Breaking News

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ MT พัฒนาการขับขี่ ที่เฉียบคมมากขึ้น ที่ปลุกจิตวิญญาณการแข่งขัน

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT เครื่องยนต์สูบนอน Boxer 2.4 ลิตร กำลังสูงสุด 237 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.3 วินาที 

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ 237 แรงม้า ราคา 2,699,000 บาท

SUBARU BRZ 6MT

รถที่เราหลงรักเป็นอย่างยิ่ง กลับมาอีกครั้งพร้อมกับพละกำลังที่มากยิ่งขึ้น ที่สำคัญคือ BRZ ใหม่ ไม่มีปัญหาเรื่องแรงบิดช่วงรอบกลางๆ (ที่แหว่งหายไป) อีกต่อไป ต้องยกความดีความชอบให้กับเครื่องยนต์ที่ถูกขยายความจุจาก 2.0 เป็น 2.4 ลิตร จึงได้แรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 250 นิวตันเมตร

และมีให้ใช้เต็มเพดานที่รอบต่ำกว่าเดิม นั่นคือ 3,700 รอบ/นาที เทียบกับ 205 นิวตันเมตร ที่ 6,400-6,600 รอบ/นาที ของรุ่นก่อนหน้านี้ ส่งให้รถรุ่นใหม่ทำอัตราเร่งได้ดีกว่าเดิมถึงเกือบ 1 วินาที!!! 0-100 กม./ชม. ใน 6.3 วินาที ในขณะที่รุ่นที่แล้วทำได้ 7.0 วินาที

เมื่อทำงานร่วมกับชุดเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ เหมือนคันทดสอบของเรา ส่งให้ BRZ ใหม่ ขับสนุกขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางขึ้นลงเนินเขาที่ Torque ใช้เป็นสถานที่ Test Drive รถเกือบทุกคันของเรา คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนลงเกียร์ต่ำ เพียงกดคันเร่งลึกลงไปก็เพียงพอในการเร่งขึ้นเขาได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่คุณอาจต้องชิฟต์ดาวน์ 1-2 ตำแหน่ง หากเป็นรถรุ่นที่แล้ว

เมื่อแรงบิดช่วงรอบกลางถูกเติมเต็ม หมายถึงการออกจากโค้งที่ยอดเยี่ยมขึ้นด้วยเช่นกัน คุณจะสัมผัสได้ถึงพละกำลังที่รออยู่ใต้เท้าขวาตลอดเวลา เพียงอดใจรอให้มาถึงทางออกโค้ง จากนั้นกดคันเร่งให้มิดพรม แล้ว BRZ จะเผยให้เห็นศักยภาพใหม่ของมันผ่านท้ายรถที่สะบัดไปมาและเสียงยางกรีดร้องขณะกำลังหมุนฟรีด้วยแรงบิดที่ถูกปล่อยออกมาเต็มพิกัด!

และต้องไม่ลืมที่จะยืนขึ้นปรบมือดังๆ ให้กับช่วงล่างและแชสซีส์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นกัน ทั้งคู่ถูกเพิ่มความแกร่งจนสามารถลดการบิดและโครงตัวขณะเข้าโค้งได้อย่างมาก เมื่อรวมกับระบบบังคับเลี้ยวที่แม้จะไวไปหน่อย ทว่าเฉียบคม, ตอบสนอง และสื่อสารมาสู่พวงมาลัยได้อย่างเห็นภาพชัดเจน

ร่วมด้วยจุดศูนย์ถ่วงต่ำของขุมพลัง Boxer ทำให้ BRZ ใหม่กระฉับกระเฉงและร่ายรำไปตามโค้งได้น่าประทับใจ แม่นยำและให้ความมั่นใจแก่คุณได้เต็มร้อยตั้งแต่เริ่มหมุนพวงมาลัยเข้าหาโค้ง เรื่อยไปจนออกสู่ทางตรงอีกครั้ง นี่คือสิ่งที่รถคันนี้ทำได้ดีตั้งแต่รุ่นที่แล้ว และปัจจุบันยิ่งเหนือชั้นขึ้นไปอีกขั้น

พูดได้เต็มปากว่า Subaru BRZ ใหม่ ยังคงเป็นรถสำหรับผู้รักการขับขี่อย่างแท้จริงเช่นเดิม ทว่าพัฒนาการที่ก้าวกระโดดส่งให้มันยิ่งเข้าใกล้ความเป็นรถสำหรับสนามแข่งในวันหยุดสุดสัปดาห์ของคุณขึ้นไปอีกระดับ จนไม่มีรถรุ่นใดในคลาสสามารถเทียบเคียงได้ ไม่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่หรูหราฟู่ฟ่ามาให้นัก

