Breaking News

BMW X4 xDrive20d M Sport

มีคนเคยกล่าวว่าความรู้สึก “หลงรัก” มันเป็นสิ่งที่อธิบายให้คนอื่นเข้าใจได้ยาก ฉะนั้นอย่างแปลกใจถ้าคุณอ่านเรื่องราวของ BMW X4 xDrive20d M Sport คันนี้แล้วเข้าใจได้ยาก นั่นเพราะเรากำลัง “หลงรัก” มันนั่นเอง

IMG_6741

IMG_6729

DSC_0217

IMG_6751

กลับมาเข้าเรื่องของเรากันดีกว่า … สำหรับพระเอกของ Torque Magazine ในฉบับนี้ คือ BMW X4 xDrive20d M Sport ที่มาพร้อมกับความหล่อเหลาจากชุดพาร์ท M Sport ที่แต่งเติมเสริมเข้าไปบนเรือนร่างของรถ SAV – Sport Activity Vehicle ที่ดูราวกับสืบทอดเส้นสายงานดีไซน์มาจากพี่ใหญ่ X6 โดยเฉพาะแนวเส้นหลังคาที่ลาดเอียงลงในด้านหลังสไตล์รถ Coupe ส่วนมุมมองด้านหน้านั้นยังคงโดดเด่น และทรงพลังด้วยกระจังทรงไตคู่ และช่องดักลมขนาดใหญ่ ที่ลงตัวกับชุดกันชนหน้าแบบสปอร์ต, โคมไฟหน้าทรงเฉี่ยว รวมถึงชุดไฟตัดหมอกทรงกลมดวงเล็กๆ อีกด้วย และจากภาพรวมความบึกบึนในมุมมองด้านหน้า ได้ถ่ายทอดมาสู่ความแกร่งในด้านข้างด้วยเส้นสายของซุ้มล้อ และ Shoulder Line ที่ประกอบกันอย่างลงตัวให้ความรู้สึกทั้งความบึกบึน และปราดเปรียว ส่วนด้านหลังนั้นมากับอารมณ์ความแข็งแกร่ง พร้อมด้วยความโดดเด่นจากชุดไฟท้ายแบบ LED

IMG_6784

IMG_6831

 

 

IMG_6796

เมื่อพาร่างตัวเองเข้าสู่ห้องโดยสารภายในของ BMW X4 สิ่งที่คุ้นเคยจากเหล่ายนตรกรรมของ BMW ก็หวนกลับมาอีกครั้ง ด้วยอารมณ์งานดีไซน์ภายใต้อนุกรม X ที่สืบทอดอย่างต่อเนื่องกันมา เช่น ตำแหน่งเบาะนั่งที่สูงช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ชัดเจน ตลอดจนองค์ประกอบโดยรวมที่จัดวางให้ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลางของการควบคุม ทำให้แผงคอนโซล และจอแสดงผลอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ไกลเกินเอื้อม ทั้งยังสามารถควบคุมได้ง่ายดายเพียงปลายนิ้วสัมผัสจากบนพวงมาลัยมัลติฟังค์ชั่น เรายังคงชื่นชอบงานดีไซน์คอนโซลที่เรียบง่ายมีเพียงปุ่มสำหรับใช้งานน้อยชิ้น นั่นเพราะฟังค์ชั่นการใช้งานทั้งหมดบนหน้าจอแสดงผลนั้นถูกซุกซ่อน และควบคุมได้อย่างง่ายดายจากศูนย์บัญชาการใหญ่ที่เราคุ้นเคยกันที่ในชื่อ iDrive และนอกจากฟังค์ชั่นสำหรับอำนวยความสะดวกในการขับขี่ และความบันเทิงแล้ว BMW X4 ยังมาพร้อมกับความสามารถในการใช้งานได้อย่างครอบคลุมด้วยห้องโดยสารที่โอ่โถงกว้างขวาง พร้อมเบาะนั่งแถวหลังที่สามารถปรับพับได้แบบ 40:20:40 ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระจากเดิมที่ว่า “เยอะ” อยู่แล้ว ให้ “เยอะ” มากขึ้นไปอีก

DSC_01583

DSC_0157

BMW X4 นับเป็นยนตรกรรมที่โดดเด่น สวยสง่าในทุกมุมมอง แต่ดูเหมือนคันที่อยู่กับเรานี้จะมีอะไรที่มากกว่า นั่นเพราะมันมากับชุดพาร์ท M Sport ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น โดยในภายนอกนั้นจะประกอบด้วย กันชนหน้า และกันชนหลังสีเดียวกับตัวรถ และ Diffuser หลังสี Dark Shadow Metallic, ขอบซุ้มล้อ และขอบประตูสีเดียวกับตัวรถ ตามด้วยขอบหน้าต่างตกแต่งด้วยสีดำเงา High Gloss พร้อมด้วยการประทับตราโลโก้ตัวอักษร “M” ด้านข้างตัวรถ ปลายท่อไอเสียชุบโครเมียม ปิดท้ายด้วยล้ออัลลอยด์ M ขนาด 19 นิ้ว แบบ Double-spoke

