GWM เปิดตัวทีมแข่ง GWM EK Group Racing Team ส่ง TANK 300 ดีเซลลุย AXCR 2026

GWM (Thailand) จับมือ EK Group เปิดตัวทีม GWM EK Group Racing Team พร้อมส่ง GWM TANK 300 เครื่องยนต์ดีเซล จำนวน 2 คัน ลงแข่งขัน Asia Cross Country Rally 2026 หรือ AXCR 2026 ในประเภท T2 ซึ่งกำหนดให้รถแข่งยังคงพื้นฐานใกล้เคียงรถผลิตจริง เพื่อทดสอบสมรรถนะ โครงสร้าง และความทนทานบนเส้นทางครอสคันทรีกว่า 2,000 กิโลเมตร

การแข่งขันจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 10–15 สิงหาคม 2569 ใช้เส้นทางจากพัทยา ผ่านปราจีนบุรี นครสวรรค์ และกำแพงเพชร ก่อนเข้าเส้นชัยที่พิษณุโลก รวมระยะเวลา 6 วัน โดยนักแข่งต้องรับมือทั้งโคลน ร่องทางวิบาก กรวด หิน และสภาพภูมิประเทศที่เปลี่ยนแปลงตลอดเส้นทาง

GWM ระบุว่า การเข้าร่วมครั้งนี้ทำให้บริษัทเป็นแบรนด์รถยนต์จีนรายแรกที่ทำตลาดในประเทศไทยและเข้าสู่การแข่งขันครอสคันทรีระดับเอเชียรายการนี้อย่างเป็นทางการ พร้อมใช้สนามแข่งเป็นพื้นที่พิสูจน์เทคโนโลยีวิศวกรรม คุณภาพการผลิต และความแข็งแกร่งของรถภายใต้การใช้งานจริง

สรุปจุดสำคัญ GWM TANK 300 ใน AXCR 2026

• ส่ง GWM TANK 300 ดีเซลลงแข่งขัน 2 คัน

• ลงแข่งประเภท T2 หรือ Cross-Country Production Car

• ใช้รถที่ยังคงพื้นฐานใกล้เคียงรถผลิตจริง

• แข่งขันระหว่างวันที่ 10–15 สิงหาคม 2569

• เส้นทางรวมกว่า 2,000 กิโลเมตร ตลอด 6 วัน

• มีนักแข่งและผู้นำทางชาวไทยทั้งหมด 4 คน

• ปรับแต่งรถตามมาตรฐานความปลอดภัย FIA

• ใช้อุปกรณ์และชิ้นส่วนที่จัดหาในประเทศไทยเป็นส่วนใหญ่

• นำข้อมูลจากการแข่งขันไปใช้ต่อยอดการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในอนาคต

ส่ง GWM TANK 300 ดีเซลลงแข่งประเภท T2

 

GWM เลือกส่ง TANK 300 เครื่องยนต์ดีเซล ลงแข่งขันประเภท T2 หรือ Cross-Country Production Car ซึ่งเป็นประเภทที่กำหนดให้รถแข่งยังคงใกล้เคียงกับรถผลิตจริงมากที่สุด

แนวทางดังกล่าวเปิดโอกาสให้ GWM ทดสอบพื้นฐานด้านวิศวกรรม โครงสร้างแชสซี ระบบส่งกำลัง และความทนทานของรถ ภายใต้สภาพการแข่งขันที่หนักกว่าการใช้งานทั่วไป

นอกจากนี้ GWM ยังใช้การแข่งขันเพื่อตอกย้ำความเชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลังและเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง ซึ่งบริษัทระบุว่าได้พัฒนาต่อเนื่องมานานกว่า 20 ปี ภายใต้แนวคิด “All Scenarios – All Powertrains – All Users” หรือการสร้างผลิตภัณฑ์ให้รองรับทุกสภาพการใช้งาน ทุกขุมพลัง และผู้ใช้ทุกกลุ่ม

เปิดตัว GWM EK Group Racing Team

การลงแข่งขันครั้งนี้เกิดจากความร่วมมือระหว่าง GWM (Thailand) และ EK Group พันธมิตรธุรกิจยานยนต์ในภาคตะวันออก ภายใต้ชื่อทีม GWM EK Group Racing Team

ทีมรวบรวมนักแข่งและผู้นำทางชาวไทยที่มีประสบการณ์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ครอบคลุมรายการ Asia Cross Country Rally, Thailand Rally Championship, Thailand Rally Raid Championship, Australasian Safari และ China Grand Rally

