āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāļāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļēāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļŦāđāļāđāļģ…āđāļāļ·āđāļāļāļĩāļ§āļīāļâ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĢāļĄāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāđāļģāļāļēāļāļēāļĨ āļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļŠāļđāđāļāļĩāļāļĩāđ 10 āļĄāļļāđāļāļŦāļ§āļąāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāļāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļēāļāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļ āđ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļĄāļāļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļģāļāļ·āđāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāđāļāđāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ 40 āļ āđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĄāļ°āđāļĒāļē āļāļģāđāļ āļāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ§ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ āļđāđāļāļēāļŦāļīāļ āļŦāđāļēāļāđāļāļĨāļāļēāļāļāļąāļ§āđāļĄāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ§ āļāđāļģāļāļĩāđāđāļāđāļāļļāļāđāļ āļ āļāļĢāļīāđāļ āļāļāļķāļāļāđāļāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāđāļģāļŦāđāļ§āļĒāļāļĨāļēāļāļĢāļļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļģāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āļĄāļĩāļāđāļ§āļāđāļĨāđāļ āļāđāļģāļāļļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļ°āļāļāļāļĄāļēāļ āđāļĄāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāļāļđāļāļļāļāļķāļāļĄāļļāđāļāļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļĒāļĒāļīāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļēāļāļāđāļģāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĄāļāļāđāļāļīāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļŦāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāđāļāļāļ°āļāļĢāļđāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ …
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āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĩāļĄ āđāļĄāđāļāļĨāļēāđāļĢāļ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļĢāļāđāļāđāļāļāļāļĢāđāļĄāļđāļĨāđāļē āļāļĩ āļĢāļļāđāļāļāļĩāđ 3
āļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāđāļĄāđāļāļĨāļēāđāļĢāļ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļāļĒāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļĪāļāļđāļāļēāļĨāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļĄāļāđāđāļĨāļ ABB FIA Formula E āļĪāļāļđāļāļēāļĨ 2022-2023 (ABB FIA Formula E World Championship 2022/23) āđāļĄāđāļāļĨāļēāđāļĢāļ āđāļĢāļāļāļīāđāļ āđāļāđāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļĄāļāđāđāļĨāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ ABB FIA Formula E āļĪāļāļđāļāļēāļĨāļāļĩāđ 9 āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļ°āļāļāļķāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļĩāļĄāđāļĄāđāļāļĨāļēāđāļĢāļ …
Read More »āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļŠāđāļ DNA āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĄ āđāļāļāļāđāļāļ āļāļāđāļ āļāļēāļĨāļāļ 2022 āđāļĨāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļ 0% āļāļēāļ 10 āđāļāļ·āļāļ
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĨāļļāļĒāļāļēāļ āđāļāļāļāđāļāļ āļāļāđāļ āļāļēāļĨāļāļ 2022 āļŠāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ§āļĄ 6 āļĢāļļāđāļ 8 āļāļąāļ āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĄ āļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļē3 āļāļēāļŠāļāđāđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļŠāļĩāđāļāļ āđāļāļĨ āđāļĢāļ āļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļāļĨāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĄāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļāļąāļ SIGNATURE STYLE āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļ Vision Coupe āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļģ …
Read More »âāļāļđāļāļđāļāļīâāđāļāļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒ 5 āđāļāļ·āļāļ āđāļ 11.74% āđāļāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļąāđāļāđāļ āļĢāļāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ SUZUKI SWIFT GL PLUS āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļ§āļ 5 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩ 2565 (āđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ-āđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ) āđāļāļĒāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 9,710 āļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļē āđāļāļāđāļ§āļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļāđāļāļē āđāļāļīāļāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļĢāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĒāļĄāļīāđāļāļĢāļļ āļāļēāļĄāļēāđāļāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩ 2565 …
Read More »āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Le Mans 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļļāđāļ GTE āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ FIA World Endurance Championship WEC āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĢāļąāđāļāđāļĻāļŠ
āļāļāļĢāđāđāļāđāļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāļĢāļļāđāļ GTE-Pro āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Le Mans 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļāļąāļāļāļĩāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļīāļāļēāļĨāļĩ Gianmaria Bruni, Richard Lietz āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļŠāđāļāļĢāļĩāļĒ āđāļĨāļ° FrÃĐdÃĐric Makowiecki āļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĢāļąāđāļāđāļĻāļŠ āļāļģāđāļ§āļĨāļēāđāļāđāļēāđāļŠāđāļāļāļąāļĒāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļāļ·āļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 350 āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄ āļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļĢāđāđāļāđ 911 RSR āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 91 āļāļąāļāđāļāđāļ 3 āļŠāļŦāļēāļĒ …
Read More »TTC Motor āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāļīāđāļ āļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ 5 āđāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļŠāļēāļ§āđāļāļĒ
TTC Motor āļŠāļēāļāļāđāļāļāđāļĒāļāļēāļĒ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļąāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĄāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāļīāđāļ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ 5 āđāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļŠāļēāļ§āđāļāļĒ āđāļāļĢāđāļāļĢāļ§-āļ āļąāļāļĢāļēāļāļĢ āļĻāļĢāļĩāļ āļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđ , āđāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđ-āļāļīāļĢāļāļąāļāļāđ āļāļĒāļđāđāļāļēāļ , āđāļāļĢāļĄāļīāļāļāļĩ-āļĄāļāļąāļŠāļāļĒāļē āļāļĩāļĄāļēāļāļĢ , āđāļāļĢāđāļāļĢāđ-āļĻāļĢāļļāļāļĒāļē āļāļēāļĄāļāļļāļĐāļēāļ§āļĢāļĢāļ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāđāļāļāļāđ-āđāļāļāļīāļāļē āļĻāļļāļ āļ āļīāļāđāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļąāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļąāļ§āļĢāđāļāļēāđāļĄāđāļāļāđ āđāļāļāļĩ 2565 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ âTTC Motor …
Read More »āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ ORA GOOD CAT 400 PRO āđāļŦāļĄāļĩāļĒāļ§āđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āđāļāļĒāļļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ ORA GOOD CAT 400 PRO āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 143 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļ 8.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 152 āļāļĄ./āļāļĄ. āļĢāļēāļāļē 828,500 āļāļēāļ āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļĨāļāļāļāļąāļ ORA GOOD CAT 400 PRO āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē …
Read More »āļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļ
āļāļēāļĒāļāļĢāļāđāļāļĒ āļŠāļąāļāļāđāļ§āļāļąāļĒ āļĢāļāļāļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļāļĢāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāđāļāļĨāļīāļĄāļāļāļĐāđ āļāļļāļāļĢāļāļ āļĢāļāļāļāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĄāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļ§āļļāļāļīāļāļąāļāļĢāļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāļĄāļ·āļ āļŠāļēāļāļēāļāđāļēāļāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄ āđāļŦāđāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļīāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 15 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2565 āļ āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĩāļĄāļ·āļāđāļĢāļāļāļēāļ 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļēāļāļ§āļīāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļāļĢāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ …
Read More »āļāļēāļāļēāļāļāļąāļāļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļ Dominar Rides #20 āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āļĢāļīāļĄāđāļĄāđāļāđāļģāļāļēāļāļāļ°āļāļ āļŠāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļŦāļĨāļ§āļāļāđāļāđāļŠāļāļĢ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Dominar Rides āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļķāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 20 āļāļąāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĒāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāļąāļ Dominar 400 āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļ§āđāļĢāļāļĢāđāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļāļēāļāļēāļāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļ.āļāļĩ.āļāļąāļāļĢāļāļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ Bajaj Dominar Ride #20 āļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĄāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļāļ§āļĨāļļāđāļĄāđāļĄāđāļāđāļģāļāļēāļāļāļ°āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļ§āļ°āļāļāļāļĢāļŦāļĨāļ§āļāļāđāļāđāļŠāļāļĢ āļŠāļīāđāļāļĻāļąāļāļāļīāđāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļđāđāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĢāļē āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļ.āļāļĩ.āļāļąāļāļĢāļāļąāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĩāļ …
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āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āļāļĩāđāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (Nissan Powertrain Thailand â NPT) āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļāļāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļŠāļĄāļļāļāļĢāļāļĢāļēāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļŦāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ 1 āđāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ 4 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩ-āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ  âāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ …
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