Breaking News

รีวิว ทดสอบรถ: All New Suzuki XL7 ดีไซน์สไตล์ครอสโอเวอร์ ที่พร้อมลุยทุกเส้นทาง

รีวิว ทดสอบรถ: All New Suzuki XL7 รถยนต์ Multi-Dynamic Crossover เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า 779,000 บาท

ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7

รีวิว ทดสอบรถ: All New Suzuki XL7 รถยนต์ Multi-Dynamic Crossover ใหม่ !

หากคุณกำลังค้นหา Wallpaper รูปรถสวยๆ

เราขอแนะนำ Wallpaper รูปรถสวยๆ Download wallpaper ที่นี้

รีวิว ทดสอบรถ: All New Suzuki XL7

ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7

ซูซูกิ ประเทศไทย เปิดตัวรถรุ่นใหม่เอาใจครอบครัวยุคใหม่ด้วย All New Suzuki XL7 รถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ที่มีการใช้แพลตฟอร์มจาก Suzuki Ertiga มาใช้ในการผลิต ซึ่งมีแฟนๆ ซูซูกิ เรียกว่า “เออร์ทิก้า ยกสูง” ซึ่งจริงๆ แล้วก็ไม่ใช่เสียทีเดียว เพราะ All New Suzuki XL7 แม้จะมีพื้นฐานร่วมกันกับ Suzuki Ertiga แต่ก็มีการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับตัวรถที่สูงขึ้นทั้งในเรื่องการขับขี่และการควบคุม จากการถามทีมวิศวกรได้ใจความว่า ตั้งแต่เสาบีขึ้นไปมีการปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด คุณไม่สามารถเอาไว้ใส่ร่วมกับ Suzuki Ertiga พวกไฟหน้ากันชนจุดยึดเปลี่ยนใหม่หมด รวมไปถึงประตูด้วย

ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7

ส่วนในเรื่องของช่วงล่างมีการปรับเปลี่ยนโช๊คและสปริงใหม่ พร้อมขยายเหล็กกันโคลงให้มีขนาดใหญ่ขึ้นอีก 1 มม. เพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ให้มั่นคงมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนกล่องควบคุมระบบไฟฟ้า ระบบเบรกและชุดปั้มเอบีเอสใหม่ รวมไปถึงการปรับจูนกล่องสมอง ECU ให้มีสมรรถนะเพิ่ม และอัตราเฟืองท้ายให้มีความจัดจ้านมากขึ้น

ภายนอกเน้นโคมไฟหน้า โดยมีแรงบันดาลใจจากดาบคาทานะ โดยชุดไฟหน้าเป็นแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Light) แบบมีสวิตช์ปรับระดับสูง-ต่ำภายในรถ ส่วนไฟท้ายออกแบบใหม่มีความลงตัวดูสวยงาม

All New Suzuki XL7
All New Suzuki XL7
All New Suzuki XL7
All New Suzuki XL7

All New Suzuki XL7 ได้รับการติดตั้งราวหลังคา เป็นมาตรฐานจากโรงงาน พร้อมล้อแม็กขนาด 16 นิ้ว พร้อมยางขนาด 195/60R16 ที่ออกแบบลวยลายได้อย่างสวยงาม ดูทนทานและแข็งแกร่ง โดย All New Suzuki XL7 ใต้ท้องรถสูงจากพื้นถึง 200 มม.

