อากิโอะ โตโยดะ ปล่อยทีเซอร์รถสปอร์ต 2 ที่นั่ง วางเครื่องกลาง ก่อนงาน Tokyo Auto Salon

Akio Toyoda ประธานโตโยต้า สร้างกระแสฮือฮาก่อนงาน Tokyo Auto Salon หลังเผยทีเซอร์รถสปอร์ตปริศนาแบบ วางเครื่องยนต์กลาง 2 ที่นั่ง ภายใต้นามแฝง “Morizo” ซึ่งเตรียมนำไปจัดแสดงอย่างเป็นทางการภายในงาน

แม้ยังไม่มีการเปิดเผยชื่อรุ่นหรือรายละเอียดเชิงลึกของตัวรถ แต่แนวคิดดังกล่าวก็เพียงพอให้เกิดกระแสคาดเดาอย่างกว้างขวางว่า รถสปอร์ตคันนี้อาจเกี่ยวข้องกับการกลับมาของ MR2 ที่ห่างหายจากตลาดไปเป็นเวลานาน หรืออาจเป็นการนำ MR2 รุ่นคลาสสิกกลับมาตีความใหม่ในยุคของตระกูล GR

ไฮไลต์สำคัญของทีเซอร์รถสปอร์ตปริศนา

• รูปแบบรถ: สปอร์ต 2 ที่นั่ง วางเครื่องยนต์กลาง

• ผู้เผยทีเซอร์: Akio Toyoda (ภายใต้นามแฝง “Morizo”)

• ช่องทางทีเซอร์: Toyota Gazoo Racing

• กำหนดการเปิดเผย: 9 มกราคม ในงาน Tokyo Auto Salon

• ความเป็นไปได้: MR2 รุ่นใหม่ / การรีบิวด์ MR2 คลาสสิก / สปอร์ต GR เจเนอเรชันใหม่

Toyota Gazoo Racing ปล่อยทีเซอร์อย่างเป็นทางการ

วิดีโอทีเซอร์จาก Toyota Gazoo Racing ถูกเผยแพร่ผ่านแพลตฟอร์ม X โดยยังคงปิดบังชื่อรุ่นและรูปลักษณ์ของตัวรถไว้อย่างชัดเจน พร้อมบทสนทนาสั้น ๆ ระหว่าง Morizo และทีมงาน ซึ่งยืนยันเพียงว่ารถคันดังกล่าวเป็นรถ วางเครื่องยนต์กลางแบบสองที่นั่ง

แนวทางการสื่อสารลักษณะนี้ สอดคล้องกับสไตล์ของโตโยต้าในช่วงหลัง ที่มักใช้ “แนวคิดและทิศทาง” เป็นตัวนำ มากกว่าการเปิดเผยรายละเอียดเชิงเทคนิคในทันที

รถสปอร์ตวางเครื่องกลาง 2 ที่นั่ง อาจเป็น MR2 รุ่นใหม่

โครงสร้างรถวางเครื่องยนต์กลางถือเป็นเอกลักษณ์สำคัญของ MR2 ทั้งสามเจเนอเรชันที่ผ่านมา ทำให้แฟน ๆ เชื่อมโยงทีเซอร์ครั้งนี้เข้ากับชื่อ MR2 อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

กระแสดังกล่าวยิ่งทวีความร้อนแรง เมื่อพิจารณาจากการที่โตโยต้าเคยยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า GR MR2 ในช่วงก่อนหน้า ซึ่งถูกมองว่าเป็นหนึ่งในสัญญาณสำคัญของการเตรียมรื้อฟื้นชื่อรุ่นระดับตำนาน

ความเป็นไปได้ระหว่าง MR2 ใหม่ กับการรีบิวด์รุ่นคลาสสิก

อย่างไรก็ตาม รถสปอร์ตปริศนาคันนี้อาจไม่ได้หมายถึง MR2 ใหม่ในความหมายดั้งเดิมเพียงอย่างเดียว แต่ยังมีความเป็นไปได้ว่าเป็นการนำ MR2 รุ่นเก่ากลับมาปรับปรุงใหม่ด้วยเทคโนโลยีและแพลตฟอร์มสมัยใหม่ ภายใต้แนวคิดของรถสมรรถนะสูงในยุค GR

แนวทางดังกล่าวจะช่วยให้โตโยต้าสามารถเชื่อมโยงมรดกทางแบรนด์เข้ากับเทคโนโลยีปัจจุบันได้อย่างลงตัว

แนวคิดรถต้นแบบวางเครื่องกลางของโตโยต้า

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โตโยต้าแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนารถสปอร์ตวางเครื่องยนต์กลาง

FT-Se Concept จุดเริ่มต้นของแนวคิดใหม่

FT-Se Concept หรือ Future Toyota Sports EV เปิดตัวในฐานะรถต้นแบบไฟฟ้า แสดงทิศทางการออกแบบและแนวคิดของรถสปอร์ตสมรรถนะสูงในอนาคต

GR Yaris M Prototype กับพลังเครื่องวางกลาง

อีกหนึ่งต้นแบบที่ได้รับความสนใจคือ GR Yaris M Prototype ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร วางกลาง สะท้อนความจริงจังของโตโยต้าในการพัฒนาแพลตฟอร์มลักษณะนี้

มุมมอง TorqueThailand

แม้ทีเซอร์จาก Akio Toyoda จะจุดกระแสไปที่ชื่อ MR2 อย่างชัดเจน แต่หากพิจารณาจากทิศทางของ Toyota Gazoo Racing ในช่วงหลัง มีความเป็นไปได้ว่านี่อาจเป็นมากกว่าการคืนชีพชื่อรุ่นในเชิงสัญลักษณ์

รถสปอร์ตวางเครื่องกลาง 2 ที่นั่งคันนี้ อาจเป็นจุดเริ่มต้นของแพลตฟอร์มสปอร์ตใหม่ในยุค GR ที่ถูกออกแบบให้ยืดหยุ่น รองรับทั้งรถโปรดักชันและรถสมรรถนะสูงในอนาคต โดยใช้เทคโนโลยีร่วมกับรถต้นแบบที่โตโยต้าเคยเผยแนวคิดไว้ก่อนหน้า

หากเป็นเช่นนั้น การเลือกใช้ชื่อ MR2 หรือชื่อใหม่ในตระกูล GR จะเป็นการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ มากกว่าการเล่นกับความทรงจำของแฟนรถเพียงอย่างเดียว

จับตาวันที่ 9 มกราคม คำตอบอยู่ที่ Tokyo Auto Salon

ปริศนาทั้งหมดคาดว่าจะได้รับคำตอบอย่างเป็นทางการในงานแถลงข่าวของ Toyota Gazoo Racing วันที่ 9 มกราคมนี้ ที่เวที Tokyo Auto Salon โดย Akio Toyoda เตรียมขึ้นเวทีเผยรายละเอียดด้วยตนเอง

Source: Carscoops (ข่าวต้นทางและภาพเรนเดอร์)