Range Rover Electric รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ เปิดรับคำสั่งซื้อในประเทศไทยแล้ว มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุด 550 PS แรงบิด 850 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ใช้งาน 118.5 kWh วิ่งสูงสุดประมาณ 600 กม. WLTP รองรับ DC Fast Charge 350 kW โดยราคาและรายละเอียดรุ่นย่อยสำหรับไทยจะประกาศภายหลัง และคาดว่าจะเริ่มส่งมอบช่วงต้นปี 2027

Range Rover Electric ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่พัฒนาบนสถาปัตยกรรมเดียวกับ Range Rover รุ่น Mild Hybrid, Plug-in Hybrid และเครื่องยนต์สันดาป โดยผลิตที่เมืองโซลิฮัลล์ สหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นฐานการผลิต Range Rover มาตั้งแต่ปี 1970

มอเตอร์คู่ 550 PS แรงบิด 850 นิวตันเมตร 0–100 กม./ชม. 4.5 วินาที

Range Rover Electric ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรคู่ขนาด 260 kW ให้กำลังระบบสูงสุด 550 PS และแรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร ซึ่ง Range Rover ระบุว่าเป็นแรงบิดสูงที่สุดเท่าที่แบรนด์เคยมีมา

สำหรับรุ่นฐานล้อมาตรฐาน SWB กำลัง 550 PS ตัวเลขจากผู้ผลิตระบุว่าเร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที และเร่งจาก 80–121 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที

แบตเตอรี่ 118.5 kWh ระบบ 800V วิ่งสูงสุด 600 กม. WLTP

แบตเตอรี่เป็นลิเธียมไอออนแบบซ้อนสองชั้น ความจุใช้งาน 118.5 kWh ประกอบด้วยเซลล์ปริซึม 344 เซลล์ และใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์

Range Rover ระบุระยะทางสูงสุดประมาณ 600 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ขณะที่ตัวเลขระยะทางขับขี่จริงจากรถผลิตจริงบนเส้นทางมาตรฐานอยู่ที่สูงสุด 535 กม. โดยระยะทางจริงสามารถแตกต่างตามสภาพรถ เส้นทาง อุณหภูมิ รูปแบบการขับขี่ และปัจจัยอื่น ๆ

DC Fast Charge 350 kW ชาร์จ 10–80% ประมาณ 22 นาที

ระบบไฟ 800V รองรับการชาร์จเร็ว DC เมื่อใช้เครื่องชาร์จสาธารณะขนาด 350 kW และรถรับกำลังชาร์จในอัตราสูงสุด สามารถชาร์จจาก 10–80% ได้ประมาณ 22 นาที

อีกทางหนึ่ง การชาร์จเป็นเวลา 10 นาทีสามารถเพิ่มระยะทางขับขี่ได้สูงสุดประมาณ 220 กม. ตามมาตรฐาน WLTP

ยังคงความสามารถ Off-road ลุยน้ำได้ลึก 900 มม.

การเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้าไม่ได้ทำให้ Range Rover ตัดความสามารถในการขับขี่บนภูมิประเทศหลากหลายออก โดยสามารถ ลุยน้ำได้ลึกสูงสุด 900 มม.

ระบบ Intelligent Driveline Dynamics (IDD) สามารถปรับการกระจายแรงบิดไปยังเพลาหลัง ขณะที่ Integrated Traction Management (ITM) ควบคุมความเร็วของมอเตอร์ภายใน 50 มิลลิวินาที โดย Range Rover ระบุว่าจัดการการลื่นไถลเร็วกว่าระบบเทียบเท่าในรถเครื่องยนต์สันดาปถึง 100 เท่า

ระบบ ITM ยังทำงานร่วมกับโหมด Single Pedal ซึ่งช่วยควบคุมรถในเส้นทางลาดชัน สามารถไต่ทางลาดได้สูงสุด 45 องศา ขณะรถมีแรงส่ง พร้อมระบบกันสะเทือนถุงลมแบบห้องคู่และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง

ปรับอากาศพลศาสตร์ แต่ยังรักษาดีไซน์ Range Rover

Range Rover Electric ยังคงองค์ประกอบการออกแบบหลักของ Range Rover แต่มีการปรับรายละเอียด เช่น กระจังหน้า ล้อ และแผ่นปิดใต้ท้องรถ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์และช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่

ทั้งนี้ กระจังหน้าที่ปรับตามหลักอากาศพลศาสตร์ขึ้นอยู่กับแต่ละตลาด ส่วน Range Rover SV Electric ยังคงใช้กระจังหน้าดีไซน์เฉพาะ SV และล้อขนาด 22 นิ้วเฉพาะรุ่น

ภายใน Range Rover Electric ยังคงแนวทางความประณีตของแบรนด์ พร้อมห้องโดยสารที่ออกแบบให้ลดเสียงรบกวนจากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ช่วยเสริมบรรยากาศที่สงบมากขึ้นสำหรับผู้โดยสาร

