Breaking News

รีวิว ทดสอบรถ: BMW 218i Gran Coupe, 330e และ X5 xDrive45e M Sport สามผสานที่ตอบโจทย์การขับขี่ที่แตกต่าง

รีวิว ทดสอบรถ: BMW 218i Gran Coupe, 330e และ X5 xDrive45e M Sport สามผสานที่ตอบโจทย์การขับขี่ที่แตกต่างในงาน BMW Driving Experience 2020

BMW Driving Experience 2020
BMW Driving Experience 2020

รีวิว ทดสอบรถ: BMW 218i Gran Coupe, 330e และ X5 xDrive45e M Sport

หากคุณกำลังค้นหา Wallpaper รูปรถสวยๆ

เราขอแนะนำ Wallpaper รูปรถสวยๆ Download wallpaper ที่นี้

รีวิว ทดสอบรถ: BMW 218i Gran Coupe, 330e และ X5 xDrive45e M Sport

BMW 330e M Sport
BMW 330e M Sport
BMW 330e M Sport
BMW 330e M Sport

นับหลังจากหลังวิกฤติใหญ่ หลายๆ ค่ายเริ่มจัดกิจกรรมหลังจากหยุดทำการกันไปนานหลายเดือน แต่ทุกๆค่ายรถยนต์ที่จัด ยังคงให้ความใส่ใจในเรื่องความปลอดภัย ล่าสุดค่ายรถยนต์ BMW ได้ให้เกียรติเชิญทีมงาน Torque  ไปร่วมกิจกรรมขับทดสอบรถใหม่หลากหลายรุ่นในงาน BMW Driving Experience 2020 โดยในงานครั้งนี้มีรถให้ลองขับใหม่ถึง 3 รุ่น ทั้ง BMW 218i Gran Coupe, 330e และ X5 xDrive45e ทั้งหมดมากับความสปอร์ตภายนอกและภายในกับชุด M Sport รอบคัน โดยขับหนึ่งคันหนึ่งสื่อ แบ่งเป็นสองกลุ่มคือช่วงเช้าและช่วงบ่าย เป็นการขับขี่แบบ free run ไปยัง สนาม Enduro Park Thailand จังหวัดชลบุรี

BMW Driving Experience 2020
BMW Driving Experience 2020
BMW X5 xDrive45e
BMW X5 xDrive45e
BMW X5 xDrive45e
BMW X5 xDrive45e

ทาง BMW ได้เตรียมรถ BMW 330e M Sport เพื่อใช้ในการเดินทางไปร่วมกิจกรรมที่ชลบุรี BMW 330e M Sport นับเป็นรถซีดานที่มีสมรรถนะสูงจากการผสมผสานของเครื่องยนต์และระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ให้การตอบสนองที่ดุดันและน่าประทับใจ พร้อมขุมพลังใหม่เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20A 184 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1,350-4,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 113 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังมากสุด 292 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร

ควบคู่กับประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน Gen 4 รุ่นใหม่ ที่มีขนาดความจุ 12 kWh สามารถเพิ่มกำลังส่งในการเร่งความเร็วได้มากยิ่งขึ้นในโหมด SPORT เพียงเหยียบคันเร่งเพื่อกระตุ้นการทำงานของ XtraBoost และปลดปล่อยพละกำลังเสริมมากถึง 40 แรงม้า ภายในเวลาเพียง 10 วินาที ทำให้มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กับค่าตัว 2,799,000 บาท

BMW 218i Gran Coupe M Sport
BMW 218i Gran Coupe M Sport
BMW 218i Gran Coupe M Sport
BMW 218i Gran Coupe M Sport

ด้วยการผสมผสานช่วงล่างแบบ Adaptive M ที่เมื่อปรับในโหมด Sport แล้ว ยิ่งมีความแข็งมากขึ้น ซึ่งเหมาะสมกับคนที่ชื่นชอบขับเร็ว ช่วงล่างจะช่วยทำให้คุณมั่นใจมากยิ่งขึ้น ตามสไตล์ BMW ที่แม้จะกระด้างขึ้น แต่ก็ไม่ได้แข็งแบบสั่นสะท้าน ออกไปแนวเฟริ์มๆ แต่อุ่นใจในความเร็วสูง สำหรับการขับขี่ในโหมดปกติ หรือโหมด Adaptive เหมาะกับการขับขี่บนถนนในเมืองทั่วไปที่ต้องเจอกับรอยต่อถนน คอสะพานต่างๆ รวมไปถึงพื้นผิวการจราจรที่ไม่เรียบแล้วดูจะลงตัวกว่า

