Breaking News

Classic Layout

NEW MAZDA CX-8

MAZDA CX-8 Minorchange āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 1,549,000 – 2,199,000 āļšāļēāļ—

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ NEW MAZDA CX-8 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļđ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļąāļ™ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” â€œTHE PRECIOUS MOMENTS TOGETHER” āđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ„āđˆāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™ āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđƒāļŠāđˆāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļ™āļĨāđ‰āļ™āļ„āļąāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ„āļļāđ‰āļĄāļĢāļēāļ„āļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ‚āļĒāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļ„āđˆ 2 āļŦāļĄāļ·āđˆāļ™āļšāļēāļ— āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāđāļšāļšāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļ•āļĨāļ­āļ” 5 āļ›āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāđ‰āļēāļ§āļŠāļđāđˆāļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ NEW MAZDA CX-8 …

Read More »
Toyota Fortuner GR Sport

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš Toyota Fortuner GR Sport āļĢāļ– PPV āļŠāļēāļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļēāļ„āļē 1,879,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš Toyota Fortuner GR Sport āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ‹āđ‡āļ—āļ­āļąāļžāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŸāļīāļĢāđŒāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļĢāļēāļ§ 10% āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ GR Sport āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš Toyota Fortuner GR Sport āļĢāļ– PPV 204 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļēāļ„āļē 1,879,000 āļšāļēāļ— Toyota Fortuner GR Sport “āļāļēāļĢāļĄāļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļŦāļąāļŠ …

Read More »
Sonderwunsch Factory Re-Commissioning 911 GT3 – 30 Years of Porsche Supercup

āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļāļīāļˆ Sonderwunsch Factory Re-Commissioning āļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 911 GT3 āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđƒāļ™āļ§āļēāļĢāļ°āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 30 āļ›āļĩ Porsche Supercup

āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļš Porsche Supercup āļ„āļ·āļ­āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļāļĩāļŽāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāđ€āļ”āļ·āļ­āļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļĢāļ”āļēāļ—āļĩāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļēāļ•āļĨāļ­āļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 30 āļ›āļĩ āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 911 GT3 Cup āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļĨāļ‡āļŠāļ™āļēāļĄāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļģāļ™āļēāļ™ āļ­āļēāļ—āļīāļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ Monte Carlo (āļĄāļ­āļ™āļ—āļī āļ„āļēāļĢāđŒāđ‚āļĨ) āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļ™āļēāļĄ Silverstone (āļ‹āļīāļĨāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāđ‚āļ•āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļīāļ•) āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ‰āļēāļāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Formula One āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļĢāļ–āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĨāļēāļĒ āļ—āļĩāļĄāļ‡āļēāļ™āļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ one-make series āļ™āļĩāđ‰ āđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļˆāļąāļ”āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‰āļĨāļīāļĄāļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ§āļēāļĢāļ°āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš …

Read More »
SUZUKI XL7

āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āđāļ™āļ°āļ™āļģ SUZUKI XL7 āļ­āļąāļžāđ€āļāļĢāļ”āļ­āđ‡āļ­āļ›āļŠāļąāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđ€āļ•āļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ§āļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 814,000 āļšāļēāļ—

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒ āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ SUZUKI XL7 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ MPV āļŠāļđāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļ āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡ Multi-Dynamic Crossover āļĄāļĢ.āļĄāļīāđ‚āļ™āļĢāļļ āļ­āļēāļĄāļēāđ‚āļ™āļ° āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ‹āļđāļ‹āļđāļāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģ SUZUKI …

Read More »
Honda City Hatchback eHEV

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš Honda City Hatchback e:HEV (RS) āļĢāļ–āđ€āļĨāđ‡āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš Honda City Hatchback e:HEV (RS) āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļš Full Hybrid e:HEV āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 27.8 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ* āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš Honda City Hatchback e:HEV (RS) āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļ°āļšāļš Full Hybrid Honda City Hatchback e:HEV (RS) “āļ–āđ‰āļēāļ„āļļāļ“āļœāđˆāļēāļ™āļĄāļ·āļ­ …

Read More »
MG ZS Refresh Your Drive Campaign

āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē MG ZS āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒ â€œMG ZS REFRESH YOUR DRIVE” āļ•āļĢāļ§āļˆāđ€āļŠāđ‡āļāļŠāļ āļēāļžāļĢāļ–āļŸāļĢāļĩ 37 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ­āļŠāđ€āļ­āđ„āļ­āļ‹āļĩ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ – āļ‹āļĩāļžāļĩ āļˆāļģāļāļąāļ” āđāļĨāļ° āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩ āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āđ‡āļĄāļˆāļĩāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ â€œMG ZS REFRESH YOUR DRIVE āļ„āļ·āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ”āđƒāļŠ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ›āļāļąāļš MG ZS” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđāļšāđˆāļ‡āđ€āļšāļēāļ āļēāļĢāļ°āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ MG ZS āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļāļīāļ™ 4 āļ›āļĩ …