ทดสอบกว่า 1.5 ล้านกิโลเมตร และยื่นคำขอสิทธิบัตรกว่า 300 รายการ

Range Rover Electric ผ่านการทดสอบทั้งแบบเสมือนจริงและทางกายภาพในหลายสภาพแวดล้อม ตั้งแต่อุณหภูมิ -40°C ในสวีเดน ความร้อนในทะเลทรายดูไบ ไปจนถึงศูนย์ทดสอบ Eastnor Castle ในสหราชอาณาจักร รวมระยะทางทดสอบมากกว่า 1.5 ล้านกิโลเมตร และกว่า 250,000 ชั่วโมง ทั้งโลกจริงและโลกเสมือน

ระบบจัดการความร้อน ThermAssist ถูกระบุว่าช่วยเพิ่มระยะทางได้สูงสุด 40 กม. และลดการใช้พลังงานเพื่อทำความร้อนลง 40% พร้อมมีการยื่นคำขอจดสิทธิบัตรสำหรับ Range Rover Electric มากกว่า 300 รายการ

แบตเตอรี่ยังผ่านการทดสอบแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง +90°C และรถมาพร้อม Battery Digital Twin ที่ให้ข้อมูลสำหรับการวินิจฉัยมากกว่า 900 รายการ

รับประกันระบบขับเคลื่อน 8 ปี หรือ 160,000 กม.

ระบบขับเคลื่อนของ Range Rover Electric มีการรับประกัน 8 ปี หรือ 160,000 กม. แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน โดยรายละเอียดสิทธิประโยชน์และความคุ้มครองอาจแตกต่างกันในแต่ละตลาด

มีทั้งฐานล้อมาตรฐานและฐานล้อยาว พร้อม First Edition

มีตัวถังทั้งฐานล้อมาตรฐานและฐานล้อยาว พร้อมรุ่น Autobiography, SV, SV Ultra และ SV Black โดยความพร้อมของรุ่นฐานล้อยาวแตกต่างกันในแต่ละตลาด

นอกจากนี้ยังมี First Edition ซึ่งมีตัวเลือกสี Belgravia Green, Santorini Black หรือ Varesine Blue จับคู่ห้องโดยสาร Light Cloud Ultrafabrics PU และ Kvadrat รวมถึงบริการ Range Rover Bespoke สำหรับการปรับแต่งรายละเอียดเฉพาะบุคคล

Range Rover Electric เปิดรับคำสั่งซื้อในไทยแล้ว ราคาเปิดภายหลัง

สำหรับประเทศไทย บริษัท อินช์เคป (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่า Range Rover Electric เปิดรับคำสั่งซื้อแล้ว โดยรายละเอียด รุ่นย่อยและราคาจะประกาศภายหลัง และคาดว่าจะเริ่มส่งมอบรถได้ในช่วง ต้นปี 2027

จุดสำคัญของ Range Rover Electric

• รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกของ Range Rover
• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุด 550 PS
• แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร
• 0–100 กม./ชม. 4.5 วินาที
• แบตเตอรี่ใช้งาน 118.5 kWh / 800V
• วิ่งสูงสุดประมาณ 600 กม. WLTP
• DC Fast Charge 350 kW, 10–80% ประมาณ 22 นาที
• ลุยน้ำลึกสูงสุด 900 มม.
• ประเทศไทย เปิดรับคำสั่งซื้อแล้ว ราคาและรุ่นย่อยประกาศภายหลัง คาดส่งมอบต้นปี 2027

---

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Range Rover Electric

Range Rover Electric ราคาไทยเท่าไร?

ยังไม่มีการประกาศราคาไทย โดยบริษัทระบุว่าราคาและรายละเอียดรุ่นย่อยจะประกาศภายหลัง

Range Rover Electric เปิดรับคำสั่งซื้อในไทยหรือยัง?

เปิดรับคำสั่งซื้อในประเทศไทยแล้ว และคาดว่าจะเริ่มส่งมอบในช่วงต้นปี 2027

Range Rover Electric มีกำลังกี่แรงม้า?

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลังระบบสูงสุด 550 PS และแรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร

Range Rover Electric แบตเตอรี่กี่ kWh และวิ่งได้ไกลเท่าไร?

ใช้แบตเตอรี่ความจุใช้งาน 118.5 kWh และผู้ผลิตระบุระยะทางสูงสุดประมาณ 600 กม. WLTP

Range Rover Electric ชาร์จเร็วแค่ไหน?

รองรับเครื่องชาร์จเร็ว DC ขนาด 350 kW โดยสามารถชาร์จ 10–80% ได้ประมาณ 22 นาที เมื่อรถรับกำลังชาร์จสูงสุด

Range Rover Electric ลุยน้ำได้ลึกเท่าไร?

สามารถลุยน้ำได้ลึกสูงสุด 900 มม.