ระหว่างทางมีฝนตกมาเป็นช่วงๆ แต่ด้วยช่วงล่างของ BMW ยังคงให้ความมั่นใจแม้จะใช้ความเร็วสูงก็ตาม หลายๆ ช่วงเรามีโอกาสได้ลองอัตราเร่งจากความเร็ว 90 กม./ชม. ไปที่ความเร็วประมาณ 120 กม./ชม. นั้น ใช้เวลาเพียงอึดใจเดียว และสามารถแตะ 200 กม./ชม. ได้ในเพียงไม่กี่อึดใจ นับเป็นรถที่ยากจะปฎิเสธได้ว่าเมื่อคุณได้นั่งอยู่หลังพวงมาลัยแล้วจะไม่อยากกดคันเร่งลงไป

BMW 330e M Sport
BMW 330e M Sport
BMW 330e M Sport
BMW 330e M Sport

พวงมาลัยก็เช่นกันที่ตอบสนองรับกับความเร็วได้อย่างลงตัว น้ำหนักที่หน่วงขึ้นตามเข็มความเร็วที่เพิ่มขึ้น สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ได้เทียบเท่าเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังเหลือเฟือในการเร่งแซงรถข้างหน้า หรือทิ้งรถที่อยู่ในกระจกหลังให้เล็กลงไปเรื่อยๆ ได้อย่างง่ายดาย รวมไปถึงออฟชั่นต่างๆ ที่ถูกติดตั้งเข้ามาให้ในรุ่นประกอบในประเทศนี้ ที่เรียกได้ว่าจัดเต็มมากกว่าเคย รวมไปถึงระบบ Parking Assistant Plus ระบบช่วยถอยรถในทิศทางเดิมแบบอัตโนมัติ

ตัวรถสามารถจดจำทิศทางที่ขับตรงไปข้างหน้าในระยะ 50 เมตรสุดท้าย ด้วยความเร็วไม่เกิน 36 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ และสามารถถอยออกในทิศทางเดิมแบบอัตโนมัติ พร้อมกับกล้องมองรอบทิศทาง Surround View Camera รวมทั้งวิวด้านบน วิวพาโนรามิค และรีโมท 3D วิว ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อเพื่อดูภาพของรถที่จอด ทางโทรศัพท์สมาร์ทโฟนได้ ผ่านระบบ BMW ConnectedDrive ที่ในปัจจุบันมีติดตั้งอยู่ในรถ BMW

BMW Driving Experience 2020
BMW Driving Experience 2020
BMW Driving Experience 2020
BMW Driving Experience 2020

เมื่อมาถึงยังสนาม Enduro Park Thailand เราได้พักสักครู่ใหญ่ๆ รอกลุ่มรอบเช้าที่มาถึงก่อน ที่กำลังไปทดสอบแบบออฟโรดอยู่ ซึ่งในตอนนี้ท้องฟ้าเริ่มไม่เป็นใจเมฆฝนก่อตัวพร้อมลมกรรโชกแรง กับฝนที่โปรยลงมา เมื่อถึงเวลาเราเตรียมเปลี่ยนรถไปขับทดสอบ BMW X5 xDrive45e M Sport ในรูปแบบออฟโรดนิดๆ ในสนาม Enduro Park ซึ่งเป็นสนามสอนขับขี่รถมอเตอร์ไซค์วิบาก โดย BMW X5 xDrive45e มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร TwinPower Turbo 286 แรงม้าและเทคโนโลยีบีเอ็มดับเบิลยู EfficientDynamics มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังสูงสุดที่ 113 แรงม้า เมื่อทำงานร่วมกันจะมีพละกำลังสูงสุด 394 แรงม้า พร้อมแรงบิด 600 นิวตันเมตรกับค่าตัว 4,999,000 บาท

BMW Driving Experience 2020
BMW Driving Experience 2020
BMW Driving Experience 2020
BMW Driving Experience 2020

