นิสสัน (Nissan) เผยแนวทางพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการตอบสนองและความนุ่มนวลในการขับขี่ ผ่านการทำงานร่วมกันของ e-POWER เจเนอเรชันที่ 3, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ e-4ORCE และระบบช่วงล่าง Intelligent Dynamic Suspension โดยมี Nissan Elgrand e-POWER ใหม่เป็นรถที่ถ่ายทอดแนวคิดดังกล่าว พร้อมฟังก์ชัน Smooth Stop ซึ่งช่วยลดแรงกระตุกในจังหวะสุดท้ายก่อนรถหยุด
Nissan พัฒนา 3 เทคโนโลยีหลักเพื่อเพิ่มการควบคุมและความนุ่มนวลในการขับขี่
แนวทางการพัฒนาสมรรถนะของ Nissan ไม่ได้มุ่งเน้นเพียงกำลังเครื่องยนต์หรืออัตราเร่ง แต่ยังให้ความสำคัญกับการตอบสนองของรถตั้งแต่การออกตัว เร่งความเร็ว เข้าโค้ง ชะลอความเร็ว ไปจนถึงหยุดรถ
บริษัทจึงพัฒนาเทคโนโลยีหลัก 3 ระบบให้ทำงานประสานกัน ตั้งแต่การผลิตและส่งกำลัง การควบคุมแรงขับเคลื่อน ไปจนถึงการปรับการทำงานของช่วงล่าง
|
เทคโนโลยี |
หน้าที่หลัก |
ประโยชน์ต่อการขับขี่ |
|---|---|---|
|
e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 |
ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมเครื่องยนต์ผลิตกระแสไฟฟ้า |
ตอบสนองต่อคันเร่งต่อเนื่อง เพิ่มความเงียบและประสิทธิภาพ |
|
e-4ORCE |
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ ควบคุมมอเตอร์หน้าและหลัง |
ช่วยจัดการแรงขับ การเบรก และเสถียรภาพของรถ |
|
Intelligent Dynamic Suspension |
ระบบช่วงล่างควบคุมด้วยไฟฟ้า ปรับการทำงานของโช้กอัพ |
ลดแรงสั่นสะเทือนและการเคลื่อนไหวของตัวถัง เพิ่มความนุ่มนวล |
การผสานเทคโนโลยีทั้งสามระบบมีเป้าหมายเพื่อให้รถตอบสนองต่อการเปลี่ยนจังหวะการขับขี่ได้อย่างต่อเนื่อง และรักษาความมั่นคงของตัวรถในสภาพถนนที่แตกต่างกัน
e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 มีอะไรใหม่?
Nissan e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 เป็นการพัฒนาระบบขับเคลื่อนที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อ โดยเครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าให้กับระบบ แทนการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปขับเคลื่อนล้อโดยตรง
เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาให้จัดการการทำงานของเครื่องยนต์ได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น พร้อมปรับปรุงความเงียบ การประหยัดเชื้อเพลิง และการตอบสนองขณะขับขี่
ระบบ 5-in-1 รวมชิ้นส่วนสำคัญไว้ในชุดเดียว
หนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของ e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 คือการรวมชิ้นส่วนหลักของระบบขับเคลื่อนเข้าไว้ด้วยกันแบบ 5-in-1 ได้แก่
-
มอเตอร์ไฟฟ้า (Motor)
-
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Generator)
-
อินเวอร์เตอร์ (Inverter)
-
ชุดทดรอบ (Reducer)
-
ชุดเพิ่มรอบ (Increaser)
การรวมองค์ประกอบดังกล่าวช่วยลดความซับซ้อนของระบบ และสนับสนุนการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตามแนวทางพัฒนาของ Nissan
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% โดยไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จ
e-POWER แตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ล้วน เพราะใช้เครื่องยนต์ผลิตกระแสไฟฟ้าภายในรถ ขณะที่ล้อยังคงได้รับแรงขับจากมอเตอร์ไฟฟ้า
ระบบจึงให้การตอบสนองจากมอเตอร์ไฟฟ้าในการออกตัวและเร่งแซง โดยไม่ต้องนำรถไปเสียบปลั๊กชาร์จไฟจากภายนอก
Nissan ยังมุ่งพัฒนาระบบให้มีระดับเสียงลดลงและใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อเพิ่มความต่อเนื่องในการขับขี่ทั้งบนถนนเมืองและการเดินทางระยะไกล
e-4ORCE ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะทำงานอย่างไร?