IMG_6793

DSC_0310

ในขณะที่ภายในห้องโดยสารนั้นชุดตกแต่ง M Sport จะประกอบด้วย เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Sport, พวงมาลัยมัลติฟังค์ชั่นหุ้มหนังแท้สไตล์สปอร์ตแบบ “M” พร้อมก้านเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift หลังพวงมาลัย, กาบบันไดข้างคู่หน้าดีไซน์พิเศษแบบ “M”, หลังคาภายในที่ตกแต่งด้วยสี Anthracite และการตกแต่งภายในด้วยพื้นผิวอะลูมิเนียม ปิดท้ายด้วยอะไรบางอย่างที่เราชื่นชอบมากที่สุดกับ ดอกกุญแจที่มีการตกแต่งด้วยสีฟ้าอันโดดเด่น ชนิดที่ว่าใครมองก็รู้ว่า BMW คันที่เราขับนี้มันต้องมีอะไรไม่ธรรมดาแน่นอน

IMG_6769

เสียงกราวด์หยาบๆ จากเครื่องยนต์ดีเซล BMW TwinPower Turbo พิกัด 4 สูบ 2,000 ซีซี คำรามขึ้นทันทีที่เรากดปุ่มสตาร์ทเพื่อปลุกฝูงม้าเยอรมันในคอกทั้ง 190 ตัวให้ตื่นขึ้น ตามด้วยการปรับเบาะนั่ง ตำแหน่งพวงมาลัย และองศากระจกทั้ง 3 บานให้พอดิบ พอดี แม้ BMW X4 xDrive20d M Sport จะเป็นรถอเนกประสงค์ที่ออกแบบตำแหน่งเบาะนั่งที่นั่งให้สูงเพื่ออำนวยทัศนวิสัยในการขับขี่ก็ตาม แต่ด้วยความคุ้นชินกับอารมณ์ความสปอร์ตที่ติดตัวของยนตรกรรมจากค่าย BMW มันก็ทำให้เราอดไม่ได้อยู่ดีที่จะพยายามปรับเบาะนั่งให้ต่ำ ทั้งนี้เพราะเราเองก็หวังที่ได้รับสัมผัสด้านสมรรถนะอย่างเต็มที่นั่นเอง

IMG_67851

IMG_6794

IMG_6800

คันเกียร์แบบจอยสติ๊กดีไซน์สปอร์ตถูกเราขยับมาที่ตำแหน่ง D จากนั้นเริ่มปล่อยเท้าออกจากเบรก เพื่อหยั่งเชิงแรงบิดรอบต่ำ เพราะเชื่อว่าแรงบิดระดับ 400 นิวตันเมตร ซึ่งระบุอยู่ในแคตตาล็อคจะเป็นตัวเลขที่ยั่วใจคุณไม่น้อยทีเดียว แม้มันจะแบกน้ำหนักตัวถังรถเปล่าๆ ถึง 1,820 กก. แต่องค์ประกอบของสมรรถนะจากเครื่องยนต์ ตลอดจนระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะที่ลงตัว รวมถึงระบบพวงมาลัยแบบแปรผันตามการหมุน และความเร็วแบบ Servotronic ทั้งหมดมันจะร่ายมนต์วิเศษที่ทำให้ BMW X4 xDrive20d M Sport รถอเนกประสงค์คันใหญ่กลายร่างเป็นรถสปอร์ตที่ปราดเปรียวจนต้องทึ่งเลยทีเดียว

ผมไม่แปลกใจเลยซักนิดถ้าใครซักคนที่เปลี่ยนใจหันมาคบกับรถยุโรป แล้วหลงรักและเลือกอยู่กับมันไปยาวๆ โดยเฉพาะกับแบรนด์ BMW เพราะไม่ว่าทุกรุ่น ทุกซีรี่ส์ของ BMW มันจะมีสิ่งพิเศษที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งเพียงได้สัมผัสพียงชั่วขณะก็รู้ได้เลยทันทีว่าเป็น BMW และ BMW X4 xDrive20d M Sport คันนี้ก็เช่นกัน ต่อให้เป็นรถอเนกประสงค์ที่เน้นการโดยสาร เน้นความเป็นครอบครัว หรืออะไรก็ตาม มันก็ยังไม่ทิ้งลวดลาย และอารมณ์ของการขับขี่แบบสปอร์ตเลยซักนิด ตั้งแต่ความเฟิร์มของช่วงล่าง การสนองตอบต่อการควบคุมที่ฉับไว และขุมพลังที่สามารถสั่งการ และลงมือทำได้ไวราวกับสายฟ้าฟาด คือ สิ่งที่ราวกับตอกย้ำว่า BMW X4 xDrive20d M Sport มันไม่ได้เกิดมาเพื่อเป็นรถครอบครัวเลยซักนิด แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะเป็นไม่ได้ ยังไงดีล่ะ … เอาเป็นว่ามันสามารถเรียบร้อยก็ได้ แล้วก็ซ่าส์ได้ทุกเมื่อที่ต้องการเช่นกัน แถมด้วยความมั่นใจที่เปี่ยมล้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรุ่นที่มีนามสกุลลงท้ายด้วย xDrive เพราะนั่นคือระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ ที่จะทำหน้าที่เพิ่มเสถียรภาพการขับขี่ การยึดเกาะถนน และการทรงตัว ด้วยการกระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้า และหลังตามสภาพพื้นผิวของการขับขี่ในเสี้ยววินาที ทั้งยังมีระบบควบคุมเสถียรภาพอย่าง DSC – Dynamic Stability Control ติดตั้งมาเป็นอีกหนึ่งทัพเสริมด้วยเช่นกัน และนี่แหละคือต้นเหตุของความมั่นใจสุดๆ จนทำให้เราเติมคันเร่งอยากเมามันส์ใช้ชีวิตให้คุ้มค่าอยู่บนย่านความเร็วสูงทุกครั้งที่มีโอกาสเลยก็ว่าได้