ภายในห้องโดยสารถูกตกแต่งด้วยสีดำล้วน พร้อมเบาะนั่งแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง หุ้มด้วยวัสดุผ้าสลับหนัง เบาะนั่งผู้ขับขี่ปรับสูง-ต่ำได้, พวงมาลัยปรับสูง-ต่ำเท่านั้น, หน้าจอ MID แบบใหม่ที่เป็นแบบเดียวกับที่อยู่ใน Suzuki Swift sport ตัวที่จำหน่ายที่ญี่ปุ่นก็ถูกนำมาติดตั้งในรุ่นนี้ โดยสามารถแสดงข้อมูลแรง G-Force ได้ รวมแสดงผลเป็นสี สามารถปรับได้ถึง 4 สี รวมถึงยังแสดงสถานะการเปิด-ปิดประตู, ตรงกลางคอนโซลเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้วขนาดใหญ่ที่ลอยตัวขึ้นเหนือแผงคอนโซล รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto หน้าจอดูทันสมัยสมราคา พร้อมปุ่มรับสาย-วางสายโทรศัพท์บนพวงมาลัยและลำโพง 6 ตำแหน่ง

All New Suzuki XL7
All New Suzuki XL7
All New Suzuki XL7
All New Suzuki XL7

ตอบโจทย์คนรุ่นใหม่ด้วยช่องเสียบไฟทั้ง 3 แถว แบบ 12V ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่เป็นช่องเสียบ USB ไปเลย ซึ่งกระจายอยู่ทั้งในตอนหน้า ตอนกลางและตอนท้ายของตัวรถ ระบบปรับอากาศด้านหน้าเป็นจอแบบอัตโนมัติ พร้อมปุ่มควบคุมดีไซน์เรียบง่ายสไตล์ซูซูกิ ขณะที่ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนที่ 2 และ 3 มีสวิตช์แยกต่างหาก (ปรับได้เฉพาะความแรงลมเท่านั้น) เสริมด้วยที่วางแก้วน้ำด้านหน้าที่สามารถเป่าลมเย็นให้กับเครื่องดื่มได้

ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7

ที่น่าสนใจคือ ปกติเบาะแถวสุดท้ายจะเป็นเบาะที่สำรองที่ให้เด็กนั่งมากกว่า แต่ถ้าเทียบรถในกลุ่มเดียวกัน ซูซูกิถือว่าทำได้ดีที่สุดในแถวที่ 3 ด้วยการออกแบบตัวถังให้มีความพร้อมตำแหน่งการวางเบาะนั่งให้สูงทำให้ขาไม่ติด จึงทำให้ผู้ใหญ่สามารถนั่งได้จริงในแถวที่ 3 ซึ่งถ้าผู้ใหญ่ความสูงมาตรฐานชายได้ 170 ซม. นั่งได้สบายๆ อีกอย่างที่ชอบใน All New Suzuki XL7 กระจกที่นั่งตอนกลางมีขนาดใหญ่มากให้ความรู้สึกโปร่งโล่งมาก ทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด

ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7

ขุมพลังคงเป็นบล็อกเดียวกันกับ Suzuki Ertiga กับเครื่องยนต์ รหัส K15B เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 138 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ พร้อมระบบเบรกแบบหน้าดิสก์-หลังดรัม แต่สิ่งที่ต่างก็คงเป็นเรื่องของจากปรับจูน ECU ให้มีการตอบสนองดีขึ้นกว่า พร้อมปรับอัตราเฟืองท้ายให้ชิดขึ้น ซึ่งเหตุผลหนึ่งที่เกียร์ยังคงเป็น 4 สปีด เพราะเป็นรถที่นำเข้ามาจากอินโดนีเซีย ซึ่งพื้นฐานภูมิประเทศที่นั่นเป็นทางลาดชันขึ้นลงภูเขา การใช้เกียร์แบบ CVT อาจจะไม่เหมาะสมนัก

ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7

ซึ่งทางซูซูกิไทยได้ส่งเรื่องไปแต่ก็มีหลายๆ เงื่อนไขที่ทางนั่นจะปรับเปลี่ยนได้ หรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับทางอินโดนีเซีย เพราะมันเป็นเรื่องของค่าใช้จ่ายมหาศาล แต่ 4 สปีดที่ใช้ใน All New Suzuki XL7 ก็โดดเด่นพอสมควรอัตราการบริโภคน้ำมัน ค่าเฉลี่ยตามอีโค สติกเกอร์ ระบุ 16.4 กม./ลิตร ส่วนการขับในระยะทางกว่า 200 กม. ทั้งความเร็วสูงและช้าตามสภาพจราจรก็สามารถทำตัวเลข 14-15 กม./ลิตร ทีเดียว

ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7

เริ่มทดสอบโดยออกจากย่านรามอินทรามาขึ้นทางด่วน เพื่อออกไปวงแหวนรอบนอก เพื่อมุ่งสู่เขาใหญ่ สัมผัสแรกเบาะที่นั่งดูสูง แต่ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะพอสมควร โดยผู้ขับสูงกว่า 180 ซม. ทัศนวิสัยถือว่าดีด้วยความที่รถสูงพอสมควร อัตราเร่งของรถในช่วงออกตัวถือว่าดีไม่อืดอาด แต่ก็ไม่ได้จัดจ้านมากนักด้วยขนาดของตัวรถที่ทั้งใหญ่และสูง รอบความเร็วที่ 80 กม./ชม. อยู่ที่ 2,000 รอบต่อนาที พอไหลมาความเร็ว 100 กม./ชม. อยู่ที่ 2,500 รอบต่อนาที ซึ่งรอบค่อนข้างสูงเพราะเป็นเกียร์ 4 สปีด แต่ในรอบกลางที่ความเร็ว 120 กม./ชม ขึ้นไป เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดีกว่าเพียงเติมคันเร่งเบาๆ ตัวรถก็ไต่ความเร็วขึ้นอย่างรวดเร็ว

All New Suzuki XL7
All New Suzuki XL7
All New Suzuki XL7
All New Suzuki XL7

นอกจากนั้นที่รู้สึกอีกอย่างคือ ความนุ่มนวลของช่วงล่างที่ทำออกมาได้ลงตัวไม่กระด้างแต่ไม่ย้วย ซึ่งอยู่ในระดับนั่งสบาย แถมช่วงล่างยังให้ความมั่นใจแม้ในความเร็วสูงก็ตาม ตัวรถยังคงนิ่ง ไม่มีอาการย้วยไปตามแรงลมให้เห็น ถ้าเทียบกับ Suzuki Ertiga คนละเรื่อง ซึ่ง Suzuki Ertiga อาจจะถูกเซ็ตให้นิ่มกว่าเพราะเป็นรถครอบครัวผู้ใหญ่ใช้ แต่ใน All New Suzuki XL7 ถูกออกแบบเพื่อคนหนุ่มสาวที่พึ่งมีลูก หรือสร้างครอบครัวที่ต้องการรถที่กระฉับกระเฉง แต่ยังคงสามารถพาครอบครัวไปได้จำนวนมากๆ

ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7
ALL New Suzuki XL7

All New Suzuki XL7 จึงน่าเป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจ ด้วยราคาตอบโจทย์รถของครอบครัว ด้วยสนนราคา 779,000 บาท กับออฟชั่นที่ได้และความรู้สึกในการขับขี่ที่ดีแบบนี้ ยิ่งเมื่อเทียบส่วนต่างราคากับ Suzuki Ertiga รุ่นท็อปแล้วห่างเพียง 50,000 บาท และเทียบกับคู่แข่งจากค่ายอื่นที่ราคาต่างกันเป็น 100,000 บาท ซึ่งนี่คงเป็นจุดแข็งของ All New Suzuki XL7 ที่กล้ามาท้าชนคู่แข่งในกลุ่มรถมินิ SUV ที่กำลังเป็นที่นิยมได้อย่างแน่นอน

Check Also

Porsche 718 Boxster

รีวิว ทดสอบ Porsche 718 Boxster รถสปอร์ตเปิดประทุนแบบ 2 ที่นั่ง

รีวิว ทดสอบ Porsche 718 Boxster ขุมพลังเครื่องยนต์ Boxer 4 สูบนอน ขนาด 2.0 ลิตร 300 แรงม้า อัตราเร่งจาก …