แต่ใครจะแคร์ในเมื่อความสนุกในการขับขี่ที่ BRZ มอบให้นั้น สูงค่าจนไม่มีอะไรสำคัญกว่าอีกต่อไป หากคุณตำหนิสัมผัสที่แข็งกระด้างของช่วงล่างและตัวถัง, เบาะหลังที่ไม่มีใครเข้าไปนั่งได้ หรือทัศนวิสัยรอบด้านที่น่าอึดอัด นี่ไม่ใช่รถที่เหมาะกับคุณอย่างแน่นอน

แต่สำหรับเรา และผู้ชื่นชอบ Driver’s car แล้ว BRZ ไม่ใช่รถที่แค่ใส่ไว้ในลิสต์ แต่ควรพุ่งตรงไปที่โชว์รูม Subaru และจ่าย 2.7 ล้านบาท โดยไม่จำเป็นต้องทดลองขับให้เสียเวลา…

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
ฝากระโปรงหน้า, แก้มหน้า และหลังคา ผลิตจากอลูมิเนียม ทำให้ BRZ มีน้ำหนักไม่ถึง 1.3 ตัน โดยอัตราส่วนน้ำหนัก หน้า:หลัง อยู่ที่ 53:47 ถือว่ายอดเยี่ยมสำหรับรถเครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหลัง มิติรถยาวขึ้นกว่าเดิมราว 25 มม. และเตี้ยลงเล็กน้อยที่ราว 10 มม.

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
BRZ ใหม่ยังคงไว้ซึ่งรูปทรงแบบคูเป้ 2+2 ที่นั่ง ขนาดกะทัดรัด หลังคาทรงลาดและซุ้มล้อกว้างช่วยเน้นให้เห็นถึงความกว้างและเตี้ยของรถ สังเกตดีๆ จะเห็นครีบเล็กๆ ที่ซุ้มล้อหลัง ทำหน้าที่เรียงกระแสอากาศเพื่อเพิ่มการทรงตัวให้เสถียรยิ่งขึ้นขณะใช้ความเร็วสูง ส่วนสปอยเลอร์ทรงเตี้ยบนฝาท้ายจะให้แรงต้านอากาศน้อยเมื่อวิ่งช้าๆ และเพิ่มแรงกดเฉพาะเมื่อใช้ความเร็วสูง

