TorqueThailand.com
รีวิว ทดสอบรถ: Ferrari F8 Tributo ครึ่งทางระหว่าง 488 GTB และ Pista… F8 Tributo กับขุมพลัง V8 อันเกรียงไกรของ Ferrari
รีวิว ทดสอบรถ: Ferrari F8 Tributo ขุมพลัง V8 พละกำลัง 710 แรงม้า
หากคุณกำลังค้นหา Wallpaper รูปรถสวยๆเราขอแนะนำ Wallpaper รูปรถสวยๆ Download wallpaper ที่นี้ |
Ferrari F8 Tributo
Ferrari F8 Tributo ครึ่งทางระหว่าง 488 GTB และ Pista… F8 Tributo กับขุมพลัง V8 อันเกรียงไกรของ Ferrari มาพร้อมกับสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับทั้งบนนถนนและในสนามแข่ง
การมาถึงของ F8 Tributo ส่งให้ 488 GTB มีอายุบนสายพานการผลิตสั้นกว่าที่ควรจะเป็น อย่างไรก็ตาม F8 ยังคงใช้แพลตฟอร์มที่ถูกปรับแต่งจาก (458 มาสู่ 488) รุ่นพี่ของมัน บวกด้วยการนำขุมพลังของ Pista มาประจำการ นั่นหมายถึง คุณยังคงได้สัมผัสแบบ GTB ที่หยุดการผลิตไปแล้ว ในขณะเดียวกันก็ได้ความสดใหม่จากการปรับปรุงเกือบทุกชิ้นส่วนของตัวถังและเครื่องยนต์ ตลอดจนอุปกรณ์เกี่ยวเนื่องอื่น ๆ
ส่วนที่โดดเด่นเป็นอย่างยิ่งของ F8 Tributo ก็คือการลดน้ำหนัก แม้จะใช้เครื่องยนต์จาก Pista แต่ฮาร์ดแวร์กว่า 50 เปอร์เซ็นต์เป็นของใหม่หมด ก้านสูบไทเทเนียม, ท่อร่วมไอเสียอินโคเนลที่ยกมาจาก 488 Challenge และกังหันฝั่งไอเสียของเทอร์โบจากวัสดุผสม ไทเทเนียม-อลูมิเนียม ตลอดจนข้อเหวี่ยงและฟลายวีลที่เบาขึ้น ช่วยลดน้ำหนักลงไปได้ถึง 18 กก. เมื่อเทียบกับ Pista ความจุกระบอกสูบยังคงเท่าเดิมที่ 3.9 ลิตร แต่ F8 มีพละกำลังมากกว่า GTB 49 แรงม้า คือที่ 710 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 2.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดที่ 340 กม./ชม. นอกจากนั้น ยังลดน้ำหนักตัวถังในหลายๆ จุด อาทิ กระจก Lexan ที่ฝาท้าย, กันชน หน้า/หลัง ที่เบายิ่งขึ้น เป็นต้น เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ จึงช่วยตัดไปได้อีกถึง 40 กก. จากรุ่น GTB แต่มันก็ยังคงหนักกว่า Pista อยู่ราว 50 กก.
ช่วงล่างยังคงใกล้เคียงกับ GTB มากกว่าที่จะฮาร์ดคอร์แบบ Pista มันถูกปรับให้ขึงตึงขึ้นเล็กน้อยเพื่อรับมือกับพละกำลังที่เพิ่มขึ้น ระบบ Side Slip Angle Control และ Dynamic Enhancer เปลี่ยนมาใช้ชอฟต์แวร์เวอร์ชั่น 6.1 ในการควบคุมการทำงาน นั่นหมายถึงวงสวิงในขณะกำลังดริฟต์จะงดงาม, มั่นคง และง่ายดายยิ่งขึ้น โดยมีความช่วยเหลือของระบบดังกล่าวคอยประคับประคองอยู่เบื้องหลัง นอกจากนั้น คุณยังสามารถสั่งติดตั้งยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 (หรือ Cup 4 สำหรับถนนเปียก) แทนยางติดรถ Pirelli P-Zero เพื่อเพิ่มความหนึบให้กับ F8 Tributo ได้อีกด้วย
ทุกองค์ประกอบของแดชบอร์ด, แผงประตู และฟลอร์คอนโซล ได้รับการออกแบบใหม่ พวงมาลัยเป็นแบบใหม่ล่าสุดของ Ferrari มีขนาดเล็กกว่า GTB และปรับเปลี่ยนปุ่มควบคุมเล็กน้อย เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งานขณะขับขี่ยิ่งขึ้น ในขณะที่เบาะนั่งก็ได้รับการปรับดีไซน์เช่นกัน
SPECIFICATIONS: FERRARI F8 TRIBUTO
- Price: From 25,200,000 Baht
- Engine: 3,902cc 32v V8 turbocharged, 710ps @ 8,000rpm, 770Nm @ 3,250rpm
- Transmission: Seven-speed dual-clutch, rear-wheel drive
- Performance: 2.9sec 0-100km/h, 340km/h, 292g/km CO2