ทาง instructor ที่จัดการทดสอบในครั้งนี้ก็ได้ให้พวกเราได้วิ่งวอร์มอัพกันในสนามกันเล็กน้อย เพื่อทำความคุ้นเคยกับตัวรถ ไม่ว่าจะเป็นการขับผ่านเนินเอียงซ้ายขวา 15 องศา ขึ้นและลงทางชันจำลอง ระบบช่วยออกตัวและลงทางลาดชัน เราได้มีโอกาสทดสอบกล้องมองรอบทิศทาง Surround View Camera รวมทั้งวิวด้านบน วิวพาโนรามิค และรีโมท 3D วิว ที่ช่วยให้เรามองเห็นรอบรถในขณะที่ตัวรถหงายหน้าขึ้นฟ้ามองไม่เห็นพื้น ซึ่งระบบนี้จะช่วยในการขับขี่แบบนี้ได้มากทีเดียว

นอกจากนี้แม้ตัวรถ BMW X5 จะมีขนาดที่ใหญ่ แต่การตอบสนองของพวงมาลัยที่เบาช่วยให้การควบคุมรถได้ง่ายเป็นเรื่องที่สะดวกสบายมากๆ ซึ่งผู้หญิงก็สามารถขยับพวงมาลัยได้สบายๆ น่าจะถูกใจผู้หญิงไม่น้อย ก่อนที่จะออกไปขับออฟโรดที่เป็นพื้นที่สวนและไร่มันสำปะหลัง รวมไปถึงช่วงล่างแบบถุงลมใน BMW X5 xDrive45e M Sport นี้ ก็ได้มอบความนุ่มหนึบที่ไม่ย้วย บนเส้นทางที่ไม่เรียบนี้ได้แบบไม่กระแทกกระเทือน

BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport

ก่อนลงสู่สนามจริงทาง instructor ก็ให้เราได้ลองเบรกแบบฉุกเฉินบนพื้นที่ที่ลื่นจากหินกรวดและทรายภายในสนาม โดยการออกตัวจากจุดหยุดนิ่งกดคันเร่งเต็มที่และเบรกแบบกะทันหันโดยการกดแป้นเบรกครั้งเดียวเต็มแรง ด้วยพื้นเส้นทางที่ลื่นนี้จึงทำให้ระยะเบรกนั้นยืดออกไป ซึ่งเทคนิคที่ทาง instructor อยากแนะนำก็คือ การเบรกบนพื้นที่ลักษณะนี้ให้เราเหยียบแป้นเบรกในลักษณะของการเหยียบแบบกดแล้วเพิ่มน้ำหนักลงบนแป้นเบรกจนรถหยุดนิ่ง

ผลลัพธ์ที่ได้นั้นก็คือระยะเบรกที่สั้นลงอย่างสังเกตได้ ความโดดเด่นอีกอย่างคือรถ BMW X5 xDrive45e M Sport นี้ที่มาพร้อมความสามารถในการปรับระดับช่วงล่างขึ้นลงรวมไปถึงการเพิ่มความสูงได้อีกราว 40 มม. ก็ช่วยเพิ่มความสามารถในการบุกผ่าเส้นทางโหดได้ดีขึ้น แม้กับทางที่เป็นหลุมลึกและเปียกก็ยังสามารถสามารถไปได้อย่างง่ายดาย

BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport

โดยช่วงสุดท้ายเป็นการทดสอบแบบ Gymkhana (ยิมคาน่า) บนสภาพเส้นทางที่เป็นดินทรายบวกกับฝนที่ตกเทลงมาเพิ่มความลื่นให้กับเส้นทาง โดยการขับในสถานีนี้ทีมงานได้เปิดระบบตัวช่วยทั้งหมดของรถเอาไว้ รวมไปถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (DTC) ที่จะคอยช่วยไม่ให้รถหลุดการควบคุม ซึ่งในช่วงที่ต้องขับวนเป็นวงกลมบนสภาพเส้นทางที่ลื่นสิ่งที่รู้สึกได้เลยก็คือการกดคันเร่งแช่ไว้ตัวรถมีการตัดกำลังคล้ายกับการเร่งแล้วไม่ไปเพื่อรักษาเสถียรภาพของรถเอาไว้

