āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Porsche Mobil 1 Supercup āļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĪāļāļđāļāļēāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 30 āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļĨāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļŠāļāļēāļĄ Autodromo Enzo e Dino Ferrari circuit āļŦāļĢāļ·āļ Imola āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāļēāļĨāļĩ āđāļāļāđāļ§āļāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 – 24 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2022 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāļēāļāļđāļāļāļķāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ one-make cup āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļīāļāļĩāđ …
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āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 87,245 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 9.1%
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 87,245 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 9.1% āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ 29,771 āļāļąāļ āļĨāļāļĨāļ 1.4% āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ 57,474 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 15.4% āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļēāļ 1 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĩāđ …
Read More »āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļ āļāļāļ. āđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļāđ āđāļĢāļ āļāļĢāļđāđāļāļāļĢāđ âāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļŠāļļāļāđāļ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļŦāđāļŠāļļāļāļāļēāļâ āļāļĢāļ°āđāļāļīāļĄāļāļĢāļīāļāđāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŦāļąāļ§āļŦāļīāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļąāļāļĐāđāđāļĨāļ
āđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļāđ āđāļĢāļ āļāļĢāļđāđāļāļāļĢāđ âāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļŠāļļāļāđāļ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļŦāđāļŠāļļāļāļāļēāļâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļīāļĄāļāļĢāļīāļāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļ-āļāļĨāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āļŦāļīāļāđāļāļāļĢāļąāļāļĐāđāđāļĨāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 – 24 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĄāļ·āļāļāļĢāļāļ āļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāļīāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļĒāđāļāļĢāļ āļ§āļāļĨāļĨāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ All New HAVAL JOLION Hybrid …
Read More »āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļĢāļāļāļ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āļ§āļāļĨāđāļ§āđ āļāļēāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļ§āđāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Recharge Plug-in Hybrid āļāļēāļāļī Volvo S60, Volvo V60, Volvo S90, Volvo XC40, Volvo XC60 āđāļĨāļ° Volvo XC90 āđāļĨāđāļ§ āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļ§āļāļĨāđāļ§āđāļĒāļąāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% …
Read More »āļĨāļąāļĄāđāļāļĢāđāļāļīāļāļĩāļāļļāļāļŠāļāļīāļāļīāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļāļŠāļđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđ āļ§āļīāļāđāļāļīāļĨāļĄāļąāļāļāđāđāļāļĒāļĒāļāļāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļļāļāđāļāļ·āļāļ
āļĨāļąāļĄāđāļāļĢāđāļāļīāļāļĩ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļĒāļāļāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļļāđāļāļŠāļđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĨāļāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩ 2565 āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļĢāļ§āļĄ 2,539 āļāļąāļ āļāļļāļāļŠāļāļīāļāļīāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 5% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩ 2564 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē 31% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩ 2563 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2564 āļĨāļąāļĄāđāļāļĢāđāļāļīāļāļĩāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĨāļēāļĒāļŠāļāļīāļāļīāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđ 8,405 āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢ 1.95 āļāļąāļāļĨāđāļēāļāļĒāļđāđāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļģāđāļĢāļāļĩāđ 20.2% āļŠāđāļāļāļēāļ āļ§āļīāļāđāļāļīāļĨāļĄāļąāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨāļī …
Read More »āđāļāđāļāđāļāļŠāļŊ āđāļāļĒāļĒāļāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļ§āđāļē 4 āđāļāđāļē āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļŠ āļāļāđāļāđ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļĒāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāđāļĨāļĩāļĒāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļ āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļāļĩ 2564 āļāļķāļ āđāļāļ·āļāļ āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āļāļĩ 2565 āđāļāļĒāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļāļģāļāļ§āļ 23 āļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē 4.6 āđāļāđāļē āļŦāļĢāļ·āļ 360% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē (5 āļāļąāļ) āļāļĨāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļģāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āđāļāļĒ …
Read More »āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļ§āđāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđ āļāļđāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļđāđāđāļĨāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ âAudi Urbansphereâ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļīāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļđāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļđāđāđāļĨāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļāļ°āļāļēāļāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĩāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĨāļāļāļāļēāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 3 āđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Sphere āļāļąāđāļāļāļ·āļ âUrbansphereâ āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļŠāļāļĨāļēāļŠ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļāļāļāļēāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļŦāļāđ āļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŦāļēāđāļāđāļĒāļēāļāļĨāļāđāļāļāļļāļāļāļĩ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļģāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļļāļāđ āđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāđāļāļĢāļ âUrbansphereâ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 3 āđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ âSphereâ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ …
Read More »āļāļĩāļāļđāļāļļāļāļĨāļ·āđāļĄ âISUZU V-CROSS 4×4 MASTER OF ALL ROADSâĶāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļâ āļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļđāļāļąāļāļāļļāđāļ
āļāļĩāļāļđāļāļļāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļąāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđāļŠāļąāđāļ âISUZU V-CROSS 4×4 MASTER OF ALL ROADSâĶāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļâ 3 āļāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĨāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāđāļēāļ āđ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĄāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđāļŠāļąāđāļāļāļąāđāļ 3 āļāļāļ āļāļ§āđāļē 10 āļĨāđāļēāļāļ§āļīāļ§ āļāļĨāļāļ 1 āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļģāļāļąāđāļ 3 āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđāļŠāļąāđāļāđāļŦāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĄāļ āļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļ ASMR : SOUND OF ALL ROADS …
Read More »āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļ āđāļāđāļāļīāđāļĄ 11% āļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĩāļ§āļĩāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļāļ 4,500 āļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļ 1 āđāļāļ·āļāļāļŦāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļĢāļąāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļĨāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2565 āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 8,394 āļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 11% āđāļāļĒāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļķāļ 24% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļēāļāļĒāļāļāļāļāļāļāļĩāļ§āļĩāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē 4,500 āļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļ 1 āđāļāļ·āļāļ …
Read More »āļāļ§āļīāļāđāļĨāļāđāļāļ°āđāļāļāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļŦāļĒāļļāļāļĒāļēāļ§
āļ§āļąāļāļŦāļĒāļļāļāļĒāļēāļ§āđāļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļŠāļāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĨāđāđāļāđāļēāļĄāļē āļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļ āļđāļĄāļīāļĨāļģāđāļāļēāļāļĨāļāļāļāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒāļāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļāđāļāļ·āđāļāļāļāļđāļāđāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļąāļāļŦāļāđāļēāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāļāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āļāļ§āļīāļāđāļĨāļāļĄāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĢāļāļāļđāđāđāļāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļŦāļēāļĒāļŦāđāļ§āļ āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ 1. āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđ āđāļĄāđāđāļāđāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļēāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļŠāļĄāļāđāļ āļāļ§āļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĄāļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļ āđāļāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāļāđāļģāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ Omnicraft āļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāđāļāđ 100% 5W-30 āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļķāļāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 2.5* āļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ CEC L-54-96 (M111) 2. āđāļāđāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ …
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