Breaking News

สุรเชษฐ์ เทียนทอง

สุรเชษฐ์ เทียนทอง Automotive Journalist / Vehicle Tester / Automotive Photographer Biography นักข่าวสายยานยนต์ที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในด้านการทดสอบยานยนต์และสื่อยานยนต์ เชี่ยวชาญด้านการรีวิวรถยนต์จากการใช้งานจริง การประเมินสมรรถนะ และการทดสอบขับขี่เชิงลึกจากประสบการณ์ตรง Automotive journalist with over 20 years of experience in vehicle testing and automotive media. Specializes in real-world car reviews, performance evaluation, handling analysis, and in-depth test drives based on hands-on experience. Experience ประสบการณ์ระดับมืออาชีพด้านวารสารศาสตร์ยานยนต์กว่า 20 ปี ดำเนินการทดสอบรถยนต์ในสภาพการใช้งานจริงหลายร้อยคัน ครอบคลุมรถยนต์หลากหลายกลุ่มและประเภท มีประสบการณ์ในการวิเคราะห์สมรรถนะยานยนต์ การประเมินการบังคับควบคุม และการทดสอบการใช้งานในชีวิตประจำวัน ถ่ายภาพยานยนต์ระดับมืออาชีพเพื่อใช้ในเชิงบรรณาธิการ Expertise รีวิวรถยนต์ใหม่และการทดสอบขับขี่ครั้งแรก การทดสอบรถยนต์ในสภาพการใช้งานจริงและการวิเคราะห์การใช้งาน การประเมินสมรรถนะ การบังคับควบคุม และคุณภาพการขับขี่ขับขี่ บทความล่าสุดโดย สุรเชษฐ์ เทียนทอง Latest articles by Surachet Tienthong https://www.torquethailand.com/review-testdrive-leapmotor-b10-2026 https://www.torquethailand.com/isuzu-d-max-hi-lander-2-2-ddi-m-at-review-2026 www.torquethailand.com/รีวิว-mg-s5-ev-plus-2025 www.torquethailand.com/รีวิว-ลองขับ-nissan-serena-e-power-highway-star-2025 www.torquethailand.com/รีวิว-ลองขับ-bmw-i5-m60-xdrive-2025-electric-sedan-performance หมายเหตุ: บทความทุกชิ้นเขียนขึ้นจากการทดสอบและใช้งานจริงโดยผู้เขียน

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe (2025) Review: ถ้าอยากได้รถสำหรับ Track Day นี่คือรถที่คุณต้องตกหลุมรัก

ด้านหน้ารถมุมเฉียงของ Mercedes-AMG CLE 53 ที่มีขนาดความกว้างของโป่งล้อเพิ่มขึ้นจากรุ่นมาตรฐานเพื่อรองรับหน้ายางที่กว้างขึ้นทั้งสี่ล้อ

ผู้เขียน: สุรเชษฐ์ เทียนทอง Torque’s Rating หมวด คะแนน การบังคับควบคุม 9 / 10 พละกำลังและอัตราเร่งในการใช้งาน 9 / 10 ความอรรถประโยชน์ 6 / 10 ความรู้สึกโดยรวมในการใช้งาน 7 / 10 ความคุ้มค่าเมื่อเทียบราคา 8 / 10 ควรซื้อถ้า… คุณอยากได้รถสำหรับ Track …

Read More »

Toyota Hilux Travo 4Trex 2.8 Overland Plus (2026) Review: ดีกว่า Revo แบบคนละเรื่อง เหมาะกับสายลุยตัวจริง

Toyota Hilux Travo 2.8 4Trex Overland Plus ขณะเข้าโค้งที่มีอาการเอียงตัวมากจากจุดศูนย์ถ่วงสูงแบบรถ Hi-ride พร้อมระบบพวงมาลัยไฟฟ้า EPS ที่ตอบสนองใกล้เคียงรถเก๋ง

ผู้เขียน: สุรเชษฐ์ เทียนทอง Torque’s Rating หมวด คะแนน การบังคับควบคุม 7 / 10 พละกำลังและอัตราเร่งในการใช้งาน 7 / 10 ความอรรถประโยชน์ 7 / 10 ความรู้สึกโดยรวมในการใช้งาน 6 / 10 ความคุ้มค่าเมื่อเทียบราคา 6 / 10 ควรซื้อถ้า… คุณคือสายลุย ราคา …

Read More »

รีวิว Toyota Yaris ATIV HEV GR Sport ปรับช่วงล่างใหม่ ขับสนุกขึ้นจริงไหม?

Toyota Yaris ATIV HEV GR Sport ปี 2026 สีดำ มุมหน้า 3 ส่วน ดีไซน์สปอร์ต

Torque’s Rating หมวด คะแนน การบังคับควบคุม 7 / 10 พละกำลังและอัตราเร่งในการใช้งาน 6 / 10 ความอรรถประโยชน์ 6 / 10 ความรู้สึกโดยรวมในการใช้งาน 7 / 10 ความคุ้มค่าเมื่อเทียบราคา 7 / 10 ควรซื้อเพราะ… หากคุณชอบภาพลักษณ์ที่ดูพิเศษกว่ารุ่นมาตรฐาน เน้นสมรรถนะการบังคับควบคุม เกาะถนน และพวงมาลัยหนักแน่นขึ้น เข้าโค้งมั่นใจ …

Read More »

รีวิว ลองขับ ISUZU D-MAX HI-LANDER 2.2 Ddi M A/T กระบะยกสูงที่ลงตัวที่สุดสำหรับการใช้งานจริง

ISUZU D-MAX HI-LANDER 2.2 Ddi ปี 2026 สีเทา มุมหน้า ขณะขับขี่บนถนน

รีวิว ทดลองขับ ISUZU D-MAX HI-LANDER 2.2 Ddi M A/T “THE ONE & ONLY” กระบะยกสูงที่สมดุลที่สุดสำหรับการใช้งานจริง ก่อนอื่นต้องขอกล่าวคำว่า สวัสดีปีใหม่ พ.ศ. 2569 กับผู้อ่าน Torque Thailand ทุกท่าน บทความนี้ถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ของเรา ด้วยการหยิบเอารถกระบะยกสูงรุ่นเรือธงจากค่ายตรีเพชรอย่าง ISUZU D-MAX HI-LANDER 2.2 Ddi M …

Read More »