ซึ่งหัวใจสำคัญของการขับขี่แบบนี้คือการใช้รอบเครื่องยนต์ที่ไม่สูงไม่ต่ำจนเกินไป และพยายามรักษาความเร็วให้คงที่ จึงจะทำให้ทำเวลาในการขับขี่ในรูปแบบได้เร็วยิ่งขึ้น ซึ่งนอกจากการตัดรอบของเครื่องยนต์อีกปัญหาคือ ถ้าเรากดคันเร่งมากไปรถจะลื่นไหลจนต้องแก้เยอะ ซึ่งก็เป็นโอกาสได้ลองประสบการณ์ที่มี ซึ่งในสถานีนี้สร้างความสนุกให้กับผู้ขับขี่ได้อย่างมากทีเดียว

BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW Driving Experience 2020
BMW Driving Experience 2020

ขากลับเราเปลี่ยนมาขับ BMW 218i Gran Coupe M Sport มุ่งกับกรุงเทพ ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่มาด้วยชุดแต่ง M ที่มาพร้อมกับดีไซน์คอนเซปต์คูเป้ 4 ประตู กระจังหน้าออกแบบใหม่ Single Kidney Grille ที่เป็นชิ้นเดียวกัน ไฟหน้าที่ดูคล้ายสี่ตาแบบ LED พร้อมไฟ DRL รับกับชุดกันชนหน้าแบบ M Sport เด่นด้วยล้อ M ลาย Double-spoke ขนาด 18 นิ้ว กับแพลตฟอร์มใหม่ front-wheel drive architecture (FAAR) ขับเคลื่อนล้อหน้า โดยมีขนาดตัวรถยาว 4,526 มม. กว้าง 1,800 มม. สูง 1,420 มม. ระยะฐานล้อ 2,670 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 142 มม. และมีความจุถังน้ำมัน 42 ลิตร

BMW 218i Gran Coupe M Sport
BMW 218i Gran Coupe M Sport
BMW 218i Gran Coupe M Sport
BMW 218i Gran Coupe M Sport

ตลอดเส้นทางกับ 218i Gran Coupe M Sport ต้องบอกเลยว่าเป็นรถขับหน้าจาก BMW ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน TwinPower Turbo ขนาด 1.5 ลิตร แรงสุด 140 แรงม้า ที่ 4,200-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 220 นิวตันเมตร ที่ 1,480-4,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด Steptronic ที่มาพร้อมช่วงล่างจาก M Sport ร่วมไปถึงระบบเบรกขนาดใหญ่อีกด้วย ตัวรถที่มีขนาดเล็กทำให้สมรรถนะในการขับขี่ดูลื่นไหล ขุมพลังเครื่องยนต์แม้ไม่ได้แรงมากมาย แต่เมื่อผสานรวมกับช่วงล่างของ M Sport ทำให้การขับขี่ในความเร็วสูงทำได้อย่างน่าประทับใจ

แม้จะมีอาการแข็งไปหน่อยตามแบบสไตส์ BMW แต่ก็ให้ความมั่นใจในการขับขี่ พวงมาลัยเบาในความเร็วต่ำแต่หนักขึ้นพอดีมือในความเร็วสูง ซึ่งสำหรับการขับขี่ทั่วไป BMW 218i Gran Coupe M Sport นั้นเพียงพอสำหรับการขับขี่ทั้งนอกเมืองในเมือง กับราคาค่าตัวรถ 2,399,000 บาท นับได้ว่าเป็นอีกหนึ่งรถที่น่าจะอยู่ในตัวเลือกสำหรับใครที่กำลังมองหารถซีดานขนาดกะทัดรัดขับขี่ง่าย และให้ความรู้สึกสปอร์ตทั้งในหน้าและการขับขี่รุ่นนี้น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจทีเดียว

Check Also

Porsche 718 Boxster

รีวิว ทดสอบ Porsche 718 Boxster รถสปอร์ตเปิดประทุนแบบ 2 ที่นั่ง

รีวิว ทดสอบ Porsche 718 Boxster ขุมพลังเครื่องยนต์ Boxer 4 สูบนอน ขนาด 2.0 ลิตร 300 แรงม้า อัตราเร่งจาก …