļ âASEAN Hyundai CupâĒâ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāļĄāļ·āļ āļŪāļļāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ (Hyundai Motor) āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļŦāļĨāļąāļ āļāļđāđāļāļģāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āļāđāļāļāļāļĨāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļ SPORTFIVE āļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĢāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļ AFF āđāļāļĒ āļŪāļļāļāđāļāđāļĄāđāđāļāđāļŦāļĒāļļāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļāļāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ ASEAN Hyundai CupâĒ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļĒāļēāļĒāļāļāļāļēāļāļāļ§āļāļāļĩāļ 3 …
Read More »āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2568 āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ! xEV āđāļāļīāļāđāļāđāļĢāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļēāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2568 āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļ§āļĄ 47,193 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 1% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 17,917 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 3.6% āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ 29,276 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 0.6% āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 13,896 …
Read More »āļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļīāļĄāļĻāļķāļāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 2025 āļāļ§āđāļē 3 āļāđāļ§āļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āđāļāļ§āđāļŠāļāļīāļĢāļīāļ āđāļāļīāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 2025 āļāđāļ§āļĒ 3 āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āļāļīāļāļāļąāļ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23-25 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2568 āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ āđāļāļāļāļĩāđ āđāļāļĢāļēāđāļāđāļ§ āļŠāļāļđāļ§āļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāļāđāļāļāļĢāđ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 3 āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĄāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ …
Read More »āļāļāļĢāļĄāđāļāļīāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļē: āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļ
āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄāđāļŦāđāđāļāđāļāļļāļāļāļĨāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļĄāļ·āļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļāļĢāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļĢāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļāļĢāļĄ 1.āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļ§āļąāļāļāļĩāđ 20-21 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2568 2.āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļ§āļąāļāļāļĩāđ 4-5 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2568 āđāļāļ·āđāļāļŦāļēāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļ§āļĢāļĢāļ°āļ§āļąāļ āļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāđāļāļĄāđāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļąāļāļŦāļēāļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒ āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄ …
Read More »Mazda MX-5 āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 35 āļāļĩ āļŠāđāļāļāļĢāļāļāļķāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļŠāđāļĄāļŠāļĢāđāļāļĢāļēāļ āđāļāļāļāļĩ
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāļāļ§āđāļē 1,200,000 āļāļąāļ āļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļķāļāļĨāļāđāļ Guinness World Record āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ New Mazda MX-5 āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 35 āļāļĩ āļāļģāļāļ§āļāļŠāļāļāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļąāļ āļāļēāļĒāļŠāļļāļ§āļąāļāļāđ āļĨāļīāļāļāļāļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļŠāđāļĄāļŠāļĢ āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāđāļāļ§āļąāļ āļĨāļīāļāļāļāļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļŠāđāļĄāļŠāļĢāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļāļĩ āđāļāļĒāļĄāļĩ āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ …
Read More »āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ âāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļļāļĄāļāļāļāļąāļāļāđâ āđāļŦāđāļāļāļĩāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāļāļāļāļļāļĢāļĩ āļŦāļāļļāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ
āļāļēāļĒāļŠāļĄāļāļĢ āļāļēāļāļāļāđāļāļīāļĢāļąāļāļāļĢāđ āļĢāļāļāļāļđāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļāļļāļĢāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāđ āļĻāļĢāļĩāļ§āļĢāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļļāļĨ āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļēāļāļŠāļēāļ§āļāļĢāļīāļĒāļāļąāļāļāļĢāđ āļāļąāļāļāļĻāļēāļĻāļ§āļąāļ āļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļļāļĢāļĩ (1972) āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļ§āļĢāļĢāļāļĩ āļāļļāļāļŠāļ§āļąāļŠāļāļīāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļ§āļīāļŠāļēāļŦāļāļīāļāļāļļāļĄāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļĄāđāļāđāļēāļāđāļāļĐāļāļĢāļāļĢāđāļāļēāļāļēāļĒāļĻāļĢāļĩāļāļģāđāļ āļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļ âāļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļļāļĢāļāļīāļāļāļļāļĄāļāļāļāļąāļāļāđ āđāļŦāđāļāļāļĩāđ 7â āļ …
Read More »MG āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē MG EP PLUS āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āđāļāļĒ āļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļŠāļąāļāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļģ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĄāļĩ āļāļēāļĒāļāļāļĐāđāļĻāļąāļāļāļīāđ āđāļĨāļīāļĻāļĪāļāļĩāļ§āļąāļāļāļ§āļāļĻāđ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ (āļāļāļāļĨāļēāļ) āđāļĨāļ° āļĄāļĢ. āļāļēāđāļāļāļī āļĄāļīāđāļāļāļļāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ …
Read More »GWM āđāļāļīāļāļāļąāļ§ GWM Safety Lab āļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ
GWM (Thailand) āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļļāļāļĄāļļāļĄāđāļĨāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ (All Scenarios) āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ (All Powertrains) āļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ (All Users) āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļ âāļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒâ āļŦāļĢāļ·āļ âGWM Safety Labâ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āļ āđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļēāļāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļ āļāđāļ§āļĒāđāļĄāđāļāđāļāļīāļāļĨāļāļāļļāļāļāļ§āđāļē 500 āļĨāđāļēāļāļŦāļĒāļ§āļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 2,300 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ …
Read More »āđāļāđāļāđāļāļŠāļŊ āļāļąāļāļĄāļ·āļ TOM FORD āļāļąāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāđāļ§āļ āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĨāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļāđāļāđ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļĄāļ·āļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļāļĄ āļāļāļĢāđāļ (TOM FORD) āļāļąāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāđāļ§āļāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļāđāļāđāļāļŠāļŊ āļ āđāļāđāļāđāļāļŠ-āđāļŪāļēāļŠāđ āļāļąāđāļ 2 āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļāđāļĄāļŠāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 25â26 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2568 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļ§āļēāļĄāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāļāļāļāđāļĨāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļēāļāļāļāđāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļāļŦāļēāđāļāļ§āļāļĨāļīāđāļāļāđāļģāļŦāļāļĄāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāđāļĨāļ°āļĢāļŠāļāļīāļĒāļĄāļāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļēāļāļāļāļĨāđāļĨāļāļāļąāļ TOM FORD Private Blend …
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