Breaking News

รีวิว ทดสอบ: All-New NISSAN KICKS e-POWER ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100%

รีวิว ทดสอบ: All-New NISSAN KICKS e-POWER การใช้งานในเมือง บอกได้เลยว่า “สบาย” ด้วยเรี่ยวแรงเหลือๆ แบบไร้อาการ “รอรอบ” ให้สัมผัส

All-New NISSAN KICKS e-POWER
All-New NISSAN KICKS e-POWER

รีวิว ทดสอบ: All-New NISSAN KICKS e-POWER ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100%

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER
All-New NISSAN KICKS e-POWER
All-New NISSAN KICKS e-POWER
All-New NISSAN KICKS e-POWER

เรียกได้ว่าเป็นปรากฏการณ์ใหม่จากค่าย Nissan เลยทีเดียว กับการเปิดตัว All-New NISSAN KICKS e-POWER ยนตรกรรมซึ่งเป็นที่ถกเถียงกันมากมายว่าอยู่ในฐานะใด ระหว่าง EV หรือ Hybrid กันแน่ … เพราะงั้นเอาเป็นว่าลอง “อ่าน” และตัดสินกันเอาเองแล้วกันครับ

สำหรับ All-New NISSAN KICKS e-POWER นั้นมากับฐานะของยนตรกรรมอเนกประสงค์ ที่มีตัวถังไสตล์ Compact สั้นกระชับ ด้วยพิกัดตัวถังความยาว 4,290 มม., ความกว้าง 1,760 มม., ความสูง 1,615 มม. กับระยะความยาวฐานล้อ 2,615 มม. และความกว้างแทรคล้อหน้า 1,520 มม. และความกว้างแทรคล้อหลัง 1,535 มม. ตลอดจนระยะต่ำสุดจากพื้นถึงใต้ท้องรถที่ 175 มม.

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

พร้อมรายละเอียดงานดีไซน์ที่โดดเด่น สะดุดตา เช่น ชุดกระจังหน้าแบบ V-Motion อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ Nissan ที่มากับขนาดใหญ่โต และวัสดุสีดำเงา ตกแต่งด้วยด้วยเส้นโครเมียม ประกบด้วยชุดไฟหน้า พร้อมไฟ Signature Light, ชุดไฟ Daytime Running Lights และชุดไฟตัดหมอกแบบ LED

ขณะที่มุมมองด้านข้างนั้นมากับความโดดเด่นด้วยสไตล์ของหลังคาแบบ Floating Roof รับกับชุดกระจกมองข้างสีดำ ที่มากับไฟเลี้ยวแบบ LED โดยมีด้านล่างที่มากับอารมณ์ของยนตรกรรม Crossover ด้วยชุดการ์ดกันกระแทกตั้งแต่ กันชนหน้า, ซุ้มล้อ, สเกิร์ตข้าง และกันชนหลัง รับกับล้ออัลลอยมาตรฐานที่ขนาด 17 นิ้ว ส่วนด้านหลังมากับอารมณ์ความสปอร์ต ที่ประกอบด้วยชุดกันชนหลังที่ตกแต่งด้วยแถบสีดำ ตามด้วยชุดไฟท้ายแบบ LED Signature Light และสปอยเลอร์หลังคาพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED

All-New NISSAN KICKS e-POWER
All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

ด้านภายในห้องโดยสารมากับงานดีไซน์สปอร์ต พร้อมการตกแต่งที่แบ่งออกตามเกรดของรุ่นย่อย อย่างเช่นในรุ่นย่อย VL ตัวท็อปสุดจะเพิ่มความหล่อเหลาขึ้นไปอีกขั้นด้วยสไตล์ทูโทนสีส้ม-ดำ ลงตัวกับงานออกแบบพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นทรงสปอร์ต D-Shape ส่วนออพชั่นอื่นๆ ที่จัดมาให้ก็ถือว่าครบครัน เช่น หน้าจอ TFT Digital Meter ขนาด 7 นิ้ว,  หน้าจอ Infotainment แบบ Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว, กุญแจรีโมทอัจฉริยะ Intelligent Key,

ปุ่ม Push Start, กุญแจระบบ Immobilizer,  ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, กระจกไฟฟ้ารอบคัน พร้อมระบบป้องกันการหนีบ Anti-jam Protection ด้านคนขับ, ระบบปัดน้ำฝนด้านหน้าที่สามารถตั้งเวลาหน่วง ไปจนถึงระบบไล่ฝ้ากระจกหลังแบบตั้งเวลา และห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง พร้อมเบาะนั่งด้านหลังแบบแยกพับได้ในอัตราส่วน 60 : 40