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
ชุดไฟหน้า LED พร้อมระบบปรับระดับอัตโนมัติ ขณะที่ชุดไฟท้ายใช้กรอบสีดำล้อมรอบโคม เข้าชุดต่อเนื่องกับคิ้วสีดำที่คาดยาวตลอดแนวฝาท้าย เมื่อรวมกับการย้ายช่องติดป้ายไปไว้ที่กันชน ส่งให้มุมมองจากด้านท้ายของรถดูกว้างอย่างยิ่ง
รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
เครื่องยนต์ ‘Boxer’ 4 สูบนอน ไม่มีระบบอัดอากาศ เป็นตัวเดียวกับที่ใช้ในรุ่นก่อนหน้านี้ แต่ได้รับการปรับปรุงหลายอย่าง ตั้งแต่การขยายกระบอกสูบจาก 86 เป็น 94 มม. หรือมากถึง 20% จนได้ความจะเพิ่มจาก 2.0 เป็น 2.4 ลิตร ด้วยวิธีนี้ช่วยให้น้ำหนักโดยรวมของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย เมื่อเทียบกับการใช้เสื้อสูบของเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เนื่องจากปลอกกระบอกสูบบางกว่าเดิม นอกจากนั้น ยังลดน้ำหนักเพิ่มเติมด้วยการใช้ฝาครอบวาล์วผลิตจากเรซิ่นและออกแบบส่วนครอบหม้อน้ำใหม่อีกด้วย เช่นเดียวกับระบบจ่ายเชื้อเพลิง D-4S แบบ Dual-injection ซึ่งใช้การฉีดจ่ายน้ำมันตรงไปยังกระบอกสูบ 1 ชุด สำหรับการเผาไหม้ปกติ และฉีดไปยังพอร์ทไอดีอีก 1 ชุด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ในรอบต่ำถึงกลางและลดความร้อนในกระบอกสูบ จึงสามารถเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดได้มากถึง 12.5:1 ขณะที่ท่อร่วมไอดี ทำงานร่วมกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใหม่และท่อน้ำมันที่เพิ่มขนาดให้ใหญ่ขึ้น เพื่อการจ่ายน้ำมันที่เสถียรยิ่งขึ้น ท่อร่วมไอดีก็เป็นแบบใหม่ที่เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศได้ดีกว่าเดิม ส่วนพอร์ทไอดีได้รับการขยายทั้งเส้นผ่าศูนย์กลางและความยาวพอร์ท ให้สอดคล้องกับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นและได้อัตราเร่งที่ดียิ่งขึ้น
รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
ปลายท่อไอเสียคู่ ติดตั้งได้อย่างงดงามกลมกลืนในส่วนล่างของกันชนที่ออกแบบให้ดูคล้ายกับดิฟฟิวเซอร์ ระบบไอเสียใช้ท่อช่วงกลางที่มีขนาดใหญ่ถึง 5.6 ลิตร เพื่อเสียงคำรามที่ดุดันยิ่งขึ้น พร้อมระบบ Active Sound Control ที่คำรามสะใจเมื่อเร่งความเร็ว… แต่อย่าเพิ่งดีใจไป… มันเป็นแค่เสียงสังเคราะห์ที่ดังผ่านลำโพงในรถแค่นั้นเอง
รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
คุณสามารถจ่ายเพิ่มอีก 1.5 แสนบาท เพื่อ BRZ รุ่นเกียร์อัตโนมัติ พร้อมระบบ EyeSight แต่เราแนะนำรุ่นเกียร์ธรรมดาที่เร็วกว่าทั้งอัตราเร่ง (0-100 กม./ชม. ใน 6.3 วินาที, เกียร์ A/T ใน 6.8 วินาที) และความเร็วสูงสุด (226 กม.ชม., เกียร์ A/T 216 กม./ชม.) จากธรรมชาติของเกียร์ธรรมดาและน้ำหนักที่เบากว่าถึง 21 กก. ชุดเกียร์ยังคงเป็นของเดิมแต่ปรับให้ระยะคันเกียร์สั้นยิ่งขึ้น จึงเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงได้ฉับไวกว่าเดิม ขณะที่ซิงโครไนเซอร์และแบริ่งก็ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อให้การเข้าเกียร์ง่ายดายและรวดเร็วยิ่งขึ้น
รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้าตอบสนองไวไปหน่อย แต่คุณยังคงควบคุมรถได้อย่างมั่นใจและแม่นยำด้วยน้ำหนักที่ยอดเยี่ยมและสื่อสารความเป็นไปของล้อหน้ามายังมือของคุณได้แจ่มชัด ตำแหน่งการจัดวางพวงมาลัยแบบค่อนข้างตั้งฉากกับพื้นและเบาะนั่งวางต่ำ ให้ความรู้สึกเหมือนกำลังขับ Porsche เลยทีเดียว

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
ช่วงล่างยังคงเป็นเลย์เอาท์เดิม แต่มีการเสริมความแกร่งให้กับจุดยึดต่างๆ ร่วมด้วยการปรับตำแหน่งของสปริงและแดมเปอร์ เปลี่ยนจุดยึดกันโคลงหลังมาอยู่ที่ซับเฟรมโดยตรง และเพิ่มความกว้างฐานล้อหลังขึ้นอีกเล็กน้อย เพื่อให้รถทรงตัวได้มั่นคงยิ่งขึ้น นอกจากนั้นยังเพิ่มจุดค้ำยันเข้าไประหว่างช่วงล่างและแชสซีส์ บวกกับการเสริมความแกร่งให้ตัวถังในระดับพระกาฬ… ด้านหน้าแกร่งขึ้น 60% และเพิ่มขึ้น 50% ที่ด้านหลัง ส่งให้ BRZ เฉิดฉายบนทางโค้ง อันเดอร์สเตียร์เพียงเล็กน้อย ขณะที่อาการโอเวอร์สเตียร์ก็สามารถควบคุมได้อย่างง่ายดาย หากเริ่มคุ้นเคยกับรถ คุณสามารถปิดระบบควบคุมการยึดเกาะและสนุกไปกับ “แก่นแท้” ของรถได้ พลังเบรกนับว่าเพียงพอสำหรับพละกำลังของรถ ส่วนล้อทั้งสี่มีขนาดเท่ากันที่ 18 นิ้ว พร้อมยาง 215/40 ทั้งหมด
รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
เมื่ออยู่ในห้องโดยสารของ BRZ คุณจะสัมผัสได้ถึงความสปอร์ตของรถ ด้วยการเน้นโทนสีเคร่งขรึม, ตำแหน่งเบาะนั่ง, พวงมาลัย และทัศนวิสัยที่บีบให้คุณโฟกัสไปยังถนนเบื้องหน้า มีพื้นที่เพียงพอสำหรับ 2 คน และเหลือเฮดรูมอีกนิดหน่อยในกรณีที่คุณตัวสูงและต้องใส่หมวกกันน็อกขณะขับขี่ในสนามแข่ง