e-4ORCE เป็นระบบควบคุมการขับเคลื่อนสี่ล้อของ Nissan ที่จัดการกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลังแยกจากกัน พร้อมควบคุมแรงขับและแรงเบรกเพื่อช่วยรักษาเสถียรภาพของรถ
ระบบสามารถปรับการทำงานให้สอดคล้องกับสถานการณ์ต่าง ๆ เช่น
-
การออกตัว: จัดการแรงขับระหว่างล้อเพื่อช่วยให้รถเคลื่อนตัวอย่างมั่นคง
-
การเข้าโค้ง: ปรับแรงขับให้เหมาะสมกับการเปลี่ยนทิศทาง
-
การชะลอความเร็ว: ประสานการควบคุมแรงขับและแรงเบรก เพื่อช่วยให้การเปลี่ยนจังหวะราบรื่น
-
ถนนเปียกหรือลื่น: บริหารแรงขับให้เหมาะกับสภาพพื้นผิวที่มีการยึดเกาะลดลง
ระบบ e-4ORCE จึงไม่ได้ทำหน้าที่เพียงเพิ่มแรงขับเคลื่อน แต่ยังช่วยควบคุมสมดุลของตัวรถในระหว่างการเร่ง การเข้าโค้ง และการชะลอความเร็ว
ระบบยังช่วยลดการเคลื่อนไหวของตัวถังขณะเร่งและชะลอ เพื่อเพิ่มความสบายของผู้โดยสาร
อย่างไรก็ตาม ระบบดังกล่าวเป็นเทคโนโลยีช่วยควบคุมรถ ไม่ได้ทำให้รถปราศจากข้อจำกัดด้านการยึดเกาะถนนหรือทดแทนการขับขี่อย่างระมัดระวัง
Intelligent Dynamic Suspension ปรับโช้กอัพตามสภาพถนนอย่างไร?
Intelligent Dynamic Suspension เป็นระบบช่วงล่างแปรผันอัจฉริยะที่ควบคุมการทำงานของโช้กอัพด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของตัวรถและสภาพพื้นผิวถนนที่เปลี่ยนแปลง
ระบบถูกพัฒนาสำหรับสถานการณ์การขับขี่ที่พบได้จริง เช่น ถนนขรุขระ รอยต่อพื้นถนน และเส้นทางคดเคี้ยว
ลดแรงสั่นสะเทือนบนถนนขรุขระ
เมื่อรถผ่านรอยต่อหรือพื้นผิวไม่เรียบ ระบบจะปรับการทำงานของโช้กอัพเพื่อช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและอาการโยนของตัวถัง
การทำงานดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อรักษาความนุ่มนวลของห้องโดยสารและลดการเคลื่อนไหวที่ส่งผลต่อความสบายของผู้โดยสาร
ช่วยควบคุมการเคลื่อนไหวของตัวถังขณะเข้าโค้ง
เมื่อรถเปลี่ยนทิศทางหรือเข้าโค้ง Intelligent Dynamic Suspension จะปรับการทำงานให้สอดคล้องกับการเคลื่อนไหวของตัวถัง เพื่อช่วยรักษาเสถียรภาพและเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถ
เมื่อทำงานร่วมกับ e-4ORCE ระบบช่วงล่างจึงมีบทบาทเสริมทั้งความนุ่มนวลและความมั่นคงของรถในสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย
Smooth Stop ช่วยลดแรงกระตุกก่อนรถหยุด
นอกจากเทคโนโลยีขับเคลื่อนและช่วงล่าง Nissan ยังพัฒนาฟังก์ชัน Smooth Stop เพื่อดูแลจังหวะสุดท้ายของการชะลอความเร็ว
ระบบมีเป้าหมายเพื่อลดแรงกระตุกและการเคลื่อนไหวของตัวรถในช่วงก่อนหยุดนิ่ง ช่วยให้การชะลอเป็นไปอย่างราบรื่นขึ้น
เทคโนโลยีนี้เป็นอีกส่วนหนึ่งของแนวคิดพัฒนาสมรรถนะที่ให้ความสำคัญกับความต่อเนื่องในการขับขี่ ตั้งแต่การออกตัวไปจนถึงการหยุดรถ