จุดแข็งของทีมคือการผสานนักแข่งที่มีประสบการณ์สูงสุดกว่า 37 ปี เข้ากับผู้นำทางที่มีผลงานทั้งใน AXCR และ Thailand Rally Raid Championship รวมถึงมีผู้ถือใบอนุญาต RAAT FIA License Grade A Rally อยู่ในไลน์อัปหลัก

รถหมายเลข 114: โอฬาร สรสิริรัตน์ และสมเกียรติ น้อยจาด

รถแข่ง GWM TANK 300 หมายเลข 114 ขับโดย โอฬาร สรสิริรัตน์ และมี สมเกียรติ น้อยจาด ทำหน้าที่ผู้นำทาง

โอฬารมีประสบการณ์แข่งขันครอสคันทรีและเอ็นดูรานซ์มากกว่า 21 ปี พร้อมใบอนุญาต RAAT FIA License Grade A Rally เคยคว้าแชมป์ China Grand Rally 2016 รุ่น FIA T2.2 และมีผลงานในรายการ Australasian Safari รวมถึง Asia Cross Country Rally หลายฤดูกาล

ด้านสมเกียรติมีประสบการณ์ในวงการแรลลี ทั้งในบทบาทผู้นำทางและอดีตผู้จัดการแข่งขันพรีแรลลี โดยเคยคว้าแชมป์ Overall รายการ Asia Cross Country Rally ปี 2011 รวมถึงมีผลงานใน Thailand Rally Championship และ Thailand Rally Raid Championship

ไลน์อัปหมายเลข 114 จึงเป็นการจับคู่ระหว่างนักแข่งที่มีประสบการณ์ในรถประเภท T2 กับผู้นำทางที่มีความเชี่ยวชาญด้านการอ่านเส้นทางครอสคันทรี

รถหมายเลข 128: โทวัล ธรวรรณเสน และชัพวิชญ์ จุลสันติรัตน์

รถแข่ง GWM TANK 300 หมายเลข 128 ขับโดย โทวัล ธรวรรณเสน พร้อมด้วย ชัพวิชญ์ จุลสันติรัตน์ ในตำแหน่งผู้นำทาง

โทวัลมีประสบการณ์ในวงการมอเตอร์สปอร์ตมากกว่า 37 ปี และเคยเป็นนักแข่งทีมโรงงานให้กับแบรนด์รถยนต์ชั้นนำในช่วงทศวรรษ 1990 และ 2000 ผลงานสำคัญคือการคว้าแชมป์ Overall รายการ Asia Cross Country Rally ปี 2000 รวมถึงแชมป์รุ่น T2 หลายรายการ

ส่วนชัพวิชญ์เป็นผู้นำทางรุ่นใหม่ที่มีผลงานต่อเนื่องในรายการ Rally Raid โดยคว้าแชมป์ประจำปีประเภท Co-Driver รุ่น T2.2 Production C ในการแข่งขัน Thailand Rally Raid Championship 2025 และผ่านการแข่งขัน AXCR 2025 มาแล้ว

ทีมหมายเลข 128 จึงผสานประสบการณ์ของนักแข่งรุ่นเก๋าเข้ากับผู้นำทางรุ่นใหม่ที่มีความแม่นยำด้านการวางกลยุทธ์และการอ่านเส้นทาง

GWM TANK 300 รถแข่งยังคงพื้นฐานจากรุ่นผลิตจริง

GWM TANK 300 ที่ใช้ในการแข่งขันได้รับการปรับแต่งตามมาตรฐานความปลอดภัยของ FIA และข้อกำหนดประเภท T2 โดยยังคงพื้นฐานจากรถผลิตจริงไว้ให้มากที่สุด

ภายในรถมีการถอดชิ้นส่วนบางรายการที่ไม่จำเป็น เช่น พรม วัสดุบุหลังคา และวัสดุที่ติดไฟง่าย พร้อมติดตั้งโรลบาร์และอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับการแข่งขัน

ส่วนประกอบหลักหลายรายการยังคงใช้พื้นฐานมาตรฐาน ได้แก่

• ระบบส่งกำลัง

• ท่อในระบบเครื่องยนต์

• เทอร์โบชาร์จเจอร์

• ระบบหล่อเย็น

• จุดยึดช่วงล่างจากโรงงาน

• ระบบเบรกมาตรฐาน

ช่วงล่างสามารถปรับเปลี่ยนได้เฉพาะโช้กอัพ โดยต้องติดตั้งในตำแหน่งยึดเดิมจากโรงงาน ขณะที่ระบบเบรกต้องคงพื้นฐานเดิม ยกเว้นผ้าเบรกและสายเบรกที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามกติกา