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

และเราเชื่อว่าสิ่งที่น่าสนใจมากที่สุดของ All-New NISSAN KICKS e-POWER นั้นไม่ใช่ทั้งเรื่องงานดีไซน์ หรือออพชั่น หากแต่เป็นเรื่องของสมรรถนะที่ยังเป็นประเด็นถกเถียงกันอยู่ ซึ่ง All-New NISSAN KICKS e-POWER นั้นมากับขุมพลังที่ Nissan เรียกมันว่า e-POWER ประกอบด้วย เครื่องยนต์รหัสเบนซินรหัส HR12DE ขนาด 1.2 ลิตรแบบ 3 สูบ 12 วาล์ว DOHC พร้อมระบบแปรผันวาล์ว CVTC (Continuously Variable Valve Timing Control) และการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด Electronics Injection Multi-point (ECCS) ในการทำหน้าที่ “เครื่องปั่นไฟ” ส่งพลังไปให้แก่มอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อทำหน้าที่ “หมุนล้อ” คู่หน้า โดยจะมีกำลังสูงสุดที่ 129 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร

All-New NISSAN KICKS e-POWER
All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

ซึ่งมีชุดเกียร์ Single Speed ทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลัง พร้อมด้วย Drive Modes ที่มีให้เลือกใช้งาน คือ Normal, Smart, Eco และโหมด EV ตลอดจนเทคโนโลยีการขับขี่ที่เรียกว่าระบบ One-Pedal  ที่พูดง่ายๆ ก็คือ เราสามารถ “เร่ง” และ “เบรก” ได้ด้วยแป้นคันเร่งเพียงอันเดียว ซึ่งบอกตรงๆ ว่าใช้งานไม่ยาก แค่ต้องปรับตัวให้ชินเท่านั้น

หากอ่านมาถึงตรงนี้แล้ว หลายคนน่าจะพอเข้าใจได้ว่าจะนิยาม All-New NISSAN KICKS e-POWER ว่าเป็นรถประเภทไหน แต่หากยังไม่ชัดเจน เราะอธิบายตามความเข้าใจของเราว่า All-New NISSAN KICKS e-POWER ก็คือ “รถ Hybrid” อีกหนึ่งประเภทที่มี “เครื่องปั่นไฟ” สามารถสร้างพลังงานไฟฟ้าไว้ใช้ โดยไม่ต้องพึ่งพาการชาร์จไฟจากภายนอก อันเนื่องมาจากการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตร ไว้ทำหน้าที่ในการเป็น “เครื่องปั่นไฟ” เข้าไปเก็บไว้แบตเตอรี่ ขณะที่หน้าที่ “ขับเคลื่อน” หรือ “หมุนล้อ” คือ มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ซึ่งติดตั้งอยู่ในล้อคู่หน้านั่นเอง

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

ส่วนองค์ประกอบอื่นๆ จะว่ากันตั้งแต่ ชุดพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า ​EPS (Electronic POWER Steering) พร้อมด้วยระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม ปิดท้ายด้วยระบบเบรกแบบดิสก์ทั้ง 4 ล้อ พร้อมฟังก์ชันระบบความปลอดภัยมาตรฐาน เช่น ระบบป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-lock Braking System), ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake Force Distribution) และระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist)

ด้านฟิลลิ่งการขับ บอกเลยว่าไม่ธรรมดา โดยเฉพาะเมื่อออกตัวจากจุดหยุดนิ่ง เพราะฉะนั้นในเรื่องการใช้งานในเมือง บอกได้เลยว่า “สบาย” ด้วยเรี่ยวแรงเหลือๆ แบบไร้อาการ “รอรอบ” ให้สัมผัส ประกอบกับการออกแบบที่สั้นกระชับ ทำให้เกิดความคล่องตัวอย่างเหลือเชื่อ แถมด้วยคุณสมบัติของความเป็นรถเอนกประสงค์ที่ตำแหน่งคนขับอยู่ในระดับสูง เอื้ออำนวยให้มีทัศนวิสัยดีขึ้น และขับขี่ได้ง่ายมากขึ้น

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

นอกจากนี้เทคโนโลยี One-Pedal ถ้าทำความคุ้นเคยกันอย่างดิบดีแล้วล่ะก็ ยังช่วยทำให้การขับขี่ในเมืองเป็นเรื่องง่ายขึ้นอีกมาก โดยเฉพาะเมื่อต้องการเรื่องของความประหยัด เพราะเทคโนโลยี One-Pedal สามารถเร่งความเร็ว และ “หน่วง” ความเร็วจนถึงระดับที่หยุดนิ่งได้ โดยไม่ต้องแตะเบรกใดๆ  ซึ่งก็อย่างที่บอกล่ะครับว่า มันอาจจะไม่ “ชิน” ในช่วงแรก แต่ก็ไม่ยากที่จะปรับตัวให้คุ้น เพื่อให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขณะเดียวกันการเดินทางไกล สไตล์นอกเมืองแบบได้ใช้คันเร่งกันยาวๆ ก็ถือว่ายอดเยี่ยมไม่แพ้กัน ทั้งจากลักษณะการขับขี่แบบใช้คันเร่งคงที่ ลากแช่กันไปยาวๆ 120-140 กม./ชม. ก็ตอบโจทย์ได้ดี รวมไปถึงการนำเสนอความสนุกในการขับขี่ จากอัตราเร่งที่กระฉับกระเฉง ตอบสนองรวดเร็วทันใจก็ทำได้อย่างไม่เคอะเขิน เพราะอย่างที่บอกครับว่าเจ้านี่ไม่มี “รอบเครื่องยนต์” ให้ต้องรอ