Nissan Elgrand e-POWER ใหม่ ผสานเทคโนโลยีเพื่อความสบายของผู้โดยสาร
Nissan นำแนวคิดการพัฒนาทั้งสามระบบมาถ่ายทอดผ่าน Nissan Elgrand e-POWER ใหม่ รถ MPV ระดับแฟลกชิพที่ให้ความสำคัญกับทั้งการตอบสนองของผู้ขับขี่และความสบายของผู้โดยสาร
การผสาน e-POWER เจเนอเรชันที่ 3, e-4ORCE และ Intelligent Dynamic Suspension มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความต่อเนื่องของการส่งกำลัง รักษาสมดุลของตัวรถ และลดแรงสั่นสะเทือนจากสภาพถนน
ขณะเดียวกัน ฟังก์ชัน Smooth Stop ยังช่วยเสริมความนุ่มนวลในจังหวะชะลอและหยุดรถ
การพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ผ่านกระบวนการทดสอบและปรับแต่งให้ทำงานสอดประสานกัน ก่อนนำแนวคิดไปใช้กับ Elgrand e-POWER รุ่นใหม่
Nissan e-POWER Gen 3, e-4ORCE และช่วงล่างอัจฉริยะ มีจุดเด่นอะไรบ้าง?
-
e-POWER เจเนอเรชันที่ 3: ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อ โดยมีเครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้า
-
5-in-1: รวมองค์ประกอบหลัก 5 ส่วนของระบบขับเคลื่อน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
-
e-4ORCE: ควบคุมแรงขับจากมอเตอร์หน้า–หลังและการเบรก ช่วยรักษาเสถียรภาพของตัวรถ
-
Intelligent Dynamic Suspension: ระบบโช้กอัพควบคุมด้วยไฟฟ้า ปรับการทำงานตามสภาพถนนและการเคลื่อนไหวของรถ
-
Smooth Stop: ช่วยลดแรงกระตุกในช่วงสุดท้ายก่อนรถหยุด
-
Nissan Elgrand e-POWER ใหม่: เป็นรถที่ถ่ายทอดแนวคิดการทำงานร่วมกันของเทคโนโลยีดังกล่าว
Nissan e-POWER Gen 3 และ e-4ORCE ต่างกันอย่างไร? ข้อสงสัยที่ควรรู้
Nissan e-POWER เจเนอเรชันที่ 3 คืออะไร?
เป็นระบบที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อ โดยเครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตไฟฟ้า พร้อมพัฒนาประสิทธิภาพ ความเงียบ และการตอบสนองของระบบ
Nissan e-POWER ต้องเสียบปลั๊กชาร์จไฟหรือไม่?
ไม่ต้อง เพราะระบบใช้เครื่องยนต์ผลิตกระแสไฟฟ้าภายในรถ แต่ยังต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบ 5-in-1 ของ Nissan ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ ชุดทดรอบ และชุดเพิ่มรอบ
e-4ORCE ต่างจาก e-POWER อย่างไร?
e-POWER เป็นระบบขับเคลื่อนที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังสู่ล้อ ส่วน e-4ORCE เป็นระบบควบคุมขับเคลื่อนสี่ล้อที่บริหารแรงขับจากมอเตอร์หน้า–หลังและแรงเบรก
Intelligent Dynamic Suspension มีประโยชน์อย่างไร?
ช่วยปรับการทำงานของโช้กอัพตามสภาพถนนและการเคลื่อนไหวของรถ เพื่อเพิ่มความนุ่มนวลและเสถียรภาพในการควบคุม
Nissan Elgrand e-POWER ใหม่ ราคาเท่าไรในไทย?
ยังไม่มีข้อมูลราคาจำหน่ายหรือกำหนดการเปิดตัวในประเทศไทย
TorqueThailand.com