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
ไม่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอะไรนักในรุ่นเกียร์ธรรมดา แต่เท่าที่ให้มาก็ถือว่าครบครันเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป ทั้งยังประหยัดน้ำหนักไปได้กว่า 20 กก. อีกด้วย! ชุดเครื่องเล่นระบบสัมผัสรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ส่วนระบบปรับอากาศเป็นแบบแยกโซนพร้อมสวิตช์ควบคุมแบบเปียโนคีย์ ช่วยให้ใช้งานได้สะดวกและง่ายดาย

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
มาตรวัดแบบดิจิตอลเต็มระบบ แม้จะดูเรียบง่ายแต่ก็ช่วยให้อ่านค่าต่างๆ ได้ง่ายดายโดยไม่ต้องละสายตาจากถนนนานๆ ตรงส่วนกลางแสดงมาตรวัดรอบขนาดใหญ่ สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการแสดงผลเป็นแท่งกราฟฟิกได้… แต่เราชอบการแสดงผลแบบเข็มมากกว่า… ขณะที่พื้นที่แสดงผลด้านข้าง สามารถเรียกดูข้อมูลเกี่ยวการขับขี่ในสนามได้ทั้งเวลาต่อ, แรง g ตลอดจนแรงดันของเหลว และค่าต่างๆ ของเครื่องยนต์

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
เบาะนั่งปีกสูงโอบกระชับและนั่งสบาย จัดวางไว้ต่ำกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 5 มม. เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงลงไปอีกเล็กน้อย มาพร้อมกับระบบทำความร้อน 2 ระดับ ซึ่งไม่ค่อยจำเป็นสำหรับเมืองไทยเท่าไหร่นัก และเนื่องจากขนาดที่ค่อนข้างเล็กของ BRZ หากคุณตัวสูงเกินกว่า 175 ซม. อาจต้องงัดวิชายิมนาสติกมาใช้ในการเข้าไปนั่งในรถ อย่างไรก็ตาม มีเนื้อที่รอบๆ พอสมควรที่เบาะคู่หน้านี้ แต่…

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท
… ที่เบาะหลัง แทบไม่เหลือพื้นที่ให้เข้าไปนั่งได้ แต่สามารถวางกระเป๋าสัมภาระได้สบายๆ จุดประสงค์จริงๆ ของพื้นที่บริเวณนี้คือเตรียมไว้เพื่อวางล้อได้มากถึง 4 วง บวกด้วยกล่องเครื่องมือ สำหรับแทร็คเดย์ของคุณ นั่นหมายถึง คุณสามารถใส่ล้อพร้อมยาง Soft หรือ Slick เข้าไปเพื่อเปลี่ยนเมื่อลงสนามแข่ง ไม่ต้องใส่วิ่งจากบ้านไปให้เปลืองเนื้อยางไปเปล่าๆ

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

รีวิว ลองขับ SUBARU BRZ 6MT รถสปอร์ตคูเป้ ราคา 2,699,000 บาท

SPECIFICATIONS: SUBARU BRZ 6MT

  • Price: ฿2,699,000
  • Engine: 2387cc 16v 4-cylinder Boxer, 237hp @ 7000rpm, 250Nm @ 3700rpm
  • Transmission: 6-speed manual, rear-wheel drive
  • Performance: 6.3sec 0-100km/h, 226km/h top speed, 10.5km/l, 217g/km Co2
  • Weight: 1289kg

Check Also

Honda City Hatchback 2024 TURBO RS

รีวิว ลองขับ Honda City Hatchback 2024 TURBO RS เสริมความสปอร์ต เน้นความประหยัดสำหรับ Hot Hatch ตัวจริง

รีวิว ลองขับ Honda City Hatchback TURBO RS เครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร DOHC VTEC TURBO ให้กำลัง 122 …