Read More »
Civic 50th Anniversary

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ “āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„” āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ DNA āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 50 āļ›āļĩ “āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„” āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļĄāļēāļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ–āļ·āļ­āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāļĢāļāļŽāļēāļ„āļĄ āļž.āļĻ. 2515 (āļ„.āļĻ. 1972) āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™ â€œāļĢāļ– Entry Car āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļâ€ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ„āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđāļĨāļ°āļ™āļąāļšāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„ āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļđāđˆāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĒāļļāļ„āļ—āļļāļāļŠāļĄāļąāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļļāļ“āļ„āđˆāļēāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ‹āļĩāļ§āļīāļ„āļĄāļēāđ‚āļ”āļĒāļ•āļĨāļ­āļ” āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāļ™ āļ­āļēāļ—āļī …

Read More »
Mazda Feel the Drive

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ āļēāļžāļĒāļ™āļ•āđŒāđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļŠāļļāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ “FEEL THE DRIVE” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āđƒāļŦāđ‰āđ„āļāļĨāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļœāđˆāļēāļ™āļ āļēāļžāļĒāļ™āļ•āļĢāđŒāđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļŠāļļāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđ‚āļĨāđāļāļ™ â€œFEEL THE DRIVE” āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āđƒāļŦāđ‰āđ„āļāļĨāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāđƒāļ™āđāļ‡āđˆāļĄāļļāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĨāļķāļāļ‹āļķāđ‰āļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļœāđˆāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļļāļāļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđ„āļ›āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļāļąāļšāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļ­āļąāļ™āļ”āļĩāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļāļąāļšāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđƒāļŦāđ‰āđāļ™āđˆāļ™āđāļŸāđ‰āļ™āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļ—āļļāļāļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĩāļ§āļīāļ• āļœāđˆāļēāļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāđāļšāļšāļ„āļĢāļšāļ§āļ‡āļˆāļĢāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āļ­āļ­āļŸāđ„āļĨāļ™āđŒāđāļĨāļ°āļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļđāđ‰ āđāļĨāļ°āļĄāļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ„āđˆāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļļāļāļ„āļ™ āđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāđ‰āļēāļ§āđ€āļ”āļīāļ™āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ—āļļāļāļĨāļĄāļŦāļēāļĒāđƒāļˆāļˆāļ°āļ™āļģāļžāļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ• āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ”āļīāļ™āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ„āļ›āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĨāļĄāļŦāļēāļĒāđƒāļˆ āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ‡āļĻāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ­āļēāļ§āļļāđ‚āļŠ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē āļ„āļļāļ“āļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ„āļ·āļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāđāļĨāļ°āđ€āļ­āļēāđƒāļˆāđƒāļŠāđˆāļĄāļēāđ‚āļ”āļĒāļ•āļĨāļ­āļ” āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļąāļ™āđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļˆāļīāļ•āļ§āļīāļāļāļēāļ“āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļ„āļ§āļēāļĄāļœāļđāļāļžāļąāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚ …

Read More »
Suzuki XL7

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš SUZUKI XL7 āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄ â€œāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•” āļāļąāļšāļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ TWO TONE āļĢāļēāļ„āļē 799,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš SUZUKI XL7 āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ Multi-Dynamic Crossover āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļąāļšāļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ TWO TONE āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš SUZUKI XL7 āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ â€œāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•” āļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ TWO TONE 105 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē SUZUKI XL7 āļ”āļđāđ€āļœāļīāļ™āđ† āļĄāļąāļ™āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢ āđ€āļ§āđ‰āļ™āđāļ•āđˆāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļ„āļīāļ”āļ•āļēāļĄāđƒāļŦāđ‰āļĨāļķāļāļĨāļ‡āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ™āļīāļ” āđāļĨāđ‰āļ§āļˆāļ°āļžāļšāļ–āļķāļ‡āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄ …

Read More »
Audi Press Trip “Never Follow” - Bangkok -Prachuap Khiri Khan

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš Audi A4 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition āļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ – āļˆ. āļ›āļĢāļ°āļˆāļ§āļšāļ„āļĩāļĢāļĩāļ‚āļąāļ™āļ˜āđŒ

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš Audi A4 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition āđƒāļ™āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄ Audi Press Trip “Never Follow” āļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļŊ-āļˆ. āļ›āļĢāļ°āļˆāļ§āļšāļ„āļĩāļĢāļĩāļ‚āļąāļ™āļ˜āđŒ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš Audi A4 Avant 45 TFSI quattro S line …

Read More »