IMG_6779IMG_67771

BMW X4 ทุกรุ่น มากับโหมดการขับขี่ให้เลือกใช้ 3 โหมด คือ Comfort, Eco Pro และ Sport ซึ่งไม่ว่าจะโหมดไหนมันก็ยังมีสัมผัสแห่งความสปอร์ตให้รับรู้ แต่จะต่างกันเพียงแค่มากหรือน้อยเท่านั้น ส่วนเรานั้นคงไม่ต้องบอกว่าจะเลือกมันว์กับโหมดอะไรเป็นหลัก … แน่นอนครับว่าโหมด Sport คือตัวเลือกแรก เพราะมันคือโหมดที่ไร้ซึ่งพันธนาการใดๆ ทั้งสิ้น ไม่มีการหน่วงให้นุ่มนวล หรือให้ประหยัด มีเพียงสิ่งเดียวที่จะหยิบยื่นให้นั่นคือความเร้าใจเต็มพิกัดในการขับขี่สไตล์สปอร์ต และโดยเฉพาะกับเวอร์ชั่น M Sport ที่มากับล้อขนาด 19 นิ้วด้วยล่ะก็มันส์อย่าบอกใครเชียว แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นพื้นฐานตัวคุณต้องต้องชอบอารมณ์หนักแน่น ตึงตังๆ อยุ่เป็นทุนเดิมด้วยจะดีมาก เพราะเชื่อเถอะว่าอารมณ์การขับขี่แบบนี้จะเป็นสิ่งที่คุณตามหามาโดยตลอด แต่กับกลุ่มเป้าหมายที่ชอบนุ่มๆ นิ่มๆ ล่ะก็ตอบยากจนกว่าจะได้ลองว่าถูกใจเค้าหรือไม่

แต่สำหรับผมเรียกว่า “รัก” เลยก็ว่าได้ เพราะด้วยความชื่นชอบ และเพลิดเพลินจากการขับขี่ BMW X4 xDrive20d M Sport คันนี้ เชื่อหรือไม่ว่าผมใช้เวลาไปเกือบทั้งวัน ไม่ใช่เพราะเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง หากแต่เป็นการขับไปเรื่อยๆ ขับแล้วก็ขับอีก ขับมันไปเท่าที่ใจต้องการ ทั้งซ่อกแซ่กในเมืองใหญ่ เฉิดฉายตามแหล่งที่ได้รับความนิยม ผสมด้วยการซิ่งบนความเร็วสูงทั้งในทางตรง และทางโค้งอย่างสะใจ วนไปวนมาราวกับตกอยู่ในภวังค์ที่สร้างขึ้นด้วยสมรรถนะของ BMW X4 xDrive20d M Sport … แต่ก็นั่นล่ะครับ เชื่อผมเถอะว่าถ้าได้ลองแล้วจะ “หลง” อย่างแน่นอน

Specification

BMW X4 xDrive20d M Sport
Price : 3,999,000 BHT
Engine : 1,995 CC / 4 Cylinder 16 Valve Diesel BMW TwinPower Turbo
190 hp @ 4,000 rpm / 400 Nm @ 1,750 – 2,500 rpm
Transmission : 8A/T / All Wheel Drive
Performance : 0 – 100 Km/h @ 8 Sec / Top Speed @ 212 Km/h
Weight : 1,820 Kg.

Check Also

Honda City Hatchback 2024 TURBO RS

รีวิว ลองขับ Honda City Hatchback 2024 TURBO RS เสริมความสปอร์ต เน้นความประหยัดสำหรับ Hot Hatch ตัวจริง

รีวิว ลองขับ Honda City Hatchback TURBO RS เครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร DOHC VTEC TURBO ให้กำลัง 122 …

Leave a Reply