āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ âEnhancing the Ability to Compete in the Upcoming Automotive Market āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļâ āđāļāļĨāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļĨāļēāļāđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ 7 āļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ 2023 āļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāđāļāļ°āļĄāļī āļāļđāļāļđāļāļī āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ …
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āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 2 āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļŠāļđāđāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāđāļāļ 3 āļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒ āļ§āļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļąāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļĢāļ 100 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ SAIC Motor Corporation āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĩ 2566 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāļāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 5.02 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ§āļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļķāļ 27,311 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļĻāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĩāđ 2 …
Read More »āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļēāļāļĨāļĩāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāđāļāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļ âRetail of the Futureâ āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāļĨāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāđāļāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļ âRetail of the Futureâ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĨāļīāļāđāļāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļĨāļĩāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļŠāļđāđāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļēāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŊ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ 2566 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē âRetail of the Futureâ āđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāđāļŠāļāđāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāđāļāļāļļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŊ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāļĄāđāđ āđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļĨāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āđāļāļāļ§āđāļē 10 …
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āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļŠāļđāļ āđāļāļāļēāļŠāļāļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļķāļāđāļĨāđāļ§ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļĢāļāļāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāđāļĨāļ World Car Design of The Year āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļĨāļāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāļĩāļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļĢāļāļāļāļĩ SEASON OF LUCK āļĄāļāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 120,000 āļāļēāļ* āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĢāļ 5 āļāļĩ (MUS) āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ …
Read More »āļāļāļĢāđāļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĨāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļļāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļīāđāļāđāļāļāļēāļ âBangkok Design Week 2024â āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 2 āļ§āļąāļāļāļĩāđ 27 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ āļāļķāļ 4 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ āļ āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļŠāļāļĢāļĩāļāļļāļĨāļāļēāļ
āļāļāļĢāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļąāļĄāļāļ°āļāļĩ āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāđ āđāļŦāđāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāļāļāļĢāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļļāļĄāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļŦāļĢāļ·āļāļĻāļđāļāļĒāđ FREC āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĻāļāļēāļĨāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ âāļāļēāļāļāļāļ āļāļĩāđāļāļāđ āļ§āļĩāļâ āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 2 āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļāļ āļāļĩāđāļāļāđ āļ§āļĩāļ 2024 (Bangkok Design Week 2024) āļĻāļđāļāļĒāđāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļļāļĄāļāļāđāļĄāļ·āļāļ (Urban Studies Lab – USL) …
Read More »āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 100 āļāļĩ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Official Automotive Partner āļāļąāļāļāļĩāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļĨāļāļāļāļāļ Arsenal F.C.
MG Motor UK āđāļĨāļ° Arsenal Football Club āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ§āļēāļĢāļ° āđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĢāļāļĢāļāļ 100 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļđāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāđāļĄāļŠāļĢ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 100 āļāļĩ āļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļąāđāļāļāļĩāļĄāļāļļāļāļāļāļĨāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļāļīāļ āļāļāļ Arsenal F.C. āđāļāļĒāđāļāļāļāļāļĨāļāļ°āđāļāđāđāļŦāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļāđāļāđāļ āļāļĩāđ Emirates Stadium āđāļĨāļ° …
Read More »āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļ.āļĻ. 2566 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ§āļĄ 15,477 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 3% āļāļēāļāļāļĩāļāđāļāļāļŦāļāđāļē
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļ.āļĻ. 2566 āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄ Luxury Class āļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļīāļāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 4 āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļ§āļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 15,477 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 3% āļāļēāļāļāļĩāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 14,128 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļī 1,349 āļāļąāļ āļĄāļĢ. …
Read More »âIMC āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļāļĨâ āđāļāļĒāđāļāļ§āļāļīāļ âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41â āđāļāđāļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāļ
āļāļ§āļąāļāļāļąāļĒ āļāļ āļąāļŠāļĢāđāļāļāļĐāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļāļĨ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļ âāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41â āđāļāļĒāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļē āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļē āļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļ âāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄâ āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļ âāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļâ āļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŦāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĨāļāļāļĄāļĨāļāļīāļĐ āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļāļŠāļāļīāļĨāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ …
Read More »āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ ALL-NEW MITSUBISHI TRITON ATHLETE āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāļāļĨāļĩāļ āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,125,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĨāđāļāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āļāļĩāđ āļāļāļĨ-āļāļīāļ§ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļāļĢāļāļąāļ āđāļāļāļĨāļĩāļ āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļāļāļ°āļāļļāļāļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ …
Read More »āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĨāļāļāļĒāļāļāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļ 6 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāļŠāļĄāļĻāļąāļāļāļīāđāļĻāļĢāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļ âāđāļāļĢāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļâ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ Â
āļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĒāļāļāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĢāļ 6 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ 4 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļ§āđāļē 3 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļāļāļāļĩāļ 2 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļāļŠāļĄāļĻāļąāļāļāļīāđāļĻāļĢāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļ âāđāļāļĢāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļâ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļĨāļ°āđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđ âāļāļĩāļāļđāļāļļâ āđāļāļāļēāļāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĒāļāļ°āļāļļāđāļĄāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāļ 32,000 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļ āļēāļĒāđāļ 5 āļāļĩāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļāļĢ āđāļāļĒ āļĄāļĢ.āļāļēāļāļēāļāļī āļŪāļēāļāļ° …
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