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

ส่วนสิ่งที่ยังขัดใจอยู่นิดๆ ก็คือ เรื่องของระบบพวงมาลัยซึ่งออกแนวเบาไปซักหน่อย โดยเฉพาะกับระดับความเร็วสูง แต่อันนี้ถือว่าเข้าใจได้ ด้วยฐานะของยนตรกรรมอเนกประสงค์ที่เน้นการตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าที่หลากหลายมากกว่าการเน้นสายสปอร์ต ฉะนั้นจึงไม่แปลกที่อรรถรสโดยรวมจะมีความ “เป็นกลาง” เช่นเดียวกับเรื่องของระบบช่วงล่างจากพื้นฐานด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม จับคู่กับคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ที่มีบุคลิกออกไปทาง “นุ่มนวล” แบบที่เรียกได้ว่าเป็นความเหมาะสมกับฐานะยนตรกรรมสำหรับ “ครอบครัว” ที่ชัดเจนอีกรุ่นเลยทีเดียว

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

เพราะนอกจากภาพรวมด้านบุคลิกในการขับขี่แล้ว ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก หรือ ฟังก์ชันสำหรับความปลอดภัย ก็ยังเป็นอีกประเด็นที่มอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ และครอบครัวได้ดีเช่นกัน กับระบบ Nissan Intelligent Mobility และเทคโนโลยีความปลอดภัย Safety Shield ที่จัดมาให้แน่นๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ (Intelligent Cruise Control – ICC), ระบบเตือนก่อนการชนด้านหน้าอัจฉริยะ (Intelligent Forward Collision Warning – IFCW), ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ (Intelligent Emergency Braking – IEB),

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

ระบบเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Warning – BSW), ระบบเตือนรถในทางสวนขณะถอยรถ (Rear Cross Traffic Alert – RCTA) ระบบกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง (Intelligent Around View Monitor – IAVM), ระบบตรวจจับ และส่งสัญญาณเตือนวัตถุ และบุคคลที่เคลื่อนไหวจากกล้องรอบคัน (Moving Object Detection – MOD) ทำงานร่วมกับกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง (Intelligent Around View Monitor – IAVM), เทคโนโลยีกระจกมองหลังอัจฉริยะ (Intelligent Rear View Mirror – IRVM),

All-New NISSAN KICKS e-POWER

All-New NISSAN KICKS e-POWER

ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (Hill Start Assist – HSA), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวอัตโนมัติ (Vehicle Dynamic Control – VDC), ระบบช่วยลดอาการโยนตัวบนทางขรุขระ (Intelligent Ride Control – IRC), ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง (Intelligent Trace Control – ITC) และระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (Driver Attention Alert -DAA) ตลอดจนระบบพื้นฐานที่หลายๆ คนรู้จักกันดี แล้วก็ทั้งหมดนี้ล่ะครับ คือ “โจทย์” เพื่อให้คุณได้คิดต่อว่า All-New NISSAN KICKS e-POWER นั้น “คุ้มค่า” แค่ไหน

All-New NISSAN KICKS e-POWER
All-New NISSAN KICKS e-POWER

Specification: All-New NISSAN KICKS e-POWER

  • Price  :   1,049,000 BHT
  • Engine  :   1,198 CC / 3 Cylinder / 12 Valve 60 hp @ 6,000 rpm / 103 Nm @ 3,600-5,200 rpm 
  • Electronic Motor  :     129 hp / 260 Nm
  • Transmission :   Single Speed / Front Wheel Drive
  • Performance  :   0 – 100 Km/h @ N/A / Top Speed @ N/A
  • Weight  :   1,350 Kg.

Check Also

Honda City Hatchback 2024 TURBO RS

รีวิว ลองขับ Honda City Hatchback 2024 TURBO RS เสริมความสปอร์ต เน้นความประหยัดสำหรับ Hot Hatch ตัวจริง

รีวิว ลองขับ Honda City Hatchback TURBO RS เครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร DOHC VTEC TURBO ให้กำลัง 122 …