เพิ่มยาง Mud Terrain วินช์ และอุปกรณ์กู้ภัย

เพื่อให้รถสามารถรับมือเส้นทาง AXCR 2026 ได้อย่างเหมาะสม ทีมติดตั้งยางแบบ Mud Terrain วินช์ ชุดอุปกรณ์กู้ภัย และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการแข่งขันเพิ่มเติม

GWM ระบุว่า ชิ้นส่วนส่วนใหญ่สามารถจัดหาจากผู้จำหน่ายหรือร้านค้าในประเทศไทย ขณะที่งานปรับแต่งส่วนใหญ่ดำเนินการโดยช่างไทยและพันธมิตรในประเทศ สะท้อนศักยภาพของทีมเทคนิคไทยที่มีความเข้าใจโครงสร้างรถและมีประสบการณ์ด้านมอเตอร์สปอร์ต

EK Group พันธมิตร GWM พร้อมเครือข่าย 6 สาขา

EK Group ดำเนินธุรกิจยานยนต์ในประเทศไทยมานานกว่า 30 ปี และเริ่มต้นความร่วมมือกับ GWM Thailand ตั้งแต่ปี 2564

ปัจจุบัน GWM EK Group บริหารโชว์รูมและศูนย์บริการรวม 6 สาขา ครอบคลุมกรุงเทพมหานคร ชลบุรี ระยอง และจันทบุรี โดยมีบทบาททั้งด้านการขาย บริการหลังการขาย การตลาดระดับพื้นที่ และการสร้างประสบการณ์ให้กับลูกค้า

ความร่วมมือในการแข่งขัน AXCR 2026 จึงเป็นการนำเทคโนโลยีของ GWM มาผสานกับเครือข่ายในพื้นที่ ความพร้อมด้านการดำเนินงาน และประสบการณ์ของ EK Group เพื่อสร้างทีมแข่งที่มีทั้งความพร้อมด้านรถ บุคลากร และการสนับสนุนหลังการแข่งขัน

จากสนามแข่งขันสู่กิจกรรมสำหรับผู้ใช้รถ GWM

EK Group วางแนวทางการสนับสนุนทีมภายใต้แนวคิด “From Competition to Community” โดยมองว่า AXCR ไม่ได้เป็นเพียงการแข่งขัน แต่ยังเป็นช่องทางถ่ายทอดสมรรถนะและความทนทานของรถผ่านประสบการณ์จริง

เรื่องราวและข้อมูลจากสนามแข่งขันจะถูกนำไปต่อยอดสู่กิจกรรมทดลองขับ กิจกรรมสำหรับเจ้าของรถ การสร้าง Owner Community และการสื่อสารกับผู้ใช้รถ GWM เพื่อเชื่อมโยงมอเตอร์สปอร์ตเข้ากับประสบการณ์ของลูกค้าในระยะยาว

ใช้ AXCR 2026 เป็นสนามทดสอบเทคโนโลยีและความทนทาน

GWM ระบุว่า เป้าหมายของการส่ง TANK 300 Diesel ลงแข่งขันไม่ได้จำกัดอยู่เพียงผลการแข่งขันหรืออันดับ แต่ต้องการนำเทคโนโลยี วิศวกรรม และความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ไปทดสอบในสภาพแวดล้อมจริงที่สมบุกสมบันและคาดเดาได้ยาก

ข้อมูลและประสบการณ์ที่ได้รับจากสนามแข่งจะถูกนำกลับไปใช้พัฒนาผลิตภัณฑ์ในอนาคต ทั้งในด้านคุณภาพ ความทนทาน และความปลอดภัยของรถยนต์ที่ส่งมอบให้กับลูกค้า

การแข่งขัน AXCR 2026 จึงถือเป็นจุดเริ่มต้นของบทบาทใหม่ด้านมอเตอร์สปอร์ตของ GWM ในประเทศไทย พร้อมเป็นเวทีพิสูจน์ศักยภาพของ GWM TANK 300 ดีเซล และทีมแข่งไทยบนสนามครอสคันทรีระดับเอเชีย

สามารถติดตามข้อมูลข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ GWM ได้ผ่านช่องทางออนไลน์อย่างเป็นทางการ ได้แก่ Facebook: GWM Thailand, Instagram: GWM Thailand และเว็บไซต์ www.gwm.co.th